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2.彎曲半徑標準化：彎曲半徑要盡量實現“一管一模”和“多管一模”。對于一根管子來說，無論有幾個彎，彎曲角度如何，其彎曲半徑只能有一個，因為彎管機在彎曲過程中不換模塊，這就是“一管一模”。而“多管一模”就是同一直徑規格的管子應盡量采用同一種彎曲半徑，也就是使用同一套模塊彎制不同形狀的管型，這樣于減少模塊數量。
3.適當的彎曲半徑值：圓管彎曲半徑的大小，決定了圓管在彎曲成型時所受阻力的大小，管徑大彎曲半徑小，彎曲時容易出現內皺和打滑現象，彎曲質量很，所以一般選用彎管模的r值為管子直徑的2、3為好。150圓管彎曲機糧倉廠房建設云南德宏159圓管彎弧機頂棚拱形運城芮城
4.適中的彎曲成型速度：彎曲成型速度對成型質量的主要影響為：速度太快，容易造成圓管彎曲部分的扁平，圓度打不到要求，造成圓管的拉裂、拉斷：速度太慢，容易造成圓管的起皺和壓緊塊打滑，大管徑的管子易形成圓管彎曲部分的下陷。針對這兩臺數控彎管機上大量的試驗，將圓管的彎曲速度為機器彎曲速度的20%-40%為宜。
冷彎機組成：
它由底座、機械傳動、冷彎系統、液壓系統、電器控制系統和輔助系統等六大部分組成。在冷彎結束時，關閉機械傳動系統 ， 同時啟動液壓系統 ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統 的門式托架上即可。
冷彎機在市場上叫法比較多：彎拱機、煨彎機、彎曲機、彎弧機、折彎機、拉彎機、滾彎機等。
彎拱機對鋼拱架進行冷加工礦山設備清單可分為兩類：一，普通工字鋼彎拱機 二，數控液壓工字鋼彎拱機主要應用區域：公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等可彎曲型鋼有：工字鋼 H型鋼，槽鋼，V型鋼，U型鋼等，大型鋼可定做
冷彎系統、液壓系統、 電氣控制系統、機械傳動、底座和輔助系統六大系統。彎拱機的工作原理，先有輔助系統中的門式托架置于兩個主動 滾輪的中央，然后隨之其中液壓系統，這樣液壓缸便會去推動燕尾槽以及冷彎滾輪進行冷壓型鋼，在這個過程當中，等到達期望中的弧度 的時候，并可以關閉液壓系統了。這個時候再去啟動機械系統，讓主動滾輪去轉動然后依賴摩擦力來帶動型鋼的緩緩前進，就這樣一個連續而的冷彎作業就可以被實現了。帶到結束之后，關閉機械傳動，啟動液壓系統，使液壓缸回之原來狀態，并將冷彎型鋼放在輔助系 統的門式托架的上面就可以完成整個工作的流程
WGJ250彎拱機：
彎拱機是一種將材彎曲成不同弧度半機械加工設備。公司生產WGJ系列彎拱機主要于涵鋼拱架彎曲加工，該系列彎拱機通過不斷改進，具有操作簡單，采礦巷道施工，景觀鋼結構造施工拱架、模制作施工。
冷彎機技術參數：
油缸推進速度 1-13mm/s
小彎曲半徑 2m
主動滾輪速度 7r/min
液壓系統壓力 25mpa
總電機功率 12kw
整機重量 2380kg
外形尺寸 2.5m*1.5m*1.2m
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