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彎拱機型鋼彎曲加工框架，運用常廣泛，無論是橋梁、隧道、房屋等支撐防護都是放在位。在隧道施工完成后隧道上方的巖石與土層，將靠著彎拱機加工出來的型鋼進行支撐，在支撐過程中，型鋼將受到上方巖土的擠壓，承受著壓力，并長時間的保持著此等壓力，給下方的交通帶來持久的便利。彎拱機生產線還可用于制作交通運輸行業大的高速公路護欄板、車輛冷彎型材；物流止業貨架立柱、托梁；電纜橋架設備、電氣止業的電纜橋架、柜體立柱以及其他配套的薄壁冷彎型鋼系列。
彎曲成形速度對成形質量的主要影響為：速度太快，容易造成圓管彎曲部分的扁平，圓度達不到要求，造成圓管的拉裂、拉斷；速度太慢，容易造成圓管的起皺和壓緊塊打滑，大管徑的管子易形成圓管彎曲部分的下陷。針對這兩臺數控彎管機上大量的試驗，將圓管的彎曲速度為機器較大彎曲速度的20%-40%為宜。
大型彎管機的幾個熱點：
1.管型規整化：設計和排管時要過大的圓弧、曲線、復合彎以及大于180°的圓弧。過大的圓弧不但使機械笨重，而且受彎管機機床尺寸的限制、復合彎設計造型很不合理，妨礙了機械化、自動化生產，使操作者笨重的體力勞動：大于180°的圓弧使彎管機無法卸模。
WGJ-250彎拱機
隧道在開挖后需要進行支護，在隧道巖層不好的情況下需要進行加強支護，通常根據隧道的圍巖（通俗的說就是巖石情況）的好壞，穩定情況來鋼支撐的類型。鋼支撐實際就是加強隧道支護，不讓隧道在開挖后坍塌進行的初期支護（初期支護后還有二次襯砌）而設置的鋼材結構。
操作說明：工作時，將所需冷彎加工的型鋼由系統的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓系統，啟動機械傳動系統，使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩緩慢前行，從而實現連續冷彎作業。
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