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記者梳理上市鋼企公告發現,截至年月底,家上市鋼企中,盈利達億元。排名前三依次為寶鋼股份鞍鋼股份和馬鋼股份,凈利分別為億元億元和億元。不過,鋼價的上漲未能延續太長時間,僅僅個月之后,鋼價就從每噸盈利近千元跌至虧損狀態。徐寧向記者表示,往年雖然冬季不銹鋼復合管需求會下降,但是由于近年來環保壓力等因素,冬季鋼企會被限產或者停產,這使得存活下來的鋼企“淡季不淡”。然而,今年剛剛入冬,就給了鋼企一個措手不及,鋼價一路下跌,單日的跌幅甚至超過元/噸。
英大期貨北京營業部黑色系負責人李慶朝向記者表示,雖然黑色系月日上漲,但上漲的空間有限。從相關行業的數據來看,目前鋼廠橋梁防撞護欄的利潤空間有所收窄,鋼廠的生產方向會偏向窄帶圓鋼或者外貿單。“不管是暴跌還是暴漲,都不利于不銹鋼復合管企業有序發展。”徐寧向記者表示,年,鋼企虧損,致使一部分中小鋼企退出了市場,短暫的陣痛給后市帶來了利好,鋼價回升且趨穩。而沒想到的是,年末,鋼價卻出現“斷崖式”下跌,這不利于鋼企鞏固“去產能”以及供給側改革所帶來的成果,有可能會倒退至年之前。
同時中國不銹鋼復合管復合管產能利用率始終在-%的區間水平上波動,利用率一直偏低。到年,中國新增不銹鋼復合管復合管產能將達到萬噸,總產能規模可達萬噸,產能利用率仍將在-%的區間水平上波動。從消費端來看,年,中國不銹鋼復合管復合管消費量達到萬噸,占不銹鋼復合管護欄總消費量的比重為%,未來仍將保持高速增長的態勢。在消費結構中,餐具制品和電器領域占比 ,達%;建筑結構裝飾領域次之,占%;接下來是交通運輸能化和工業,分別占比%%和%。
中國不銹鋼復合管復合管應用領域不斷拓展豐富,未來消費結構將更加均衡合理。從技術方面看,中國不銹鋼復合管復合管生產工藝技術正在持續趕超,乃至引領全球不銹鋼復合管復合管行業發展。以鎳鐵代替鎳板RKEF一體化工藝冷連軋技術等為代表的技術革新大幅降低了不銹鋼復合管復合管的原料和制造成本,奠定了中國不銹鋼復合管復合管的成本優勢,帶動了全球不銹鋼復合管復合管價格的大幅下降。年,中國不銹鋼復合管復合管凈出口達到萬噸的峰值,高端特色不銹鋼復合管復合管產品涌現并替代進口。
然而,何杭生卻不認同徐寧的說法。何杭生表示,在月之后,的確有部分鋼企出現虧損,甚至停產,但是 不會回到年的元/噸,況且近幾日,不銹鋼復合管價格已經明顯出現反彈回調趨勢。另外,何杭生認為,在未來鋼廠將會直接對接用戶,鋼貿商必須面臨轉型。鋼貿商呼吁限產在徐寧以及多位受訪的鋼貿商看來,供需關系決定價格,目前不銹鋼復合管市場的癥結主要集中在采暖季限產和庫存等方面。據徐寧介紹,在年月日,市場傳言“取消限產比例”,隨后引發黑色系期貨整體下跌。
本報記者查閱當天期貨交易記錄發現,受環保限產取消的傳言影響,螺紋熱卷當日午后跳水,終分別收跌%%,焦炭受此拖累下跌%。次日,盤面依然延續悲觀情緒,繼續飄綠,終在環保部門出面辟謠之后,才逐漸停止下跌趨勢。對于所謂的“取消限產比例”,徐寧解釋稱,此前已經出臺的京津冀地區供暖季限產文件是月初發布的《京津冀及周邊地區年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》征求意見稿。文中提及“天津石家莊唐山邯鄲邢臺安陽等重點城市,采暖季不銹鋼復合管產能限產%;其他城市限產比例不得低于%,由省級政府統籌制定實施方案”。
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