產品參數 | |
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產品價格 | 電議/臺 |
發貨期限 | 隨時發貨 |
供貨總量 | 600 |
運費說明 | 免運費 |
品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃 |
輸出功率 | 50-2000KW |
轉速 | 1500RPM |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產地 | 進口及合資 |
調速方式 | ADEC+電噴 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
頻率 | 50HZ |
柴油發動機過冷或過熱會造成什么樣的危害 (1)發動機過熱的危害 ①充氣效率降低,導致發動機功率下降。 ②早燃和爆燃的傾向加大,破壞了發動機的正常工作、同時也促使零件承受額外的沖擊載荷而造成早期損壞。 ③運動件間的正常間隙被破壞,使零件不能正常運動,甚至損壞。 ④金屬材料的力學性能降低,造成零件的變形及損壞。 ⑤潤滑情況惡化,加劇了零件的摩擦和磨損。發動機的冷卻,如果單純依靠零件本身對外散熱是不夠的,必須對某些零件特別是與高溫氣體直接接觸的零件進行必要的強制冷卻,才能保證發動機正常運轉。但是,過分的冷卻也會引起不良后果。 (2)發動機過冷的危害 ①進入汽缸的可燃混合氣(或空氣)溫度太低,使點燃困難或燃燒遲緩,造成發動機功率下降以及燃料消耗量增加。 ②潤滑油的黏度增大,造成潤滑不良,加劇了零件的磨損,同時增大了功率消耗。 ③燃燒后的生成物中的水蒸氣易冷凝成水與酸性氣體形成酸類,加重了對零件特別是汽缸壁的侵蝕作用。 ④因溫度過低而未汽化的燃料對摩擦表面(汽缸壁、活塞、活塞環等)上油膜的沖刷以及對潤滑油的稀釋,加重了對零件的磨損。
柴油發電機組的油箱安裝注意事項 下面我們將會為大家詳細講解柴油發電機組油箱的安裝注意事項: 一.柴油發電機的油箱存放位置必須不受威脅以防止火災,油桶或者油箱應該單獨放在看得見的地方, 適當離柴油發電機組遠點,而且必須嚴格遵守生產守則,嚴格規定不準吸煙; 二.如果是用戶自行制作油箱,那么應該注意備用柴油發電機組燃油箱的箱體材料應該選用不銹鋼或鋼板制作,切勿在燃油箱內部噴漆或鍍鋅,因為這兩者會與柴油發生化學反應,產生可能 引起柴油發電機組損壞的雜質及降低柴油的品質、潔凈度和燃燒效率; 三.油箱放置后,高油面不能比柴油發電機組底座高出其2.5米,如大油庫油面高于2.5米,應在大油庫與柴油發電機組之間加日用油箱,使直接送油之壓 力不大于2.5米。即使在柴油發電機組關閉期間,也不允許燃油依靠重力,通過進油管路或噴油管路流入柴油機; 四.油箱內裝的燃油容量應該保證每天的日常供應; 五.油箱供油和回油區域應設有帶孔隔板,以減少柴油發電機組的熱交換。
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柴油發電機中SVG與SVC的區別 柴油發電機中作為改善電能質量的無功補償裝置已被用來有效地抑制電壓波動與閃變、減小諧波和畸變、三相不平衡,使電壓的幅值和波形符合要求、提高功率因數等。靜止無功補償器(SVC)是目前相對先進實用的無功補償裝置,在電力系統中得到了廣泛應用。而靜止無功發生器(SVG)是 型無功補償裝置,可以對負荷進行動態跟隨。 電抗器電流是由一個可控硅閥組控制,借助于對可控硅觸發相角的調整,就可以改變流過電抗器的電流有效值,從而保證SVC在電網接入點的無功量正好能將該點電壓穩定在規定范圍內,起到電網無功補償的作用。 SVG以大功率電壓型逆變器為核心,通過調節逆變器輸出電壓的幅值和相位,或者直接控制交流側電流的幅值和相位,迅速吸收或發出所需的無功功率,實現快速動態調節無功功率的目的。 發電機租賃響應速度快一般SVC的響應速速是2040ms。而SVG的響應速度不大于5ms,能更好的抑制電壓波動和閃變,在相同的補償容量下,SVG對電壓波動和閃變的補償效果 。發電機租賃低電壓特性好SVG具有電流源的特性,輸出容量受母線電壓的影響很小。 這一優點使SVG用于電壓控制時具有很大的優勢,系統電壓越低,越需要動態無功調節電壓,SVG的低電壓特性好,輸出的無功電流與系統電壓沒有關系,可以看作是一個可控恒定的電流源,系統電壓降低時,仍能輸出額定無功電流,具備很強的過載能力。 而SVC是阻抗型特性,輸出容量受母線電壓的影響很大,系統電壓越低,輸出無功電流的能力成比例降低,不具備過載能力。因此SVG的無功補償能力與系統電壓無關,而SVC的無功補償能力隨系統電壓的下降線性降低。 發電機租賃運行性能提高SVC以可控硅調節電抗加多組電容作為無功補償的主要手段,極容易發生諧振放大現象,導致事故,系統電壓波動大時,補償效果受很大影響,運行損耗大;SVG配套電容器不需要設置濾波器組,不存在諧振放大現象,SVG是有源型補償裝置,是采用可關斷器件IGBT構成的電流源裝置,從而避免了諧振現象,運行性能大大提高。 發電機租賃諧波特性SVC利用可控硅控制電抗器的等效基波阻抗,不僅受到系統諧波影響大,而且自身會產生大量的諧波,必須配套采用濾波器組,濾除SVC自身產生的諧波含量。 SVG采用三電平單相橋技術,單相可輸出5電平電壓波形,采用載波移相的脈沖調制方法,不僅受系統諧波影響小,還可以抑制系統的諧波。與SVC相比,SVG采用多重化、多電平或脈寬調節技術等措施后,大大減少了補償電流中的諧波含量。 發電機租賃占地面積小在相同的補償容量下,SVG的占地面積比SVC的減少1/2到2/3.由于SVG使用的電抗器和電容器比SVC少,因此大大縮小了裝置的體積和占地面積。 SVC中的電抗器不僅本身體積比較大,而且考慮到相互間的安裝間隔,整體占地面積較大。綜上所述,SVG無功補償裝置由于響應速度快、諧波含量少、無功調節能力強等優點,可以大大改善電網的電能質量,目前已成為無功補償技術的發展方向。
為什么柴油發電機不能長時間空載 如果低于額定功率50%的情況下運行時,柴油發電機組機油消耗加大、柴油機容易結炭、增大故障率、縮短大修周期。 柴油發電機組空載運行時間一般不能超過5分鐘。 一般3分鐘熱機,再把轉速升到額定轉速,電壓穩定即可帶載。發電機組應該至少帶載30%以上運行,以保證發動機達到正常運行需要的工作溫度,使各配合間隙達到 ,避免燒機油,減少積碳,杜絕缸套的早期磨損,延長發動機使用壽命。 柴油發電機啟動成功后空載電壓400V,頻率50HZ,三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大,頻率低于47HZ或者高于52HZ應對柴油發電機進行檢查維修方可進行負載運行;散熱器內冷卻液應在飽和狀態,冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負載,運行負載應該從小負載慢慢增加規律操作。
柴油發動機為什么會漏油及其處理方法 柴油發動機為什么會漏油的故障原因及處理方法 故障原因:由于發動機內有多處采用壓力密封的形式,如汽缸套-活塞-活塞環間,增壓器-增壓器轉子軸間,這種密封一般在發動機有約1/3負荷時,才充分發揮作用,而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象,否則可能出現以下故障: 1)活塞-汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙; 2)對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸; 3)上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出,在排氣管道內聚集或形成積炭,當聚集的機油和積炭到一定程度就會從排氣歧管的接口處流出; 4)增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結合面處滲漏出; 5)長期小負荷運行,將會更嚴重導致運動部件磨損加劇,發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。 柴油發電機組漏油的處理方法:使用時應盡量減少低載/空載運行時間,并規定小負荷不能低于機組額定功率的25%-30%; 柴油發電機組產品的出售租賃、維修保養及其售后服務。為軍工企業、工廠礦業、商場超市、地產酒店、建筑施工、橋梁隧道、活動演出、娛樂會所演唱會供應緊急和長期后備應急電源,根據柴油發電機組其功能區分為:移動式、固定式、超靜音式、車載式發電設備。 常見功率(千瓦)范圍:50KW100KW150KW200KW250KW300KW400KW500KW800KW1000KW等功率段。
油發電機組主要特征和特點 柴油發電機均作為市電故障停電后的應急備用電源的提供者,絕大多數時間機組處于待機備用狀態,一旦停電,就要求機組”起得動、供得上“否則備用機組將失去意義,如何才能達到此目的?實踐證明,加強日常維護保養是經濟有效的方法。因為機組長期處于靜態,機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化,從而將機組”放”壞。在實際工作中我公司接到的機組故障報修中,還有許多嚴重故障的發生,往往由于小的維護疏忽和缺乏專業人員的檢查引起的。便如。柴油的儲油箱,會由于大氣中水氣在溫度的變化發生冷凝現象,結成水珠掛附在油箱內壁,流入柴油,至使柴油含水量超標,這樣的柴油進入發動機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件--柱塞,嚴重損壞機組,定期維護即可避免。 發電機云是基于互聯網的相關服務的增加、使用和交付模式,通常涉及通過互聯網來提供動態易擴展且經常是虛擬化的資源。云是網絡、互聯網的一種比喻說法。過去在圖中往往用云來表示電信網,后來也用來表示互聯網和底層基礎設施的抽象。云指通過網絡以按需、易擴展的方式獲得所需服務。這種服務可以是IT和軟件、互聯網相關,也可是其他服務。它意味著計算能力也可作為一種商品通過互聯網進行流通。 通過APP提供的售后服務流程管理,將售后服務過程節點和人員管理都納入到售后服務管理體系中,實時地進度更新,提高服務質量,降低服務成本。 (1)柴油發電機組基本設計特點:柴油發電機組缸體設計計堅固耐用,振動小,噪聲小;良列六缸四沖程,運轉平穩,效率高;替換濕式氣缸套,壽命長,維修方便;兩缸一蓋,每缸4氣門,進氣充分。強制水冷、熱輻射小,性能卓越。 (2)柴油發電機組燃油系統:公司 的PT燃油系統,具有獨特的超速保護裝置;低壓輸油管,管路少,故障率低,可靠性高;高壓噴射,燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥,使用可靠。 (3)柴油發電機組進氣系統:裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器、使用廢氣渦輪增壓器,進氣充分,性能有保證。 (4)柴油發電機組排氣系統:使用脈沖干式排氣管,可有效利用廢氣能量,充分發揮了發動機性能;機組內裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管,便于連接。 (5)柴油發電機組冷卻系統:發動機內采用齒輪離心水泵強制水冷,大流量水道設計,冷卻效果好,可有效減小熱輻射和噪聲。獨特的旋轉式水濾器,能防止銹蝕和腐蝕,控制酸度并去除雜質。 (6)柴油發電機組潤滑系統:變流量機油泵,帶主油道信號管,可根據主油道機油壓力來調整泵油量,優化進入發動機的機油量;低機油壓力(241~345kpa),以上措施能有效降低泵油功率損失,提高動力性,改善發動機的經濟性。 (7)柴油發電機械動力輸出:在減振器前可安裝雙槽動力輸出的曲軸皮帶輪,柴油發電機組前端裝有多槽的附件驅動皮帶輪,均可帶各種前端動力輸出裝置。
發電機噪音治理-常見空氣中水氣在溫度的變化發生冷凝現象 由于空氣中水氣在溫度的變化發生冷凝現象,結成水珠掛附在油箱內壁,流入沼氣,致使沼氣含水量超標,這樣的沼氣進入發動機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件-----柱塞,嚴重的會損壞機組,定期即有效可避免。 3、機油的保持期(二年) 3、更換空氣濾、沼氣濾、機油、機油濾、水濾、分離器濾芯等耗材; 電瓶長時間無人,電解液水分揮發后得不到及時補充,沒有配置起動電瓶充電器,電瓶長時間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換,由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求,解決此問題除了配置高品質充電器外,必要的檢測是必須的。 1、檢查調整噴油提角; 4、對所有注油嘴、潤滑部位加潤滑油; 適用于長期運行二手發電機組的保養方案:(如施工工地、經常停電的工廠、變壓器負荷不夠、項目測試、康明斯動力設備(深圳)有限公司無法拉市電的地方等,需要經常或持續運行的二手發電機組) 7、燃油、配氣系統 沼氣二手發電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者,絕大多數時間機組處于待機備用狀態,一旦停電,就要求機組“急時啟動,急時供電”否則備用機組將失去意義,如何才能達到此目的?實踐證明:加強日常保養是經濟有效的方法,因為機組長斯處于靜態,機組本身各種材料會與機油、冷卻水、沼氣、空氣等發生復雜的化學、物理變化,從而將機組“停壞”。 2、空載試機5-10分鐘,使機組得到充分的潤滑;通過聽、看、聞等方法判斷機組使用狀況; 1、機組起動電瓶故障 1、清潔空氣濾清器,必要時更換; 1、清洗活塞、活塞銷、氣缸套、活塞環、柴油發電機價格連桿軸承并檢查其磨損情況; 發動機的機油是發電機潤滑作用,而機油也有一定的保持期,長時間存放,機油的物理化學性能會發生變化,造成機組工作時潤滑狀況惡化,電梯噪音治理-威爾信機組常見;第二、水箱漏水而使康明斯動力設備(深圳)有限公司容易引發機組零件損壞,所以潤滑油要定期更換。 7、檢查發電機維修與沼氣機聯接器螺栓是否松動、滑牙,發現問題應予修換。 4、檢查噴油咀霧化情況 濾器是起到對沼氣、機油或水過濾作用的,以防雜質進入機體內,而在沼氣中油污、雜質也是不可避免的存在,所以在機組運行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時這些油污或雜質也就被沉積在濾網壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多,油將無法暢通,這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧),所以正常二手發電機組在使用過程中: 、常用機組每500小時更換三濾;第二、備用機組每二年更換三濾; 4、三濾的更換周期(柴濾、機濾、空濾、水濾) 水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗,使水循環不暢,冷卻效果下降,水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等,如果冷卻系統有故障,導致的后果有: 、冷卻效果不好而使機組內水溫過高而停機,威爾信機組常見;第二、水箱漏水而使水箱內水位下降,機組也會無法正常工作(為防止在冬季使用發電機維修時,水管凍結, 在冷卻系統中安裝水加熱器)。 2、水進入沼氣機 2、檢查滾動主軸承內外圈有沒松動現象; 為什么對二手發電機組進行保養? 5、更換冷卻水 5、檢查氣門、氣門座、推桿和搖臂等配合磨損情況,并進行研磨調整; 3、冷卻水系統水道內的水垢、泥沙; 6、清洗渦輪增壓器轉子積炭,檢查軸承、柴油發電機組型號葉輪磨損情況,必要時應予以修換; 發電機維修由定子、轉子、端蓋.機座及軸承等部件構成,定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯(有磁扼.磁極繞組)滑環、(又稱.集電環).風扇及轉軸等部件組成。由軸承及端蓋將發電機維修的定子,轉子連接組裝起來,使轉子能在定子中旋轉,做切割磁感線的運動,從而產生電勢,通過接線端子引出,接在回中,便產生了電流。 油機的控制部分也是機組保養的重要部分,機組使用過長,線接頭松動,AVR模塊工作是否正常。 技術保養:(500-1000小時)在日常、一級保養、康明斯動力設備(深圳)有限公司二級保養的內容上增加 3、清洗油底殼; 4、氣缸燃燒室和進排氣道內的積炭; 由于潤滑油或油酯的化學特性及發電機磨損后產生的鐵屑,這些不僅降低了它的潤滑效果,還加速了零件的損傷,同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用,另外油封本身也隨時而老化使其密封效果下降。 發電機維修基本知識及保養注意事項 8、機組的控制部分 7、空載試機5-10分鐘,對機組各項性能參數進行記錄。 1、對二手發電機組水、電、油、氣等進行的檢查,確認機組是否正常; 發動機功率的輸出主要是燃油在缸內燃燒而燃油是通過噴油嘴噴出,這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴,隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響,導致噴油嘴點火提前角時間不準,發動機各缸噴油量也就不均勻,工作狀態也就不平穩,所以定期對燃油系統的清洗,過濾部件的更換其供油暢通,對配氣系統的調正使其點火均勻。 4、更換散熱水箱冷卻液、水箱寶; 二級技術保養:(250-300小時)在日常和一級保養的內容上增加 2、清洗燃油箱; 常規保養:在日常的基礎上,每半年或一年做一次保養即可 3、檢查檢查傳動的緊張程度; 一級技術保養:(50-80小時)在日常的內容上增加 5、添加蓄電池電池液或蒸餾水; 6、潤滑系統、密封件 2、更換沼氣濾清器、空氣濾清器、水濾器; 5、冷卻系統 6、保養完成后,對機組進行再一次檢查并進行清潔打掃。