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跟著電力的大力開展，變壓器也就隨之被應用到了各行各業內，咱們都明白任何一個事物運用久了，必定會呈現各式各樣的疑問，就像錢幣的運用和開展一樣，在損耗上，變壓器同樣會有一樣的迷惑，長期的運用總會遭到多多少少的危害，因而咱們也需要通過一些保養來使損耗下降。變壓器的損耗首要分為兩個部位，一是鐵損損耗，二是銅損損耗，變壓器損耗中的空載損耗，即鐵損，鐵損包含磁滯損耗與渦流損耗，當電源電壓一守時鐵損根本是穩定的，且根本等于空載丟失，這個空載丟失能夠用變壓器的空載實驗測出。首要發生在變壓器鐵芯疊片內，是因為交變的磁力線通過鐵芯發生磁滯及渦流而帶來的損耗。銅損是電流流過原、副線圈，在原、副線圈電阻上發生的損耗。
變壓器并列運行時.除應滿足并列運行條件外.還應該注意操作.一般應考慮以下幾方面:新投入運行和檢修后的變壓器。并列運行前應進行核相。并在空載狀態下試驗并列運行無問題后.方可正式并列運行帶負載。變壓器的并列運行，必須考慮并列運行的經濟性.不經濟的變壓器不允許并列運行。同時還應注意，不宜頻繁操作。進行變壓器并列或解列操作時，不允許使用隔離開關和跌落式熔斷器。要保證操作正確.不允許通過變壓器倒送電。需要并列運行的變壓器，在并列運行前應根據實際負載情況，預計變壓器負載電流的分配.在并列后立即檢查兩臺變壓器的電流分配是否合理。在需解列變壓器或停用一臺變壓器時.應根據實際負載情況，預計是否有可能造成一臺變壓器過負載。而且解列后也應檢查實際負載電流，在有可能造成變壓器過負載的情況下，不準進行解列操作。
對于系統中的發電機和變壓器，可能導致過勵磁的原因有以下幾種:在發電機啟動或停止過程中，當轉速偏低而電壓仍維持為額定值時，將由低頻弓起過勵磁(發一變組接線方式)甩負荷時，發電機如不及時減磁，將產生過電壓;在發一變組方式時，即使機瑞電壓能維持先前值，但因變壓器已為空載.也會產生過電壓。超高壓遠距離輸電線突然丟失負荷而發生過電壓。事故時隨著切除故障而將補償設備同時被切，使充電功率過剩導致過電壓;補書設備本身故障而被切除時也引發過電壓。如丟失負荷發生在變電所內，一次電壓太高，通常的調壓手段又不足以控制住丈電壓的發生時。事故解列后的局部分割區域中，若電壓維持額定，由功率缺額造成頻率大幅度拌低時。電網解列、合環考慮不周或操作不當，引起局部地區出現過電壓或低頻率運行。鐵磁諧振或L-C諧振引起過電壓。各種調節設備的失控或誤動。發電機自勵現象。變壓器調壓分接頭連接不正確。
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