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但是，如果非要一分為二，讓我在領海和公海之間選擇南海的地位。那么我自然堅持南海是領?！拜呌悯r血換來的地盤，維護的地盤，決不能輕易放棄。至于那些堅持法概念的人，我要說，法則是為現實服務的，是為強者的行為找合法性的，而絕不是現實屈從于法則。弱者尤其應該清楚這一點！作為受壓制的弱者，沒有必要為欺壓自己的強者找合法性！
水聽器跟換能器就是個把水下聲信號轉換成電信號的玩意，這其中還要經過多級濾波和放大，才能接收到有用的水下聲信號理論上想干擾水聽器工作其實有很多比UUV更廉價的途徑呢，釋放一些聲源級在-3dB通頻帶內的假目標，水聽器就瞎了，或者在水聽器附近制造大量氣泡也可以，前置放大器很有可能被噪聲給整懵逼了。潛艇發射導前，蓋板打開，水流涌進倉，那噪音就足以驚動周圍的鯨魚和八爪魚，早離的遠遠的了。再加上導冷射（或者水下直接點火）的動靜，人家早就尥了。就像火車停在軌道上可以走過去看看，但嗚嗚一拉汽笛，就算沒見過火車的人，也知道離遠一點，別站在鐵軌上吧。
很多人在水下不能睜眼，如果忍住不適強行睜眼，也是一團模糊，模糊到伸手不見五指的地步，什么也看不清。但是如果戴泳鏡就可以看得很清楚?？吹絼e人在水下能夠自如睜眼甚至潛到水底摸東西，很羨慕。怎么才能的在水下睜眼呢？即便會游泳，但眼睛很敏感，平時不戴泳鏡就不能游的人，也很難做到在水中睜眼。學過游泳的話可以發現有的人很容易就在水中睜眼了，回家以后也不紅不腫的，這是先天條件好。對于沒有這種優勢的我們只能靠練習來做到。
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其次實際救助時間也僅數小時。輔助作業時間達數十小時也按3.9費率收費是極不合理的。保險人竟然接受了。正常程序是保險人交完就可開船了，船開走后與救助方可慢慢談判，這時急于拿到救助款的是救助方，船東談判力度是很大的。與救助方的談判策略有嚴重問題，城下之盟之說。由于大部分賠償已由保險公司支付，船東不同意起訴，愿意承擔筆者的一部分共同海損費用，就此作罷。
大多拖輪是ZC船級，資料都沒有上網，對于拖輪馬力，無從查起，包括“海港21”拖輪，更何況，上的馬力是新船馬力，經過十幾年的營運，馬力下降嚴重，很多引航員表示，有的拖輪聲稱4000馬力，實際2000馬力的效果也達不到，這也導致很多引航員擔心拖輪馬力不足，多雇傭拖輪，船東的成本成倍增加，不堪重負。建議拖輪每年做一次系柱試驗，推力或者拉力達到多少噸，以此作為該年度的收費依據。
對風險用其后果缺乏合理評估，并非救助力量越多越好，是需要付出成本的。船一旦發生意外，動輒派拖輪監護，絕大多數監護是不必要的，筆者十年前，就差點與海事局對簿公堂，一條名叫“OCEAN JADE”的船主機故障，在航道外拋錨，天氣正常，VTS派一條小拖輪守護了 ，收了23萬元?？梢钥紤]參照交警對違停車輛拖車的管理模式進行管理。
東海救助局以“北京中英衡達海事顧問有限公司上海分公司”的名義開展業務，收費高昂。經查詢，這是一家注冊資金20萬美元的外資企業。見下圖，可以看出股東經過更改，對股權結構有關部門需進行調查。要注意在中國境內提供服務，是否交納過中國的所得稅。中國沿海的救助，外資企業是否有資質。
水下切割設備，可以選擇性能比較好的美國BROCO水下割把和割條。是美國海軍配備的，系數非常高的一種，當前市場，水下切割通用的設備。水下起火很簡單，用直流電焊機或者12或者24伏特的自動或者船舶蓄電池組產生的一個火花就可點著。電流移走之后切割棒繼續燃燒，直到氧氣停了或者切割棒消耗了為止。這就減少了對于昂貴的支持設備和需要，而保持更的潛水環境。
白磷是白色或淺黃色半透明性固體。質軟，冷時性脆，見光色變深。暴露空氣中在暗處產生綠色磷光和白煙。在濕空氣中約40℃著火，在干燥空氣中則稍高。白磷能直接與鹵素、硫、金屬等起作用，與生成磷酸，與氫氧化鈉或氫氧化鉀生成及次磷酸鈉。應避免與氯酸鉀、、過氧化物及其他氧化物接觸。白磷的化學性質十分活潑同素異形體。磷至少有10種同素異形體，主要是白磷、紅磷、黑磷三種。
白磷隔離空氣加熱到533K，生成紅磷；另外在1200MPa下，白磷加熱至473K可轉變為黑磷（它具有層狀網絡結構，能導電，是磷的同素異形體中穩定的）。白磷和紅磷的區別是在于著火點和毒性，白磷著火點低于紅磷。白磷一般會在40℃左右燃燒，而紅磷要在240℃左右才能燃燒；白磷有，而紅磷幾乎。白磷在隔絕空氣時加熱至273℃轉化為紅磷，紅磷在隔絕空氣時加熱至416℃升華凝結轉換為白磷。白磷分子為正四面體結構，而紅磷直接由磷原子構成。
電弧在水下燃燒與埋弧焊相似，是在氣泡中燃燒的。焊條燃燒時焊條上的涂料形成套筒使氣泡穩定存在，因而使電弧穩定，如圖8-1所示。要使焊條在水下穩定燃燒，必須在焊條芯上涂一層一定厚度的涂，并用石蠟或其他防水物質浸漬的方法，使焊條具有防水性。氣泡由氫、氧、水蒸氣和由焊條皮燃燒產生的氣泡；渾濁的煙霧生的其他氧化物。為克服水的冷卻和壓力作用造成的引弧及穩弧困難，其引弧電壓要高于大氣中的引弧電壓，其電流較大氣中焊接電流大15％～20％。
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