橋梁防撞護欄施工時注意問題
1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。
3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

橋梁護欄具有什么特點
橋梁護欄作為高速公路橋梁護欄專用產品，
具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。
橋梁護欄采用連接附件與熱鍍管支柱固定，比較經濟實惠，而且外形美觀，風阻少，經過鍍鋅涂塑雙涂層能夠延長使用壽命，減少維護費用。
 

簡化橋梁護欄施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約和維護費用。不銹鋼復合管對國民經濟發展和人類生活品。質的提高關系甚大，遠勝于其他鋼材。不銹鋼復合管技術的特點首先是通徑大，阻力小。 公司擁有多條自主知識產權生產線，專業從事外復不銹鋼/碳素鋼復合管生產及工程設計、制作、安裝、施工。不銹鋼復合管護欄、201不銹鋼復合管護欄、304不銹鋼復合管護欄、橋梁護欄、不銹鋼碳素鋼復合管護欄廠家、不銹鋼復合管價格、不銹鋼復合管規格表、不銹鋼復合管廠家、不銹鋼/碳素鋼復合管欄桿、不銹鋼復合管價格先進的生產工藝和嚴格的檢測手段，使企業產品全部通過不銹鋼復合管標準 所以實際通徑與規定通徑基本相符。而且內壁光滑，不結垢，阻力小，流水量大。工作壓力高，內襯不銹鋼復合。管能夠保證工作壓力大于2.5mpa以上，可以滿足各類建筑給水工程需要。3B8m不銹鋼碳素鋼復合管。防銹耐腐蝕性能好，不。

防撞護欄防撞等級要根據什么進行設置？
根據交通事故調查統計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側)的事故和沖撞路側的事故概率大致相當，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設置防撞護欄是非常必要的。各國在規定防撞護欄設置標準時，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據。交通量較低時，車輛碰撞防撞護欄的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越防撞護欄的概率，一旦發生事故，后果同樣非常嚴重。而且對于交通量的規定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞護欄的寬度作為是否設置防撞護欄的重要依據。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續設置防撞護欄。而對于防撞護欄防撞等級的選擇，依據車輛穿過防撞護欄可能發生的事故等級進行設置。

防撞護欄的腐蝕方式
防撞護欄在不同的環境中，其腐蝕速度也不一樣，從理論上講這種腐蝕可分為兩種不同的方式，即化學腐蝕與電化學腐蝕。

化學腐蝕：金屬同周圍介質發生直接的化學作用，例如：干燥(無水分的)氣體及不導電的液體介質(非電解質)，對鋅所起的化學作用均稱之為典型的化學腐蝕。

電化學腐蝕是指金屬在潮濕氣體以及導電的液體介質中(電解質)，由于電子的流動而引起的腐蝕。例如，鋅在酸、堿、鹽溶液中和海水中發生的腐蝕以及鋅在潮濕空氣中的大氣腐蝕，均屬于電化學腐蝕。