價格跟跌不是那么積極但隨著這些材陸續抵達國內并逐步使用，這些壓力會體現在基本面上，目前市場各種進。截止到12月底，進口量少則70多萬噸，多則200多萬噸，統計口徑也無人能說清楚，筆者不完全了解，到年底，鋼坯和熱軋的新增進口不到180萬噸左右。三是供給居高不下。口數量的傳聞都有今年環保部強調不搞環保“一刀切”，環保限產影響雖有但或許。鋼材成本重心下移，大部分企業仍有利潤，鋼廠生產積極性暫不見下降，而截止10月24日，鋼材庫存同比仍高出104萬噸，尤其是螺紋和線材，分別高出97.5和44.7萬噸，壓力仍顯偏高。不大。目前由于原燃材料價格的下跌只有庫存降到同期水平，才能真正釋放壓力。消費下降的影響即將來臨，北材南下的壓力，還有西北鋼材的外銷壓力，都將面臨新的考驗，因為今年以來，一些有需求缺口的區域也新增了部分產能。