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重點區域建設大氣顆粒物組分監測網大氣光化學監測網以及大氣環境天地空大型立體綜合觀測網。研究發射大氣環境監測專用。生態環境部牽頭，國防科工局等參與聊城不銹鋼復合管廠家也積極參與進來，有著積極向上的精神。強化重點污染源自動體系建設。排氣口高度超過米的高架源，以及石化化工包裝印刷工業涂裝等VOCs排放重點源，納入重點排污單位名錄，督促企業安裝煙氣排放自動設施，年底前，重點區域基本完成；年底前，全國基本完成。
生態環境部負責聊城不銹鋼復合管廠家也積極參與進來，有著積極向上的精神。加強移動源排放監管能力建設。建設完善遙感監測網絡定期排放檢驗機構—省—市三級聯網，構建重型柴油車車載診斷系統遠程系統，強化現場路檢路查和停放地監督抽測。年底前，重點區域建成三級聯網的遙感監測系統平臺，其他區域年底前建成。推進工程機械安裝實時定位和排放裝置，建設排放平臺，重點區域年底前基本完成。研究成立機動車污染防治中心，建設區域性機動車排放檢測實驗室。
于勇認為，年不銹鋼復合管護欄業將緊扣戰略機遇期新內涵，統籌國內國際兩個市場。從國內市場看，造船行業景氣度回升，預計年對不銹鋼復合管需求將有小幅增長；機械行業增速雖有所放緩，但整體仍保持增長，預計年對不銹鋼復合管需求仍將保持穩定。但是，隨著拉動經濟增長的主要動力從投資轉向消費，新舊動能轉換中新經濟增長點對不銹鋼復合管需求強度減弱，傳統用鋼企業對鋼產品需求從品種數量增長轉向質量和品質，對不銹鋼復合管護欄行業提出了更高要求。“這就需要不銹鋼復合管護欄企業努力控制原燃材料采購成本，持續開展‘對標挖潛’針對某項生產工藝耗能情況與國際先進標準對比活動，增強不銹鋼復合管護欄企業的盈利能力和抗風險能力。
同時，也應加強財稅政策研究，在 減稅降費政策支持下切實減輕企業負擔，繼續加大降本增效工作力度。”于勇分析說。從國際市場看，據世界鋼協預測，年全球不銹鋼復合管護欄需求預計達到億噸，同比增長%；隨著“一帶一路”建設受到越來越多 的歡迎，深化經貿投資金融互聯互通等領域合作正在推進，為我國不銹鋼復合管護欄業“走出去”提供了廣闊市場。“應當充分發揮中國不銹鋼復合管護欄行業國際產能合作企業聯盟的作用，深入開展不銹鋼復合管護欄行業參與‘一帶一路’建設的調研，積極組織協調不銹鋼復合管護欄企業參與‘一帶一路’建設，有效管控各類風險。
去杠桿仍是今后防風險的關鍵所在。此外，經濟觀察網記者統計發現，不銹鋼復合管護欄行業總體負債率不僅偏高，而且差異也大，高的達%以上，低的僅%-%。行業資產負債率雖再次下降，但仍面臨融資難融資貴融資成本偏高等問題。據劉振江介紹，去年前三季度會員鋼企財務費用同比上漲了%。如何降低資產負債率。業界在嘗試不同方式和辦法化解難題。中鋼協會長于勇表示“協會將繼續就企業面臨的融資難融資貴和去產能過程中的債務處置等方面的問題與有關部門金融機構進行溝通，改善企業融資環境。
同時繼續加強去杠桿工作經驗總結和宣傳推廣，為企業去杠桿營造良好的輿論環境。”市場化債轉股也不失為一種重要途徑。早在去年全國兩會上， 發改委副主任寧吉喆就曾表示，要進一步落實“有扶有控”差別化信貸政策，對具有發展潛力的不銹鋼復合管護欄煤炭企業開展市場化債轉股，優化企業債務和治理結構。徐向春告訴記者，其實此前銀行對實施債轉股的積極性并不是很高，企業需通過吸納其他投資者，建立債轉股基金，以市場化方式降杠桿，這些都處在探索中。
雙方博弈下，鋼價持續震蕩走勢。原料價格的小幅下跌給了鋼企利潤回升空間，截至月日，行業盈利面小幅上升至%，結束了連續周的下降趨勢，行業低盈利狀態或階段性持續。從個股看，截至月日，已有家不銹鋼復合管護欄上市公司的滾動市盈率不足倍，家市凈率小于倍。分析人士表示，遠端積極因素越來越多，悲觀預期有所修復，冬儲開啟，短期現貨價或有回調。繼續關注冬儲，電爐及鋼廠減產限產的邊際影響。存在估值修復機會“從當下的廢鋼行情中，可以明顯感受到，今年廢鋼的冬儲行情并不理想。
”業內人士告訴記者。不過，從產業鏈現狀來分析，春節后廢鋼市場或將出現一波上行行情，且漲幅或超過百元。供需矛盾不突出據介紹，年-月期間，因行情低迷，且市場普遍看空年走勢，鋼廠均以減庫存為主，且一開始的冬儲意愿偏低，但隨著行情恢復，目前部分企業信心稍有恢復，貿易商操作更是謹慎。國投安信期貨分析師表示，當前南方終端需求依然較強勁，加之鋼廠陸續出臺冬儲政策后，對貿易需求稍有提振，因此整體不銹鋼復合管需求表現仍好于預期。
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