以下是:鑿毛機現(xiàn)場安裝的產(chǎn)品參數(shù) 

鑿毛機現(xiàn)場安裝,聯(lián)塔盛通機械制造有限公司(果洛分公司)為您提供鑿毛機現(xiàn)場安裝,聯(lián)系人:馬經(jīng)理,電話:18225855297、18225855297,QQ:2116398894,請聯(lián)系聯(lián)塔盛通機械制造有限公司(果洛分公司),發(fā)貨地:瑤海區(qū)。  青海省,果洛藏族自治州  果洛藏族自治州境內(nèi)有阿尼瑪卿峰、年保玉則峰；有古稱柏海神湖的扎陵湖和鄂陵湖及其藏漢聯(lián)姻歷史故事；有拉加、白玉、查郎等名剎古寺和人文景觀。自治州全境由于特殊的地理位置和自然環(huán)境，被列入全國的自然環(huán)境保護區(qū)——“三江源”自然保護區(qū)內(nèi)。


  
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以下是:鑿毛機現(xiàn)場安裝的圖文介紹 



	鑿毛機主要用于：

高速公路、橋面、機場‘橋梁、停車場，水庫，大壩滲漏，險橋，危橋加固，隧道，涵洞等各種建筑補強和混凝土鑿毛工程

。

用于飛機跑道，輪胎印記的去除，提高跑道的摩擦力，用于鑿除路面光滑和防滑層，以增加附著力。


	鑿毛機特點：

一頭鑿毛機每分鐘每個鑿毛頭可以做4*2500=10000次打擊頻率，每小時鑿毛面積可達30~120 ㎡（鑿3~10mm，混凝土標號在C30—C50之間）同時該機 的特點是可以快速的更換鑿毛靴頭，保證低成本率作業(yè)。另外其獨特的四棱加強型鑿毛靴頭，更增加了其打擊力，效果更加明顯，并具有可多次修磨使用的特點，可延長鑿毛靴頭的使用壽命。在更換六次以上鑿毛靴頭后，更換一次活塞桿及活塞套，這樣大大降低了鑿毛頭的使用成本，并且不用打開機體即可在一分鐘內(nèi)解決更換靴頭。



青海果洛聯(lián)塔盛通機械制造有限公司一直追求專業(yè)化發(fā)展道路，始終秉持“質(zhì)量保證，客戶至上，開拓 創(chuàng)新求發(fā)展”的運營方針，通過持續(xù)不斷改進，用我們的專業(yè)化服務(wù)幫助 二次結(jié)構(gòu)泵,客戶創(chuàng)造更高的價值。




	手推式地面鑿毛機，主要為高速公路橋面、機場、橋梁、停車場等各種混凝土地面新建鋪裝時對地面表層混凝土浮漿的去除，達到均勻粗糙而設(shè)計的。該機還廣泛應(yīng)用于對各種陳舊地面做翻新前的地坪處理，去除破損地面凸起部分、環(huán)氧樹脂，做防滑面，做新面層打毛，充分體現(xiàn)低成本率的應(yīng)用價值。同時適用于水庫、大壩滲漏、險橋危橋加固、電廠、高速公路、高速鐵路、隧函等各類建筑補強，應(yīng)用及其廣泛。


	鑿毛機廠家

主要為高速公路橋面、機場、橋梁、停車場等各種混凝土地面新建鋪裝時對地面表層混凝土浮漿的去除，達到均勻粗糙而設(shè)計的。該機還廣泛應(yīng)用于對各種陳舊地面做翻新前的地坪處理，去除破損地面凸起部分、環(huán)氧樹脂，做防滑面，做新面層打毛，充分體現(xiàn)低成本率的應(yīng)用價值。




	手推式鑿毛機

手推式鑿毛機主要特點是工作效率高、鑿毛力度大，鑿毛深度深等，手推式鑿毛機經(jīng)過和手持式鑿毛機對比得出，手推式鑿毛機比手持式鑿毛機工作效率高、使用壽命長、鑿毛平方大、鑿毛深度深等，極大程度的為客戶節(jié)約了施工時間，手推式鑿毛機主要用于平面，比如混泥土打毛、橋面、地面和工程量大的飛機場飛機跑道、混泥土停車場等。


	鑿毛機是一種把已經(jīng)完成的主體結(jié)構(gòu)面進行處理，使兩個施工階段的施工面粘結(jié)牢固的類似于"斬斧"的工具。通常鑿毛機是應(yīng)用在在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)澆板澆注完畢后，要鑿毛，進行下一層的澆注，讓混凝土粘結(jié)牢固。所以“鑿毛機”一般也被稱為“混凝土鑿毛機。




	但是傳統(tǒng)的混凝土鑿毛機鑿毛方法有各種各樣的弊端，比如效率低下，機械振蕩力造成聲波傳遞，傷害鑿毛本體從而影響鑿毛本體的使用壽命。目前針對于小面積的鑿毛（局部鑿毛、立面鑿毛、側(cè)面鑿毛、頂面鑿毛），可以使用手持式的小型鑿毛機，效果好，而且混凝土鑿毛機不會對原有結(jié)構(gòu)物造成破壞。

應(yīng)用舉例說明

1、橋面表面防水處理鑿毛。

2、高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。

3、橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。

4、去除地面涂層、油漆、各種交通標線。

5、清洗、機場道路標線，飛機跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。

6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。

7、道路微表處施工，對原有舊路面面層進行鑿毛，為稀漿封層作準備。
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