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鋼絞線穿束機有什么保養秘訣嗎？
1、車輛油品的選擇，首先工程車輛發動機要替換冬季機油確保發動機的正常潤滑，其次替換冬季液壓油確保液壓體系油路通順，油壓值正常。再是使用冬季標號的燃油。老式帶有變速箱的機械應及時檢查齒輪油的使用情況。假如機械冬季停息使用應改換以上油品后擦拭干凈機器油路外觀再入庫。
2、工程車輛冷卻體系保養，一樣平常工程機械的冷卻體系有發動機散熱器和液壓油散熱器兩部分組成，進入冬季后以上兩部分冷卻體系要根據施工環境及時替換防凍液，夜間溫度較低地區機器夜間要放掉防凍液防止低溫對機器造成損傷，帶有灑水功能的工程機械也要在機器閑置時放掉水箱的存水。冬季機械設備放置不用肯定要清理干凈冷卻液和水箱在入庫。
3、工程機械設備冬季施工肯定要做好熱車預備再進行正常操作使用，機械設備入庫前要根據隨機設備說明書認真細心做好各項保養，以保證下次施工機器能正常運轉baoxinmuyanna.
廣西河池禁用以高質量的產品創行業品牌，以專業的技術和誠摯的熱情開拓市場，以優質的 刪除產品，贏得用戶。 刪除產品遠銷國內外 國內銷往河北、山東、河南、湖南 、湖北、江蘇省、安徽、浙江省、福建、海南、廣東、四川省、山西、陜西、寧夏、內蒙，臺灣等地。
產品介紹:
預應力橋梁鋼絞線穿束機，穿鋼絞線效率高，外表美觀重量輕，施工操作十分方便，是用于預應力穿鋼絞線的主要施工設備，較大傳送距離可以穿180米，工作效率是人工的10—15倍。
鋼絞線穿線機（預應力鋼絞線穿入道孔簡穿線），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預應力鋼絞線穿線機大大的減輕了勞動強度，廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物。是理想的穿線施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿線機可進可退，可快可慢，無線遙控可兩端操作，無線遙控距離80M、體積小，重量輕，三道壓輪、六道壓輥可自由調整松緊、操作簡單，維護方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產效率。
1、鋼鉸線直徑：一般￠14-￠16（可根據用戶需要配置）
2、輸送距離：10-160m
3、電機功率及輸入轉速：1.5KW—2.4KW雙速雙頻調速（可根據用戶需要配置）
預應力張拉設備就是施加預應力值所用的設備，通過設備工作張拉產生預應力相關的數值。預應力張拉設備主要有張拉所用的千斤頂（張拉千斤頂）和張拉所用的電動油泵（張拉油泵）配合使用，通過工作把錨固件中的鋼絞線或鋼筋力量增加來賦予預應力數值。然而HB3壓漿泵、JB180攪拌機、MV80真空泵等其它機具設備在預應力張拉工藝中也是組成部分，所以一般統稱為預用力張拉設備。
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穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。 簡稱：穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介 隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。
現**在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天*多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。
現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。
穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。 baoxinmuyanna.
預應力鋼絞線穿束機用途及特點：
鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物。是理想的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，維護方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產效率。
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