從視點來看，中國鋼管產能過剩發作深層次因是連續了以往粗豪式開展方法，還停留在“向規劃要效益”簡略思想之中。因而，鋼企要調整工業結構，才干完成真實去產能化。不只需求加大篩選落后產能力度，一起還要加大對鋼管技能研制和工業晉級力度，進步中國鋼管工業全體技能實力。 　　鋼管正確保存方法：保管鋼管產品場地或倉庫，選擇在清潔干凈、排水通暢地方，遠離產生有害氣體或粉塵廠礦。在場地上要雜草及一切雜物，保持鋼材干凈。在倉庫里不得與酸、堿、鹽、水泥等對鋼材有侵蝕性材料堆放在一起。 　　不同品種鋼材分別堆放，防止混淆，防止接觸腐蝕。大鋼、鋼軌、辱鋼板、大鋼管、鍛件等可以露天堆放。中小鋼、盤條、鋼筋、中鋼管、鋼絲及鋼絲繩等，可在通風良好料棚內存放，但必須上苫下墊。 　　一些小鋼材、薄鋼板、鋼帶、硅鋼片、小或薄壁鋼管、冷軋、冷拔鋼材以及價格高、易腐蝕金屬制品，可存放入庫。庫房根據地理條件選定，一般采普通封閉式庫房，即有房頂有圍墻、門窗嚴密，設有通風裝置庫房。

　　下游高庫存、低日耗窘境了港貨，目前北方港錨地船舶數量及已手續船舶數量均下探至低位水平。市場貨源稀缺依舊，運力需求持續疲軟，沿海煤炭運輸供需失衡仍無緩解之勢。1-4月，全國發電設備累計平均利小時為1389小時，同比減少36小時。 　　其中，水電設備平均利小時為809小時，減少19小時；火電設備平均利小時為1620小時，減少3小時。5月即將過去，失去了大秦線檢修和補庫存這兩個利好因素，沿海鋼管市場逐漸向供大于求方向轉化，煤炭供呈現寬松化，進港煤車增多；而下游方面，沿海地區水電運行良好，電廠對部分機組檢修，日耗明顯減少。 　　北方發煤港庫存呈現恢復性上漲，南方電廠和接卸港存煤也處于高位，沿海煤炭市場疲軟態勢濃厚，預計在煤炭需求淡季沿海煤炭運費還有下降空間。中國市場有參與者表示想要囤一些貨，因為參與者詢價開始增多，全球行業主要在參加海外會議，傳統情況下會結束，參與者回國后，鈷市場價格有所微幅上漲，認為在短期內需求有可能會推動價格上漲。 　　大商所昨日盤后公布數據顯示，塑料主力合約1409持倉前席位為中信新際、永安和浙商。其中，以中信新際為首前20主力多頭席位較前一交易日增持5693手多單，以永安為首前20主力空頭席位較前一交易日增持4071手空單。