目前，國產化的轉爐負能煉鋼裝備也取得了重要突破并日益成熟。一包（罐）到底鐵水直運。這項相對的鐵水運輸方式省去了倒罐的過程，不但了鐵水罐數量，節省了投資，還了環境污染、鐵水溫降和運行成本，具有明顯的節能減排優勢。 　　國產標準軌距鐵路運輸異型大容量鐵水包車自2009年投產以來運行狀態良好，年可節約16.85萬噸標準煤，在一定程度上代表了冶金領域高爐轉爐界面流程的發展趨勢。轉爐煤氣干法（LT法）凈化回收。與轉爐煤氣濕法（OG法）相比，轉爐煤氣干法（LT法）凈化回收更節能環保的優點日益得到行業認可，成為轉爐煤氣凈化發展的重要方向。 　　有關單位在引進、消化、吸收和完善國外工藝和裝備的基礎上，先后成功地設計或總包建設了一大批經濟指標達到水平的煤氣干法凈化回收系統工程，出具有國內自主知識產權并自行制造的轉爐煤氣干。 　　以前，此項還主要依靠國外引進，高昂的成本成為制約該在國內推廣的瓶頸。將轉爐煙氣余熱產生的蒸汽用于供應RH、VOD、VD等真空精煉裝置，一直是合金鋼管行業攻關的一項重要的節能減排。由于具有不連續性和波動性，轉爐汽化冷卻系統產生的低壓飽和蒸汽要滿足真空精煉裝置的使用要求，須對飽和蒸汽進行過熱處理。