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以下是:太原古交變壓器靠譜廠家的圖文介紹相線很好理解,發電廠出來,電能輸出,就是靠相線。在三相電路中,三根相線彼此之間的夾角為120°,三根相線彼此之間的電壓為380V。它們有一個共同的交點,這個交點叫做“中性點”。中性點與任一相線之間的電壓為220V(三角函數計算得出)。由中性點引出的線,就叫做“中性線”。因此,額定電壓為380V的電器,使用三根相線;額定電壓為220V的電器,使用一根相線。這里就出現了一個問題,電路需要形成一個完整的環,才能正常使用。因此,在只使用一根相線的單相電路中,必須要有零線才能夠正常工作。而使用三根相線的三相電路中,不需要使用零線,也能使電器正常工作(三相電路中的零線,通常是保護接零,下文會講)。此時則會出現一個疑問——既然兩個相線之間的電壓就是380V,那為什么還要同時使用三根相線呢?這是因為,兩根相線只有在二者之間的夾角為120°時,電壓才是380V。而如果這兩根相線之間的夾角發生了變化,電壓就會隨之改變。而如果使用了三根相線, 它們之間的結構就要穩定得多(三角形的穩定性)。
變壓器并列運轉的概念,將兩臺或多臺變壓器的一次側以及二次側同極性的端子之間,經過同一母線分別相互銜接,這種運轉方式就是變壓器的并列運轉。變壓器并列運轉的目的及優點,進步變壓器運轉的經濟性。當負荷增加到一臺變壓器容量不夠用時,則可并列投入第二臺變壓器,而當負荷減少到不需求兩臺變壓器同時供電時,可將一臺變壓器退出運轉。特別是在鄉村,時節性用電特性明顯,變壓器并聯運轉可依據用電負荷大小來中止投切,這樣,可盡量減少變壓器自身的損耗,抵達經濟運轉的目的。進步供電牢靠性。當并列運轉的變壓器中有一臺損壞時,只需疾速將之從電網中切除,另一臺或兩臺變壓器仍可正常供電;檢修某臺變壓器時,也不影響其它變壓器正常運轉從而減少了缺陷和檢修時的停電范圍和次數,進步供電牢靠性。節約電能,完成節電增效。比方本局南曹變電站裝有4000kVA和3150kVA兩臺變壓器。經過對兩臺變壓器運轉狀況中止計算,并列運轉一年后,節約電能10.2萬Kwh,節電效果十分明顯,降低了資金投入。變壓器分別接在兩段母線上,兩臺分開帶幾條線路運轉時的缺陷,呈現大馬拉小車的現象,當負荷增加到一臺不夠用,而并列運轉又不可能時,兩臺變壓器分別帶幾條線路運轉,由于出線固定,其中一臺因帶線路少或負荷小,就會呈現大馬拉小車現象,增加損耗。當線路用電負荷增大,而向它供電的一臺變壓器容量不夠時,就會招致變壓器過負荷,影響經濟運轉及供電牢靠性。變壓器并列運轉的理想狀態,變壓器空載進繞組內不會有環流產生,并列運轉后,兩臺變壓器所帶負載與各自額定容量成正比,即負載率相等。
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