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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 名稱 三維植被網(wǎng) 規(guī)格 EM2EM3EM4EM5NSS4NSS5 價格 1.0 用途 邊坡植草護(hù)坡 材質(zhì) HDPE 范圍 靠譜的三維植被網(wǎng)供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省 南京市 玄武區(qū)、白下區(qū)、秦淮區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)、下關(guān)區(qū)、浦口區(qū)、棲霞區(qū)、雨花臺區(qū)、江寧區(qū)、六合區(qū)、溧水區(qū)、高淳區(qū)等區(qū)域。 【英辰】以匠心打造多元場景產(chǎn)品，涵蓋白下排堿管價格透明、下關(guān)排堿管卓越品質(zhì)保障、浦口排堿管現(xiàn)貨充裕、雨花臺排堿管可放心采購、江寧排堿管專業(yè)完善售后、六合排堿管專注細(xì)節(jié)使用放心、溧水排堿管核心技術(shù)等。在南京市鼓樓區(qū)采買靠譜的三維植被網(wǎng)經(jīng)銷商到英辰工程材料(鼓樓區(qū)分公司)taycgsgao220-6,無論您是個人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯(lián)系人:梁總,地址:《山東泰安市泰山區(qū)泮河大街東聯(lián)保檢測線旁邊》。 江蘇省,南京市,鼓樓區(qū) 截至2014年初，鼓樓區(qū)擁有南京90%以上省級，20多所高校、120多家科研機構(gòu)、97個和省部級重點實驗室、5家省級以上大學(xué)科技園（2個大學(xué)科技園）、10萬多名科技人員、57個博士后流動站、52個重點學(xué)科、12個重點實驗室、25個部省級工程技術(shù)研究中心、46名兩院院士均集聚于此，區(qū)域內(nèi)擁有10萬多名專業(yè)科技人員，是中國科技資源密集的城區(qū)。
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剪切應(yīng)力是瀝青加鋪層產(chǎn)生反射裂縫的主要原因通常把這種裂縫稱作荷載型反射裂縫 因路面暴露在大氣中受氣溫周期性變化的影響瀝青加鋪層和舊水泥混凝土面發(fā)生縮脹產(chǎn)生溫度應(yīng)力由于舊水泥混凝土路面的應(yīng)力在接縫處不連續(xù)因此瀝青加鋪層同時承受它本身以及舊路面所產(chǎn)生的溫度應(yīng)力特別是在冬季氣溫較低時瀝青加鋪層在接縫、裂縫處因為拉應(yīng)力過大而開裂形成溫度型反射裂縫 土工格柵應(yīng)用于高速公路及鐵路中可減少路基與橋臺的沉降差降低車輛與路基振動減緩路基結(jié)構(gòu)變形保證車輛行駛的舒適在填方土中加入土工格柵可增加填方土料的抗剪強度和中期的整體性減少中期填方數(shù)量使軟基處理方便降低成本在土石壩剖面設(shè)計中采用土工格柵做加筋土結(jié)構(gòu)可改善壩體受力變形性能避免壩體斷裂降低工程量和工程造價@
路面加鋪層采用江蘇玻纖土工格柵增強瀝青混凝土可有效地阻止及延緩反射裂痕的產(chǎn)生快速地吸收和擴(kuò)散由重力所引起的應(yīng)力、延使用壽命降低維護(hù)用度能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎(chǔ)層裂痕引起的反射裂痕的發(fā)生使用玻纖土工格柵的瀝青路面可減少車轍%以上mm厚玻纖土工格柵增強瀝青混凝土面層的強度相稱于不用玻纖土工格柵增強瀝青混凝土面層mm-mm（～英寸）厚的強度××mm的固定鐵皮要求平整不翹角周邊宜倒角處理英寸鋼釘（優(yōu)質(zhì)水泥釘）釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上釘子可用錘擊或射槍射入再將格柵縱向拉緊并分段固定每段度～m對于水泥混凝土路面可按縮縫間距分段鋼釘位置設(shè)于接縫處要求格柵拉緊時縱橫向平均處于挺直緊張狀態(tài)有效地用玻璃纖維土工格柵增強材料增強瀝青混凝土的小厚度是mm 玻纖土工格柵是一種增強路面及路基的新型土工基材以無堿玻璃纖維為主要原料采用獨特的經(jīng)編織造工藝編織經(jīng)特殊膠料涂覆后而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料 江蘇玻纖土工格柵可有效改善道路結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生提高道路的使用壽命并可降低造價提高質(zhì)量采用玻璃纖維土工格柵涂覆自感壓膠處理而成在保持玻璃纖維土工格柵特性和功能的基礎(chǔ)上使格柵和接觸面層緊密結(jié)合在一起具有方便、攤鋪平整等特點尤其適用于公路建設(shè)、路面加固、舊路改造等工程的加筋增強 @
土工格柵的用途廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域增強路基（地）的承載力和穩(wěn)定性延路基（地）使用壽命防止路基（地）面材料流失造成的塌陷或裂紋保持地面美觀整齊提高擋土墻填土自承力減少擋土墻的土壓力節(jié)省使用壽命并降低維修費用結(jié)合噴錨混凝土進(jìn)行邊坡維護(hù),不僅可節(jié)省投資,而且可以縮短工期在公路的路面層中加入土工格柵可以降低彎沉支持邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境可取代金屬網(wǎng)、用于煤礦井下假頂網(wǎng)簡單快捷可大大降低成本 防城港聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵采用高強度滌綸工業(yè)經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布經(jīng)pvc涂覆加工成土工格柵應(yīng)用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強以提高工程質(zhì)量 防城港聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵用途 、防城港聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵被用于公路、@
鐵路、市政道路等各種道路軟土路基加筋增強能有效地提高路基的強度延緩道路的反射裂縫 、防城港聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵水利工程中的堤壩、河道的加筋、隔離加固軟土基船增強其防護(hù)能力提高基礎(chǔ)的承載力和穩(wěn)定性 、防城港聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵用于路堤邊坡加筋、擋土墻加筋增強整體強度公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋 、防城港聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵用于鐵道道渣堡由于火車震動及風(fēng)吹雨淋造成道渣流失用土工格柵包裹住道渣防止道渣流失提高路基的穩(wěn)定性 、防城港聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵用于鐵道擋墻土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強例如火車站內(nèi)用臺和貨臺可延使用壽命減少維修費用 、防城港聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵用于加筋擋土墻在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵可提高擋墻的承載能力 、@
橋臺地基一般很容易向下沉陷出現(xiàn)跳車現(xiàn)象在橋臺地基下鋪設(shè)土工格柵可提高承載力穩(wěn)固橋臺 防城港聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵 、具有極高的抗拉強度 、延伸率較小 、耐侵蝕、耐老化 、與基料有較強的咬合力 、質(zhì)量輕、有作用 河池玻纖土工格柵分類及 現(xiàn)常用的河池玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)不帶自粘膠的通常采用釘子固定法 、場地要求壓實平整、呈水平狀、尖刺突起物 、@
格柵鋪設(shè)在平整壓實的場地上安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向鋪設(shè)要平整無皺折盡量張緊用插釘及土石壓重固定鋪設(shè)的格柵主要受力方向 是通幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接搭接寬度不小于cm如設(shè)置的格柵在兩層以上層與層之間應(yīng)錯縫大面積鋪設(shè)后要整體調(diào)整其平直度當(dāng)填蓋一層土后未碾壓前應(yīng)再次用人工或機具張緊格柵力度要均勻使格柵在土中為繃直受力狀態(tài) 、填料填料應(yīng)按設(shè)計要求選齲實踐證明除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定受含水量影響很鞋宜優(yōu)先選用填料粒徑不得大于cm并控制填料級配以保證壓實重量 、填料的攤鋪和壓實當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后應(yīng)及時填土覆蓋裸露時間不得超時小時亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法先在兩端攤鋪填料將格柵固定再向中部推進(jìn)碾壓的順序是先兩側(cè)后中間碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛以免筋材錯位分層壓實度為@
-cm壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵 、防措施在加筋土工程中一定要做好墻體內(nèi)外的處理要做好護(hù)腳防沖刷在土體內(nèi)要設(shè)置濾、措施必要時應(yīng)設(shè)置土工布 玉林土工格室 、伸縮自如運輸可縮疊時可張拉成網(wǎng)狀填入泥土、碎石、混凝土等松散物料構(gòu)成具有強大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體 、材質(zhì)輕、耐磨損化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件 、較高的側(cè)向限制和防滑防變形@
、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用 、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要 、伸縮自如運輸體積鞋聯(lián)接方便、速度快 玉林土工格室的基本原理 玉林土工格室之具有卓越功效而受到工程界的關(guān)注還應(yīng)從其基本原理說起國外文獻(xiàn)中在描述其原理時稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能”它的關(guān)鍵原理就是三維限制大家都知道當(dāng)汽車行駛在沙漠上時就會壓出兩道深深的轍蠅被壓部分深深下陷車轍兩側(cè)會高高隆起后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn)沉陷部分會進(jìn)一步下沉、隆起部分會進(jìn)一步隆起隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子進(jìn)而無法前進(jìn)之如此就是因為當(dāng)外荷作用于地基表面時依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知在集中荷載的作用下主動區(qū)受壓下沉并將力向兩側(cè)分解傳遞給過渡區(qū)過度區(qū)又傳給被動區(qū)被動區(qū)就會毫無限制地發(fā)生形變而隆起 錫林浩特市雙向拉伸塑料@
土工格柵的工程應(yīng)用 適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護(hù)、洞壁補強大型機嘗停車嘗碼頭貨場等***性承載的地基補強 增大路（地）基的承載力延路（地）基的使用壽命 防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋保持地面美觀整齊 方便省時省力縮短工期減少維修費用 防止涵洞產(chǎn)生裂紋 增強土坡 減少墊層厚度節(jié)約造價 支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境 可取代金屬網(wǎng)用于煤礦井下假頂網(wǎng) 山東玻纖有限公司是專業(yè)生產(chǎn)、銷售公路鐵路工程建設(shè)使用的鋼塑土工格柵、玻纖土工格柵、滌綸土工格柵、單（雙）向土工格柵等土工材料的專業(yè)廠家,年產(chǎn)量達(dá)萬平米企業(yè)不斷探索開拓本著以質(zhì)量求生存以信譽求發(fā)展的原則在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位實現(xiàn)了質(zhì)優(yōu)價廉的國產(chǎn)特色為我國鐵路、公路、隧道、園林、拉圾處理場及地下工程的建設(shè)作出了@
一定的貢獻(xiàn)山東永潤玻纖有限公司專
玻纖土工格柵前鋪設(shè)底層需灑布粘層油灑布標(biāo)準(zhǔn)乳化瀝青按每平米－千克執(zhí)行在灑布后立即鋪設(shè)格柵 、鋪設(shè)可由汽車（拖拉機）改裝后或人工進(jìn)行鋪設(shè)鋪設(shè)后應(yīng)由人工分段拉緊使格柵縱、橫向處于緊張狀態(tài)然后用輕型鋼輪壓路機碾壓一至兩遍使之與路面完全結(jié)合 、@
成都玻纖土工格柵鋪設(shè)時縱向搭接為－cm橫向搭接為－cm每個縱向搭接均應(yīng)由鋼釘、鐵皮進(jìn)行固定如因各種原因格柵與底層粘接不理想時必須用鋼釘、鐵皮分段固定分段度一般為橫向m縱向－m 發(fā)現(xiàn)一系列問題并采取了相應(yīng)措施 、在用鋼輪壓路機碾壓時鋼輪壓路機容易將格柵粘起來因此在碾壓過程中一定要用壓路機邊碾壓邊隨時灑水 、在鋪瀝青混合料時由于氣溫較高等因素攤鋪機和運輸車輛易把格柵帶起因此鋪瀝青混合料時可事先撒少量石屑 山東新材料有限公司用于擋土墻、橋臺、陡坡的加筋可以解決傳統(tǒng)方式難以處理的工程難題 江蘇玻纖土工格柵的工藝在鋪設(shè)前必須將路面可能影響格柵與底層結(jié)合的物質(zhì)如油脂、油漆、封層料、污物等徹底干凈使鋪設(shè)表面清潔干燥 、鋪設(shè)玻纖土工格柵前鋪設(shè)底層需灑布粘層油灑布標(biāo)準(zhǔn)乳化瀝青按每平米－千克執(zhí)行在灑布后立即鋪設(shè)格柵 、鋪設(shè)可由汽車（拖拉機）改裝后或人工進(jìn)行鋪設(shè)鋪設(shè)后應(yīng)由人工分段拉緊使格柵縱、@
橫向處于緊張狀態(tài)然后用輕型鋼輪壓路機碾壓一至兩遍使之與路面完全結(jié)合 、玻纖土工格柵柵鋪設(shè)時縱向搭接為－cm橫向搭接為－cm每個縱向搭接均應(yīng)由鋼釘、鐵皮進(jìn)行固定如因各種原因格柵與底層粘接不理想時必須用鋼釘、鐵皮分段固定分段度一般為橫向m縱向－m 江蘇玻纖土工格柵具有很高的耐熱性和優(yōu)異的耐寒性（一般工作溫度為-－度）強度大、模量高、、耐腐蝕、膨脹系數(shù)低、尺寸穩(wěn)定性好等特點江蘇玻纖土工格柵的特性高抗拉強度低延伸性沒有期蠕變性與瀝青混合料的相容性高溫穩(wěn)定性嵌鎖與限制作用 土工格柵的作用用于路基補強使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起形成穩(wěn)定的平面防止填料下陷并可將垂直載苛分散地理條件惡劣地區(qū)可采用多層補強鋪于堤壩及路基填土中能增加它的穩(wěn)定性減少占地面積用于路面補強使網(wǎng)格與路面材料摻合在一起可以有效地分散傳遞載荷防止路面裂紋可承受一定沖擊載荷可承受較大的交變載荷縮短工程建設(shè)周期在惡劣環(huán)境條件下@
也能可防止翻漿造成的路面沉陷和裂紋可減少路面材料用量加快速度 成都玻纖土工格柵用于舊路改造主要是減少反射裂縫玻纖土工格柵以玻璃纖維無堿無捻粗紗為主要原料采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料為堡玻璃纖維、提高整體使用滌綸土工格柵采用高強度海綸工業(yè)經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布經(jīng)涂覆加工成土工格柵瀝青加鋪層裂縫產(chǎn)生原因分析性能經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而形成新型的土工基材在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青層是一種特殊的路面結(jié)構(gòu)其應(yīng)力應(yīng)變特性與一般彈性層狀體系有較大的差別 由于接縫、裂縫的存在舊水泥混凝土路面作為基層的整體強度降低而且在外力作用下瀝青加鋪層處于三維應(yīng)力狀態(tài)車輛通過不連續(xù)的體時因為接縫、裂縫兩側(cè)相鄰塊產(chǎn)生豎向反射裂縫位移差瀝青加鋪層在相應(yīng)位置出現(xiàn)較大@
的剪切應(yīng)力這種剪切應(yīng)力是瀝青加鋪層產(chǎn)生反射裂縫的主要原因通常把這種裂縫稱作荷載型反射裂縫 因路面暴露在大氣中受氣溫周期性變化的影響瀝青加鋪層和舊水泥混凝土面發(fā)生縮脹產(chǎn)生溫度應(yīng)力由于舊水泥混凝土路面的應(yīng)力在接縫處不連續(xù)因此瀝青加鋪層同時承受它本身以及舊路面所產(chǎn)生的溫度應(yīng)力特別是在冬季氣溫較低時瀝青加鋪層在接縫、裂縫處因為拉應(yīng)力過大而開裂形成溫度型反射裂縫 土工格柵應(yīng)用于高速公路及鐵路中可減少路基與橋臺的沉降差降低車輛與路基振動減緩路基結(jié)構(gòu)變形保證車輛行駛的舒適在填方土中加入土工格柵可增加填方土料的抗剪強度和中期的整體性減少中期填方數(shù)量使軟基處理方便降低成本在土石壩剖面設(shè)計中采用土工格柵做加筋土結(jié)構(gòu)可改善壩體受力變形性能避免壩體斷裂降低工程量和工程造價@
路面加鋪層采用江蘇玻纖土工格柵增強瀝青混凝土可有效地阻止及延緩反射裂痕的產(chǎn)生快速地吸收和擴(kuò)散由重力所引起的應(yīng)力、延使用壽命降低維護(hù)用度能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎(chǔ)層裂痕引起的反射裂痕的發(fā)生使用玻纖土工格柵的瀝青路面可減少車轍%以上mm厚玻纖土工格柵增強瀝青混凝土面層的強度相稱于不用玻纖土工格柵增強瀝青混凝土面層mm-mm（～英寸）厚的強度××mm的固定鐵皮要求平整不翹角周邊宜倒角處理英寸鋼釘（優(yōu)質(zhì)水泥釘）釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上釘子可用錘擊或射槍射入再將格柵縱向拉緊并分段固定每段度～m對于水泥混凝土路面可按縮縫間距分段鋼釘位置設(shè)于接縫處要求格柵拉緊時縱橫向平均處于挺直緊張狀態(tài)有效地用玻璃纖維土工格柵增強材料增強瀝青混凝土的小厚度是mm 玻纖土工格柵是一種增強路面及路基的新型土工基材以無堿玻璃纖維為主要原料采用獨特的經(jīng)編織造工藝編織經(jīng)特殊膠料涂覆后而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料 江蘇玻纖土工格柵可有效改善道路結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生提高道路的使用壽命并可降低造價提高質(zhì)量采用玻璃纖維土工格柵涂覆自感壓膠處理而成在保持玻璃纖維土工格柵特性和功能的基礎(chǔ)上使格柵和接觸面層緊密結(jié)合在一起具有方便、攤鋪平整等特點尤其適用于公路建設(shè)、路面加固、舊路改造等工程的加筋增強 @
土工格柵的用途廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域增強路基（地）的承載力和穩(wěn)定性延路基（地）使用壽命防止路基（地）面材料流失造成的塌陷或裂紋保持地面美觀整齊提高擋土墻填土自承力減少擋土墻的土壓力節(jié)省使用壽命并降低維修費用結(jié)合噴錨混凝土進(jìn)行邊坡維護(hù),不僅可節(jié)省投資,而且可以縮短工期在公路的路面層中加入土工格柵可以降低彎沉支持邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境可取代金屬網(wǎng)、用于煤礦井下假頂網(wǎng)簡單快捷可大大降低成本 防城港聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵采用高強度滌綸工業(yè)經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布經(jīng)pvc涂覆加工成土工格柵應(yīng)用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強以提高工程質(zhì)量 防城港聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵用途 、防城港聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵被用于公路、@
鐵路、市政道路等各種道路軟土路基加筋增強能有效地提高路基的強度延緩道路的反射裂縫 、防城港聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵水利工程中的堤壩、河道的加筋、隔離加固軟土基船增強其防護(hù)能力提高基礎(chǔ)的承載力和穩(wěn)定性 、防城港聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵用于路堤邊坡加筋、擋土墻加筋增強整體強度公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋 、防城港聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵用于鐵道道渣堡由于火車震動及風(fēng)吹雨淋造成道渣流失用土工格柵包裹住道渣防止道渣流失提高路基的穩(wěn)定性 、防城港聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵用于鐵道擋墻土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強例如火車站內(nèi)用臺和貨臺可延使用壽命減少維修費用 、防城港聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵用于加筋擋土墻在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵可提高擋墻的承載能力 、@
橋臺地基一般很容易向下沉陷出現(xiàn)跳車現(xiàn)象在橋臺地基下鋪設(shè)土工格柵可提高承載力穩(wěn)固橋臺 防城港聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵 、具有極高的抗拉強度 、延伸率較小 、耐侵蝕、耐老化 、與基料有較強的咬合力 、質(zhì)量輕、有作用 河池玻纖土工格柵分類及 現(xiàn)常用的河池玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)不帶自粘膠的通常采用釘子固定法 、場地要求壓實平整、呈水平狀、尖刺突起物 、@
格柵鋪設(shè)在平整壓實的場地上安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）
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