產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
材料 | PP/PE |
材質 | 全新原包顆粒料 |
顏色 | 藍色、黃色、紅色、綠色、白色、黑色 |
進叉方向 | 四向進叉 |
托盤樣式 | 單面托盤、雙面托盤 |
托盤類型 | 九腳托盤、川字托盤、田字托盤、雙面托盤 |
生產工藝 | 注塑/吹塑 |
發貨周期 | 1-7天 |
銷售區域 | 全國(港澳臺除外) |
范圍 | 塑料托盤塑料托盤供應范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市 云龍區、賈汪區、泉山區、銅山區、豐縣、沛縣、睢寧縣、新沂市、邳州市等區域。 |
塑料托盤的發展得益于幾個因素,首先塑料托盤本身性能優越;其次是近年來加大了對森林砍伐的控制,使木材成本大幅上揚,加上對木制托盤的要求越來越苛刻,了塑料托盤的使用;再者就是塑料托盤加工設備自動化程度高、產量大、設計靈活,可更好地滿足客戶的個性化需求。
托盤中還存在很多行業標準,各類規格不一的托盤標準帶來了中國物流系統的標準化難以推進,帶來了中國托盤標準尺寸的混亂,帶來了物流系統交接接口的貨物單元標準難以統一,后來修訂的標準雖然對標準進行的精簡,但還是把日本的標準也寫入了我們的標準之中,物流系統接口的貨物單元標準仍然不統一,大大增加了中國物流系統成本。經過商貿物流標準化試點示范工作,統一中國托盤標準的理念在國內已經形成共識。
塑料托盤的耐沖擊性和對惡劣環境的耐受能力,也是它發展迅速的原因之一。對于很多失誤操作,高空跌落,裝卸等都有很好的耐受力,不會輕易的損壞。對于惡劣的環境,太陽曬,低溫使用等,也毫無壓力,吹塑托盤低可承受-40攝氏度的低溫。是很多寒冷地區,或者冷庫使用等環境的救星。
托盤的這種流通性導致托盤尺寸:1、要與產品包裝模數相適用,以保證托盤有佳的載貨效率;2、要與各類叉車尺寸相適應,以優化裝卸效率;3、要與貨架規格相適應,以提高倉儲效率;4、要與貨運汽車、火車篷車、集裝箱規格相適應,以改善運輸效率。托盤尺寸標準是物流產業為基礎、為典型的關聯性標準,物流標準化從托盤標準化抓起,必然帶動產品包裝標準化、集裝器具標準化,倉儲設備標準化、運輸裝備標準化的發展,產生巨大的經濟效益。
九腳塑料托盤的使用當中,經常使用的方面,都是在當墊板或者是用來盛放一些重量比較輕巧的物品;因為九腳托盤的制造有支撐腳的部分,所以在制作九腳塑料托盤的時候,使用的原材料的總量,相比較另外一些塑料托盤的類型,是比較少的,也就是造價較低的。
塑料托盤價格
塑料托盤的選用與分類 每個塑料托盤的載重質量應小于或等于2噸。為了保證運輸途中的,所載貨物的重心高度,不應超過塑料托盤寬度的三分之二。貨架承載是指將裝好貨物的塑料塑料托盤放置在貨架上時所能承受的大重量(彎曲度1%以內為正常)。一般標準系列塑料托盤在貨架承載時能承重0.4T~0.6T,重載系列塑料托盤能承重0.7T~1T。
物流是一個范圍很大的概念,物流涉及范圍太廣,領域太多,既有小件物流,也有中等包裝的物流,更有大件和特大件物流;既有液體物流,也有散裝料物流,還有固體物流;物流涉及的行業就更為廣泛,物流系統也千差萬別,物流專業知識更是專業性極強,任何專家都不可能是物流通家。但是我們做物流的在分析物流時,需要通過高度概括將復雜的物流簡單化,從這個角度看物流作業,我把物流作業簡單概括為五個字:分、合、搬、運、存;即分流、合流、搬運、運輸、倉儲
托盤標準要與卡車、鐵路貨車、倉儲貨架與叉車貨叉相協調,主要目的是以能順利裝入運載設備并且有較高的容積利用率。因此,卡車車廂、鐵路貨車車廂、集裝箱等內寬是確定托盤集裝單元尺寸的重要約束條件,由于集裝箱標準已經得到性的認可,因此托盤貨物單元的尺寸一般都以集裝箱規格為依據。根據這一原則,結合上海運集裝箱的標準規格,分解出兩種形式的托盤單元的尺寸規格,即:正方形:1100mmX1100mm和長方形1200mmX1000mm
作為托盤家族中的后起之秀——塑料托盤能否擔當起這一重任? 近些年,隨著經濟的發展,中國的物流產業持續升溫,年均增速超過15%。有專家預測,未來幾年,中國物流市場年均增速還將保持20%。
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