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混合噴射:又稱水泥裹砂造殼噴射法,它是將一部分砂加次水拌濕,再投入全部水泥強制攪拌造殼;然后加第二次水和減水劑拌和成SCE砂漿;將另一部分砂和石、速凝劑強制攪拌均勻。然后分別用砂漿泵和干式噴射機壓送到混合管混合后噴出。混合噴射是分次投料攪拌工藝與噴射工藝的結(jié)合,其關(guān)鍵是水泥裹砂(或砂、石)造殼技術(shù)。混合噴射工藝使用的主要機械設(shè)備與干噴工藝基本相同,但混凝土的質(zhì)量較干噴混凝土質(zhì)量好,且粉塵和回彈率有大幅度降低。但使用機械數(shù)量較多,工藝較復(fù)雜,機械清洗和故障處理很麻煩。因此混合噴射工藝一般只用在噴射混凝土量大和大斷面隧道工程中。
混凝土濕噴機是液壓泵送式混凝土濕噴機,具有泵送壓力高、輸送距離遠、回彈度低、施工效率高等特點,可用于噴漿、充填、泵送等工程施工。噴射混凝土輸送量可連續(xù)調(diào)節(jié):主油泵采用變量柱塞泵,噴射混凝土速度可自由調(diào)節(jié)。速凝劑添加量可連續(xù)可調(diào):根據(jù)噴漿量無級調(diào)節(jié)。混凝土濕噴機廣泛用于礦山、隧道、涵洞、地鐵、水電工程、地下工程及護坡的混凝土噴射施工作業(yè)。
混凝土雙噴頭濕噴漿車結(jié)構(gòu)濕式噴漿機一般用在礦區(qū)井下作業(yè),也叫礦用濕噴機。其實,濕式噴漿機的用途廣泛,除了在礦區(qū)利用外,還可用來灌溉,施肥,噴灑農(nóng)藥等日常護理及土壤改良工作。此外,濕式噴漿機還適用于巖石,硬質(zhì)土,沙質(zhì)土,貧瘠地,酸性土壤,干旱地帶,海岸堤壩等植物生長困難的地方綠化噴播,用于高速公路邊坡綠化,高速鐵 路邊綠化,礦山復(fù)綠,生態(tài)恢復(fù),荒漠治理等工程。
噴漿噴漿車是全自動噴漿車,是在噴漿機基礎(chǔ)上衍生出的新一代錨噴支護設(shè)備,集料倉自動投料、自動加注速凝劑、自動行走等各項功能于一體,配置方向盤助力,支持無電料斗舉升操作,支持氣剎,讓操作更簡單。噴漿噴漿車廣泛適用于大型公路、鐵路、水電站、地下工程、邊坡防護等混凝土工程量的作業(yè)。
噴漿車生產(chǎn)廠家,噴漿噴漿車分為車載式噴漿車和工程型噴漿車兩大類,車載式噴漿要有一拖二單料斗車載式噴漿車,一拖二雙料斗車載式噴漿車,一拖三雙料斗車載式噴漿車。工程型噴漿要有工程型一拖二單料斗噴漿車、工程型一拖二雙料斗噴漿車和工程型一拖三雙料斗噴漿車。噴漿噴漿車配置有多款,動力可選擇單缸、雙缸、四缸;噴漿設(shè)備可根據(jù)工程量的需求選擇兩臺噴漿機、三臺噴漿機;上料容量可根據(jù)工程的高度選擇單料斗及雙料斗。
下,水的含量會,以只管混凝土的活動度。同時,應(yīng)依據(jù)應(yīng)用仿單制訂專門的操縱要點,到達能無效的掌握泵送技巧中的一些可變要素,如泵機地位、管道安排等。(2)支持混凝土泵的空中應(yīng)平整、;整機需程度安排,任務(wù)中不應(yīng)傾斜。支腿應(yīng)能地支持整機,并牢靠地鎖住或牢固。
干噴:干噴是將骨料、水泥和速凝劑按一定比例干拌均勻,然后裝入噴射機,用壓縮空氣使干集料在軟管內(nèi)呈懸浮狀態(tài)壓送到噴槍,再在噴嘴處與高壓水混合,以較高速度噴射到巖面上。干噴使用的機械結(jié)構(gòu)較簡單,機械清洗和故障處理容易。但其缺點是容易產(chǎn)生較大的粉塵,回彈量大,加水是由噴嘴處的閥門控制的,水灰比的控制比較難而且與操作手的熟練程度有關(guān)。
濕噴:是將骨料、水泥和水按設(shè)計比例拌和均勻,用濕式噴射機壓送到噴頭處,再在噴頭上添加速凝劑后噴出。濕噴混凝土質(zhì)量容易控制,噴射過程中的粉塵和回彈量很少,是應(yīng)當(dāng)發(fā)展應(yīng)用的噴射工藝,但對噴射機械要求高,機械清洗和故障處理較麻煩。對于噴層較厚的軟巖和滲水隧道,則不易使用濕噴。
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