以下是:專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造隔音屏供應(yīng)商的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 品牌 維航 規(guī)格 1970*500mm、2470*500mm（可定制） 芯材 巖棉、玻璃纖維 板材 鍍鋅板 形態(tài) 微孔狀 抗彎強(qiáng)度 強(qiáng) 抗壓強(qiáng)度 強(qiáng) 等級(jí) 一級(jí) 是否跨境貨源 否 型號(hào) WH-gyp 在廣西省河池市采買(mǎi)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造隔音屏供應(yīng)商到維航金屬制品有限公司(河池分公司),無(wú)論您是個(gè)人用戶(hù)還是企業(yè)采購(gòu),我們都將竭誠(chéng)為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價(jià)格優(yōu)惠,廠家直銷(xiāo),歡迎有需要的客戶(hù)來(lái)電。聯(lián)系人:許小姐-18606937310,QQ:3032894003,地址:《福建省福州市倉(cāng)山區(qū)蓋山鎮(zhèn)盤(pán)嶼路869號(hào)》。 廣西壯族自治區(qū),河池市 2022年，河池市生產(chǎn)總值為1135.54億元，同比增長(zhǎng)3.9%。分產(chǎn)業(yè)看，產(chǎn)業(yè)增加值260.08億元，同比增長(zhǎng)5.7％；第二產(chǎn)業(yè)增加值337.71億元，同比增長(zhǎng)5.5％；第三產(chǎn)業(yè)增加值537.75億元，同比增長(zhǎng)2.2％。
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聲音是一種波狀能量，需要介質(zhì)才能傳播。聲音在同一種介質(zhì)中傳播時(shí)，介質(zhì)密度越大，傳播速度越快。比如在常溫空氣中的傳播速度約為340米/秒，在鐵軌中的傳播速度約為5200米/秒。
隔音板并不是所有頻率的聲音都能阻隔，物體都有固有共振頻率，接近物體共振頻率的聲音，隔音板的隔音效果顯著降低。
隔音板有隔空氣聲與振動(dòng)聲的區(qū)別。空氣聲隔音板，即阻隔的是在空氣中傳播的聲音的板材。振動(dòng)聲隔音板即阻隔的是在剛性構(gòu)件(如鋼筋混凝土整體式房屋)中傳播的聲音的板材和系統(tǒng)。
按照隔音的方法分類(lèi)，可以分為復(fù)合隔音與構(gòu)造自隔音等。復(fù)合隔音是指采用各種隔音材料進(jìn)行隔音的一種新型隔音做法。在隔音中采用不同性能的隔音材料，利用各自具有的特性，在隔音中復(fù)合使用，在發(fā)揮各自隔音材料的優(yōu)勢(shì)，以提高隔音的整體性能，做到"剛?cè)峤Y(jié)合，多道隔音，綜合防護(hù)"的。
聲屏障按材質(zhì)分類(lèi)又可以分為以下幾類(lèi):金屬聲屏障(金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔)、混凝土聲屏障(輕質(zhì)混凝土、高強(qiáng)混凝土)、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。寬2.7米寬pc鋼化有機(jī)玻璃板已在無(wú)錫正式生產(chǎn)，聲屏障廠安裝成功，大大改善視覺(jué)和降噪效果
按不同的用途又可以分為這樣幾類(lèi):鐵路聲屏障{[1]、公路聲屏障[2]、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障[3]等。
隔音墻(acoustic barrier/ noise barrier)(聲屏障)主要用于高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來(lái)的。
隔音墻也指錄音間或攝影棚內(nèi)使用的活動(dòng)墻板，通常一面為吸音材料，另一面為隔音及反射材料。其作用是減少錄音間內(nèi)各音源之串音，或利用墻板兩面不同的吸音特性，調(diào)整音源的音質(zhì)。
聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10~15dB(A)(125Hz~40000Hz，1/3倍頻程)，高達(dá)20dB(A)。一般來(lái)講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。
非金屬吸聲板是非金屬聲屏障重要的組成部分，主要用于消聲。非金屬聲屏障分為整體式和插板式。插板式主要材料有水泥穿孔板、巖、水泥木屑板、GRC等。整體式有巖、水泥木屑板等。
整體式非金屬吸聲板自重大，防撞性能良好，使用年限長(zhǎng)。插板式非金屬吸聲板制作安裝方便，屏體色彩豐富。產(chǎn)品用途:高速鐵路、軌道交通、鐵路、城市高架、高速公路、工業(yè)降噪等。
環(huán)城高速聲屏障作為聲屏障的一種分類(lèi)，近幾年發(fā)展非常迅猛，隨著環(huán)城高速公路的大規(guī)模建設(shè)，環(huán)城高速周邊的居民深受公路噪聲的困擾，深刻影響了城市居民的生活，環(huán)城高速聲屏障應(yīng)運(yùn)而生。
該產(chǎn)品是近幾年國(guó)內(nèi)才發(fā)展起來(lái)的專(zhuān)業(yè)除噪音交通設(shè)施。相比國(guó)外的同類(lèi)產(chǎn)品還有一定差距.環(huán)城高速聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)可靠、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長(zhǎng)、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。
遇到聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。
因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線(xiàn)被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。
廣西河池維航金屬制品有限公司堅(jiān)持“開(kāi)拓進(jìn)取、拼搏奉獻(xiàn)、追求卓異、爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良”的精神，以更高質(zhì)量 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家和管理水平為客戶(hù)提供滿(mǎn)意 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家產(chǎn)品和服務(wù)，與廣大客商真誠(chéng)合作、共同發(fā)展、攜手共創(chuàng)建筑防水新天地。
渝中花園小區(qū)位于渝中區(qū)菜袁路渝中加油站旁，從嘉華隧道至黃楊路方向的南北大道車(chē)流量較大，渝中花園小區(qū)有好幾幢居民樓與南北大道邊的創(chuàng)冠路近的距離不足5米，夜間的行車(chē)噪聲導(dǎo)致部分居民“睡覺(jué)難”。創(chuàng)冠路旁靠渝中花園小區(qū)路側(cè)原本也建有聲屏障，只是原聲屏障采用的是PC板，因年久失修，型鋼和螺栓已經(jīng)全部銹蝕，且有多塊隔音板已經(jīng)被吹掉，無(wú)法發(fā)揮正常降噪和噪音治理功能，且存在嚴(yán)重隱患。巨大的噪音嚴(yán)重影響了小區(qū)居民的日常生活，引起小區(qū)諸多業(yè)主投訴。后經(jīng)有關(guān)部門(mén)調(diào)查，九龍坡區(qū)市政施設(shè)維護(hù)管理處確定實(shí)施創(chuàng)冠路新隔音屏改造來(lái)降低噪音污染，項(xiàng)目于3月22日開(kāi)工，近日完工，安裝隔音屏71米，總投資約29萬(wàn)元。隔音屏凈高3.5米，下部采用高0.5米、厚0.1米的百葉孔吸隔聲板，中間采用條紋鋼化夾膠玻璃。 普通隔音屏安裝完成后隔聲指數(shù)大約能降噪15-20分貝，經(jīng)檢測(cè)目前創(chuàng)冠路新隔音屏改造安裝后隔聲指數(shù)能達(dá)到37分貝，大大緩解了噪音問(wèn)題。
市網(wǎng)上群眾工作部、市政府督查室聯(lián)合在長(zhǎng)江網(wǎng)武漢城市留言板啟動(dòng)的2018年武漢“十件實(shí)事”系列在線(xiàn)活動(dòng)第六場(chǎng)互動(dòng)中，不少網(wǎng)民就“新裝、加裝、改裝隔音屏50處”這一“十件實(shí)事”向相關(guān)部門(mén)提問(wèn)。對(duì)此，市城建委黨組、主任陳躍慶介紹，50處隔音屏的安裝位置主要位于二環(huán)線(xiàn)二七段、雄楚大街，三環(huán)線(xiàn)南段，墨水湖北路、漢江大道、常青路等高架橋沿線(xiàn)噪聲敏感路段。具置依據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告確定。“目前，二環(huán)線(xiàn)二七段以及三環(huán)線(xiàn)南段的施工已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，50個(gè)點(diǎn)位的施工今年都能完成，實(shí)際施工安排可能還會(huì)超過(guò)這一數(shù)字。”陳躍慶介紹。互動(dòng)過(guò)程中，還有網(wǎng)民提議，能否在輕軌1號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)都安裝隔音屏？網(wǎng)民“韭菜包子”說(shuō)，他是硚口區(qū)中山大道1號(hào)越秀星匯云錦一期三棟的居民，緊鄰輕軌一號(hào)線(xiàn)，輕軌經(jīng)過(guò)時(shí)噪音很大，夜間更是影響，擾亂了居民正常生活。網(wǎng)民“馳騁天下2018”也反映了類(lèi)似問(wèn)題，他是長(zhǎng)江二橋引橋附近的居民，留言說(shuō)，由于長(zhǎng)江二橋引橋未安裝隔音屏，受車(chē)輛噪音困擾已久，希望能有解決辦法。互動(dòng)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，市城建委負(fù)責(zé)人接受長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，非常理解網(wǎng)民的訴求。按照《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》第三十七條，在已有的城市交通干線(xiàn)的兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，對(duì)輕軌建設(shè)期的周邊敏感點(diǎn)，均已按環(huán)評(píng)審批要求進(jìn)行了隔音屏設(shè)置；按照相關(guān)法規(guī)要求，輕軌建成后的新建小區(qū)，開(kāi)發(fā)商應(yīng)針對(duì)輕軌的存在而做好隔音降噪設(shè)計(jì)并落實(shí)相關(guān)措施。受結(jié)構(gòu)條件和運(yùn)營(yíng)不能停運(yùn)限制，1號(hào)線(xiàn)目前不具備全線(xiàn)加裝實(shí)施隔音屏改造的條件，地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司一直嚴(yán)格做好軌道維護(hù)和車(chē)輛維護(hù)以及已有隔音屏維護(hù)，使設(shè)備處于良好狀態(tài)，盡可能減少噪聲的產(chǎn)生。
同樣，長(zhǎng)江二橋自1991年開(kāi)建至1995年完工的這段時(shí)間里，附近地塊都還沒(méi)有開(kāi)發(fā)建設(shè)，所以當(dāng)初大橋施工時(shí)未考慮加裝隔音屏。鑒于引橋兩側(cè)的項(xiàng)目均晚于長(zhǎng)江二橋進(jìn)行建設(shè)，按照規(guī)定，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商建設(shè)時(shí)，應(yīng)按照環(huán)境影響評(píng)估要求，確保其相關(guān)建筑物與橋梁保持足夠距離，并采取相應(yīng)措施來(lái)減輕、避免交通噪聲影響及其他影響問(wèn)題。
隔音板越高，其陰影區(qū)域越大，對(duì)聲音的衰減作用也就越大，這是顯而且易見(jiàn)的。但隔音板過(guò)高，可能會(huì)帶來(lái)結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價(jià)等諸多問(wèn)題，所以隔音板本身不可能建造得太高。
在設(shè)計(jì)隔音板時(shí)應(yīng)該因地制宜，利用地形地貌，提高隔音板的有效高度，以小的代價(jià)，獲取好的效果。隔聲屏障應(yīng)選用吸音材料、隔聲材料來(lái)制作成吸隔聲復(fù)合型聲屏障屏體，這樣有助于聲屏障的整體隔聲效果。
隔聲屏障的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源，這樣有利于加大屏障的陰影區(qū)，從而提高其聲衰減的作用。在其他條件不變的情況下，聲屏障距聲源較近時(shí)的陰影區(qū)域大于距聲源較遠(yuǎn)的情況。
一般情況下，當(dāng)聲源位置較高，而接收區(qū)域較低時(shí)，隔音板對(duì)聲音的衰減效果較好，例如在高架公路或立效橋上設(shè)置隔音板，此時(shí)由于利用了高速公路和立交橋本身的高度來(lái)提高隔音板的有效高度，可以增大隔音板的范圍。
隨著城市道路建設(shè)的快速發(fā)展，車(chē)流量的增加，一些道路難免要穿過(guò)人口集中的區(qū)域。為了緩解交通壓力，方便居民出行，很多城市建設(shè)了高架橋道路，但隨之而來(lái)的交通噪聲污染卻嚴(yán)重影響了周邊居民的生活與工作環(huán)境，甚至對(duì)人們的身體造成危害。
金屬隔聲屏障結(jié)構(gòu)的基本要求：1）基礎(chǔ)的埋置深度、材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求2）金屬立柱的規(guī)格、材質(zhì)不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求。所使用的焊接材料和緊固件必須符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定焊接不得有裂紋、未熔合、夾渣和未填滿(mǎn)弧坑等缺陷。金屬立柱、聯(lián)接件和聲屏障屏體在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采取可靠措施防止構(gòu)件變形或防腐處理層損壞。嚴(yán)禁安裝變形的構(gòu)件。
固定螺栓緊固，位置正確，數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，封頭平整無(wú)蜂窩麻面。屏體與基礎(chǔ)的聯(lián)接縫密實(shí)，符合設(shè)計(jì)要求。
PC板的光學(xué)功能1、透光率：PC耐力板的透光率為85%至90%之間與玻璃相當(dāng)。2、耐候性：通常PC耐力板材長(zhǎng)時(shí)間露出室外，受紫外線(xiàn)照射易導(dǎo)致黃變及表層劣化。高鋒PC耐力板外表附有一層抗UV層，即便長(zhǎng)時(shí)間露出室外，其光學(xué)，機(jī)械功能均無(wú)明顯改變。
PC板的分量輕：在一樣厚度及面積下，PC耐力板分量?jī)H為玻璃的一半，因而可很多節(jié)約轉(zhuǎn)移及聲屏障施工的難度。
PC板的隔音功能:PC耐力板的隔音作用比玻璃高3-4DB，隔音屏障的通明隔音資料的 資料，PC耐力板已被廣泛應(yīng)用于高速公路聲屏障、高架橋聲屏障、疾速路聲屏障、鐵路聲屏障、軌道交通聲屏障、高鐵聲屏障、小區(qū)隔音屏障等聲屏障工程中。
高架橋透明板隔聲屏障屏體的安裝非常的簡(jiǎn)單，只要把屏體插接進(jìn)已經(jīng)立好的立柱里面即可，但是看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題也有許多需要我們注意的地方，就是它的連接和密實(shí)性，首先我們要保證屏體是規(guī)矩的長(zhǎng)方體型材，再者就是立柱必須保持與水平面的垂直性。
高架橋透明板隔聲屏障工程竣工后能否達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)定目標(biāo)？這些與敏感點(diǎn)的插入損失的大小與聲屏障結(jié)構(gòu)中縫隙處理的質(zhì)量有密切關(guān)系，因此在屏體安裝完畢后,必須認(rèn)真處理存在的縫隙。
橋梁段騎馬樁與防撞墩頂部間的縫隙用水泥漿填實(shí)。屏障安裝完學(xué)后,除H型鋼屏體支撐墊板泄水孔區(qū)域外,采用1：3泥沙漿填實(shí)下部吸聲板與基礎(chǔ)承臺(tái)之間的空隙。
屏體正面由于壓條上的抽芯鉚釘高于壓條表面,所以與H型鋼立往接觸面間存在一定的縫隙,為此,采用橡膠封條作密封處理,提高縫隙密封效果。屏體與屏體之間的縫隙用玻璃硅膠填充密實(shí)。
調(diào)查顯示，多數(shù)人可以適應(yīng)鐵路邊的居住生活，能適應(yīng)其有一定規(guī)律的噪聲影響；而在快速干道兩邊的居民就有較大的意見(jiàn)，難以忍受干道持續(xù)而高分貝的噪聲。因此，對(duì)于快速干道兩側(cè)的居民區(qū)應(yīng)采取積極的隔噪防噪措施。
多用低成本材料造城市快速道路隔聲屏障。城市快速道路隔聲屏障從構(gòu)成材質(zhì)上可分為土堤、木質(zhì)、鋼筋混凝土、金屬以及吸聲材料混合物等幾類(lèi)。對(duì)一般城市快速道路而言，透明材質(zhì)和金屬材質(zhì)的隔聲屏障使用的較多。還可以把隔聲屏障的顏色噴成與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)的顏色，讓隔聲屏障在降低噪音污染的同時(shí)還與周?chē)h(huán)境融為一體。
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