抗震網架鋼結構支座在鋼桁架工程中的作用是支座對球部件的約束力通過球心，可用三個相互垂直的分量替代待定的該約束力。球鉸是一種空間的連接鉸，它有兩個部件組成，球與球殼。該鉸只允許兩部件繞公共的球心相對轉動，限制它們三方向的相對移動。球鉸的工程背景為球軸承、固定球鉸支座等。
  網架鋼結構支座通過球面傳力、不出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻；球形支座通過球面聚四氟板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad以上。支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋等； 支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。
 網架鋼結構支座是依據交通行業標準《球形支座技術條件（GB/T17955-2009）及建筑抗震設計規范（GB50011-2001）鋼結構設計規范（GB50017-2003），經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。抗震減振支座結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。該支座包括固定支座、單向、雙向三種型式，22個等級，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。

 

公路橋梁球形支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN；公路橋梁球形支座可能容許的 轉角為34～69’；公路橋梁球形支座容許的 位移量為：順橋向50～150mm、橫橋向20mm；支座的摩擦系數f≤0.05；支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。
網架鋼結構支座的主要技術性能：
1、網架鋼結構支座可承受豎向載荷；2、網架球鉸支座具有抗豎向拉豎向地震時上下結構不脫節；3、網架球鉸支座具有抗水平力的性能，保證水平地震時結構不脫落；4、網架球鉸支座可適應徑向、環向的位移要求；5、網架球鉸支座可適應任意方向的轉角要求；6、減震支座具有良好的減震性能；7、網架球鉸支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結結構的反力比較均勻；8、網架球鉸支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。
網架鋼結構支座技術參數1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%；3、支座抗豎向拉力： GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%； GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；4、設計轉角為0.08rad（可根據用戶要求另行設計）5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環向位移量±60mm-±100mm；以上技術要求均可根據客戶要求設計生產。