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柴油發(fā)電機(jī)組出租諧振接地 德國(guó)于1917年首次采用消弧線圈，以電感電流補(bǔ)償電容電流，使接地電弧瞬間熄滅，既不會(huì)中斷供電，同時(shí)避免了通信干擾和鐵路信號(hào)的誤動(dòng)作。而缺點(diǎn)是一旦發(fā)生 接地，故障線路比較困難。 不過，在當(dāng)代電子、微電子技術(shù)的支持下，國(guó)內(nèi)外長(zhǎng)期存在的這一技術(shù)難題已被攻克。 例如，中國(guó)的參數(shù)(殘流)增量、零序基波時(shí)序鑒別和法國(guó)的零序?qū)Ъ{、反向有功電流等原理的微機(jī)接地保護(hù)裝置，可以自動(dòng)故障線路;與此同時(shí)又研制出了許多無級(jí)和分級(jí)調(diào)節(jié)的，調(diào)感式、調(diào)容式、插棒式以及包括補(bǔ)償有功電流在內(nèi)等自動(dòng)補(bǔ)償裝置。這樣諧振接地在國(guó)內(nèi)外的中壓電網(wǎng)中又有了新的發(fā)展[3]。 國(guó)內(nèi)外的長(zhǎng)期運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)證明，對(duì)于絕大多數(shù)的瞬間電弧接地故障，用戶并無感覺;而極少數(shù)的 接地故障，因低值殘流限制了故障點(diǎn)附近的地電位、接觸電壓和跨步電壓升高，故不會(huì)威脅人身和設(shè)備的[1、2]。信息時(shí)代優(yōu)點(diǎn)尤為明顯。 根據(jù)對(duì)恢復(fù)電壓初速度、恢復(fù)時(shí)間和殘流大小等6方面的理論分析和電纜網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)電容電流不大于350A時(shí)，采用諧振接地不成問題[2]。由于正常情況下電網(wǎng)多為分區(qū)運(yùn)行，故實(shí)際上沒有限制。例如一個(gè)30kV電纜網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)電容電流由2899 A增大至4000 A時(shí)，中性點(diǎn)仍采用諧振接地方式[1]。 宜州租用低噪音發(fā)電車
柴油發(fā)電機(jī)組出租勵(lì)磁柜的分類方法較多。按發(fā)電機(jī)勵(lì)磁供電電源的供給方式分為他勵(lì)式，自勵(lì)式、混合式(即同時(shí)采用他勵(lì)及自勵(lì))三類。凡是直流或交流勵(lì)磁機(jī)供給勵(lì)磁電源的稱為他勵(lì)式勵(lì)磁系統(tǒng);凡是從發(fā)電機(jī)自身繞組(包括輔助繞組〕取得電能作為勵(lì)磁電源的則稱為自勵(lì)式勵(lì)磁系統(tǒng)。僅由同步電機(jī)電壓取得能盤的自勵(lì)系統(tǒng)稱為自并勵(lì)系統(tǒng)。由同步電機(jī)的電壓及電流兩者取得能量的自勵(lì)系統(tǒng)稱為自復(fù)勵(lì)系統(tǒng)。還有一些特殊的勵(lì)磁系統(tǒng)，如定子電流諧波供電。定子附加繞組供電、以及具有正和負(fù)勵(lì)磁電流的整流勵(lì)磁柜等。對(duì)大中容量的同步發(fā)電機(jī)而言，其勵(lì)磁系統(tǒng)應(yīng)滿足：1、按主機(jī)負(fù)載情況調(diào)節(jié)其勵(lì)磁電流，保持端電壓為一定水平。2、電力系統(tǒng)發(fā)生短路或其他故障使端電壓嚴(yán)重下降時(shí)。應(yīng)對(duì)主機(jī)進(jìn)行強(qiáng)行勵(lì)磁。以提高電力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，當(dāng)電力系統(tǒng)突然去掉負(fù)載時(shí)，應(yīng)對(duì)主機(jī)實(shí)行強(qiáng)行減磁。3、在主機(jī)定子繞組出現(xiàn)匝間短路故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行滅磁，以避免事故擴(kuò)大。4、應(yīng)具有快的反應(yīng)速度，以利于提商電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。5、應(yīng)能使并聯(lián)運(yùn)行各機(jī)組的無功功率得到合理分配。 領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司我們慎重承諾:服務(wù)一次滿意一次堅(jiān)守誠(chéng)信發(fā)展嚴(yán)格格守合同規(guī)則保證不讓任何一個(gè)客戶受損。
有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租發(fā)電不正常的三種檢查方法，分為接地劃火法、空載電壓法、電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)法，三種發(fā)電機(jī)發(fā)電異常的檢查方法的區(qū)別，電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)法檢查時(shí)的注意事項(xiàng)等。發(fā)電機(jī)發(fā)電不正常的檢查方法1、接地劃火法將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在中速以上，而后將發(fā)電機(jī)的電樞磁場(chǎng)線柱暫時(shí)短路，用螺絲刀將電樞接線柱瞬間與機(jī)殼觸碰一下，如出現(xiàn)很強(qiáng)的藍(lán)白色大火花，說明發(fā)電正常；如出現(xiàn)暗紅色小火花或無火花，說明不發(fā)電。這時(shí)將風(fēng)扇皮帶調(diào)緊一些，拆下電樞、磁場(chǎng)接線柱上去往調(diào)節(jié)器的線頭，然后再按上法試一下，如火花正常，說明皮帶過松或到調(diào)節(jié)器的電樞、磁場(chǎng)連線碰鐵。如仍無火花說明發(fā)電機(jī)有故障。接地劃火法簡(jiǎn)便易行，但不能準(zhǔn)確地查出發(fā)電機(jī)發(fā)電不足的故障。2、空載電壓法首先，將風(fēng)扇皮帶的緊度調(diào)整適中，拆下通往調(diào)節(jié)器的電樞、磁場(chǎng)接線頭，而后用導(dǎo)線將發(fā)電機(jī)上的電樞、磁場(chǎng)接線柱短路。 領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司 lhdl

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