以下是:太原市古交市土工布總部的產品參數【夢想】以匠心打造多元場景產品，涵蓋迎澤排水板服務至上、小店排水板長期供應、杏花嶺排水板大庫存無缺貨危機、萬柏林排水板好貨直供、尖草坪排水板精工細作品質優良等。土工布總部_夢想工程材料(太原市古交市分公司),固定電話:【15244109888】,移動電話:【15244109888】,聯系人:孟祥林,市開發區。 山西省,太原市,古交市 古交市主要景點有紅豆山莊、古交千佛寺、晉綏八分區舊址等。2021年7月15日，古交市入選“第四批節水型社會建設達標縣（區）名單”。2022年12月19日，古交市入選“2021年度省級平安縣（市、區）”名單。
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原標題：留住“北京雨燕”京津冀簽署《雨燕計劃》 新京報訊6月8日是中國文化與自然遺產日，正陽門管理處聯合京津冀30余家博物館、旅游景區、大中小學校以及北京市野生動物救護中心，舉辦“正陽之夜——留住北京雨燕”活動。活動圍繞“北京雨燕生態研究與文化保護”系列主題展開，同名展覽從北京雨燕的生物介紹、文化傳承以及社會保護的角度，介紹了社會各界對“北京雨燕”的關注與保護。同時，2018年“雨燕棲息與古建保護”系列課題匯報中指出，雨燕糞便為中性，對木質古建不構成腐蝕作用。活動現場，來自京津冀三地博物館與文化企業還聯合簽署了《雨燕計劃——京津冀博物館研學合作協議》，計劃將“北京雨燕”的故事融入博物館研學與社教工作中。 大量雨燕在正陽門城樓周圍飛翔。“北京雨燕”是北京的生態符號之一。 1870年，英國博物學家在北京次采集到雨燕的標本，并將其命名為“北京雨燕”。 作為一種夏候鳥，每年四月初，雨燕從遙遠的南非飛抵北京。眾燕齊飛，與古建相映成趣。 被稱為“北京雨燕媽媽”的正陽門管理處的袁學軍，就2018年開展的“雨燕棲息與古建保護”系列課題進行了專題匯報。 游客觀看“留住北京雨燕”展覽。 “北京雨燕”專題片向觀眾介紹了正陽門管理處在2018-2019年間為留住北京雨燕所做的大量觀測與保護工作，以及來自社會各界人士對雨燕的救助與關愛。 海淀實驗小學的學生表演《北京雨燕》校園科普劇。 新京報記者浦峰攝影報道 編輯殷楠校對盧茜
原標題：只要技術不落后，種糧肯定有前途——聽“種糧人”講“藏糧于技” 新華社鄭州6月8日電（記者宋曉東）在河南省鄲城縣胡集鄉大舒莊村，近2000畝小麥剛剛收割完，就被直接裝車運往面粉廠。“我種的是品種的優質麥，不僅農科院專家全程指導，還和面粉企業簽訂了合同，1.38元一斤保底回收，穩賺不賠。”種糧大戶賈云飛說。 2015年，在廣東東莞做服裝生意的賈云飛，經過再三考慮賣掉廠房，回到老家流轉土地種糧。從“農民”到“農民工”再到“企業家”，賈云飛整整打拼了18年，突然重新做回“農民”，讓不少人有點“傻眼”。但賈云飛說，要強大、鄉村要振興，糧食是根基，只要技術不落后，種糧肯定有前途。 再次回到農村，賈云飛的感觸是，種糧不僅僅是體力活，更是個“腦力活”，糧食生產離不開科技。流轉土地前，賈云飛反復研究了的農業技術，還做了多次市場調研，終定位在優質麥上。通過與農科院和面粉企業的合作，賈云飛的麥地從種到收全程利用現代農業科技，不僅糧食產量更高、品質更好，而且更加綠色環保。近3年，賈云飛種植的小麥平均畝產在1200斤左右，每斤小麥收購價格高于市場價0.3元左右，一年收入上百萬。 如今，科技已經成為賈云飛這樣的“種糧人”的“指路明燈”。每年，這頭剛種下糧食，那頭賈云飛就開始研究的農業科技和糧食新產品，今年賈云飛看中了高科技新品種紫麥，一斤紫麥市場價格近10塊錢，是普通小麥價格的幾倍。 近年來，中央提出“藏糧于地、藏糧于技”，不僅要向土地要糧，還要向科技要糧，這在河南的麥田得到了生動的映照。小麥育種專家茹振鋼說，在小麥產量增長因素中，新品種的貢獻率超過30%，綠色有機農作物，價高銷路好，精深加工技術越先進，農產品增值就越大，未來糧食生產的出路就在科技，實現“藏糧于技”才能讓農業更強、農村更美、農民更富。
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新京報訊6月8日上午，伴隨著歡快的音樂，首博禮儀大廳里舉行了一場“首博講解隊文化秀”。平均年齡57歲的“芳華講解隊”講解員現場為觀眾帶來了文化T臺秀和文物知識講解。今天恰逢“文化和自然遺產日”，又有兩批“芳華”隊員上崗，首博講解隊達到了史上規模，以出色的表現得到各方好評。 平均年齡57歲的“芳華講解隊”講解員現場為觀眾帶來了文化T臺秀 兩批“芳華”隊員上崗。 “芳華講解隊”講解員現場為觀眾講解北京出土文物知識。 首博講解隊不乏年輕人的身影。 活動現場首博修復專家傅萌和欒桂芝為觀眾展示刺繡技藝。 首博“芳華講解隊”達到了史上規模，以出色的表現得到各方好評。 新京報記者李木易倪偉攝影報道 編輯殷楠校對李銘
圖為俄籍員工在長城汽車圖拉工廠工作。 6月5日，中國汽車企業海外全工藝整車制造廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠將迎來正式下線的輛汽車。在中俄建交70周年之際，在中國主席習近平訪俄之際，這個中俄非能源領域的項目交出了份答卷。 “我看好長城。這也是我們共同的愿望。”俄羅斯圖拉州政府發展集團招商引資負責人謝爾蓋·阿爾杰蔑夫日前接受了本報記者采訪。 近，謝爾蓋很忙，為溝通方便而特意安裝的總是信息不斷。的另一頭是長城汽車股份有限公司副總裁、俄羅斯哈弗汽車制造有限公司總經理張軍學。“我們現在基本形成了7/24的工作狀態。有時候夜里12點我們還在開會溝通。謝爾蓋很敬業。”張軍學笑言。 把他們如此緊密聯系在一起的是長城汽車俄羅斯圖拉工廠。該工廠位于俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業園內，總投資約5億美元。 “近我們正忙著溝通在克里姆林宮的布展以及圣彼得堡經濟論壇上的簽約事宜。”張軍學說。 “長城汽車俄羅斯圖拉工廠從零開始，到如今竣工投產，發展還在繼續，我們的合作也在加深。”謝爾蓋說，“在圣彼得堡經濟論壇，我們會簽署新的合作協議，這將成為新的起點。” 2012年12月，長城汽車決定在俄羅斯發展業務，開始為俄羅斯工廠選址。2014年5月亞信峰會期間，在中國主席習近平與俄羅斯總統普京見證下，《長城汽車圖拉州投資項目實施合作協議》簽訂。 張軍學說，“中俄兩國關系處于歷史時期，這給了哈弗向俄羅斯投資的信心。‘一帶一路’倡議的實施為中國企業在俄開拓市場提供了便利。而且，哈弗汽車在俄羅斯有一定的市場基礎。”據俄羅斯汽車行業分析機構5月發布的調查顯示，目前哈弗汽車已與吉利、奇瑞等一起成為了俄市場的中國汽車品牌。 根據規劃，這里生產的汽車將不僅在俄羅斯銷售，還會在白俄羅斯、中亞等和地區銷售。公司還將加大投資，以此為基地進軍東歐市場。 作為涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產工藝的整車制造廠，長城汽車俄羅斯圖拉工廠對拉動當地經濟發展，增加當地就業，促進中俄民心相通都將起到積極作用。目前，工廠已經招聘800多名俄籍員工，其中90%來自圖拉州本地，終招聘員工數會達到3000人。 “長城汽車是全州優質的企業，也是中俄制造業的合作項目。圖拉州希望借助該項目吸引更多來自中國的投資者，我們也在積極幫助長城尋找更多的當地零部件供應商。”謝爾蓋說，“而且，長城把俄籍員工送到中國培訓，之后他們再回來培訓其他人，這有助于提高圖拉州的整體技術水平。” 因為長城汽車，對于圖拉州而言，中國變得更加親切了。圖拉州積極開展同中國地方和企業的互利合作。“圖拉州同寧夏回族自治區簽署協議，決定在畜牧、化工、醫藥等領域開展合作。而且，因為長城汽車來自河北，我們也打算加強與河北的經貿與人文交流。”謝爾蓋說。（記者張紅文/圖） 責任編輯：王樹淼
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