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產品參數 |
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產品價格 | 電議/臺 |
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發貨期限 | 隨時發貨 |
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供貨總量 | 600 |
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運費說明 | 免運費 |
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品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃 |
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輸出功率 | 50-2000KW |
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轉速 | 1500RPM |
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排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
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產地 | 進口及合資 |
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調速方式 | ADEC+電噴 |
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額定電壓 | 400/230V |
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功率因數 | 0.8 |
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頻率 | 50HZ |
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專業經營柴油發電機組租賃的企業。為各領域用戶提供備用電力系統總體解決方案,是集工程設計、市場營銷、設備安裝、環保降噪、技術服務于一體的企業。租賃網絡以及售后服務隊伍覆蓋全國。以進口柴油發電機組出租,發電機為主導產品。嚴格按照國際標準,設計制造各種規格型號的陸用、船用柴油發機機組。本廠堅持以質量求生存、以品種求發展爭創 品牌,把“不斷追求完美,服務承諾永恒”作為工廠的質量方針,國外原材料進廠到產品出廠都進行嚴格檢測把關,保證了每臺出廠產品的高品質。本廠生產的發電機組具有先進的技術研發和工藝裝備的實力,并擁有一支技術精湛訓練有素的今后服務隊伍。 本廠將以 的管理、 的產品、 的服務奉獻給廣大的用戶。 維曼發電機租賃公司 服務柴油發電機出租公司 柴油發電機公司 柴油發電機主要業務:防音柴油發電機出租、集裝箱柴油發電機出租、大功率柴油發電機出租、低速,中速,高速發電機出租、租賃柴油發電機公司、出租靜音柴油發電機,柴油發電機組出租租賃服務適用范圍: :配電室搶修工程發電、工程缺電、工廠廠房停電、酒店賓館臨時用電、演藝拍攝補電、展示燈光用電、商務辦公發電、居民小區發電、建筑工程發電等發電機電壓(220/380),赫茲(50) ,功率;20KW 30KW 50KW 80KW 100KW 120KW 150KW 200KW 220KW 250KW 300KW 350KW 400KW .500KW 550KW 600KW 720KW 800KW 1000KW 1200KW 1340KW 1500KW 1800KW, 2000KW 普通型,靜音型,移動型,車載型均有,品牌;大宇,康明斯,沃爾沃,卡特等。 公司自成立以來,一直為“ 內燃發電機組質量監督檢驗中心”檢驗合格的發電機組租賃廠商。產品通過 內燃機發電機組質量監督檢驗中心檢驗及ISO9001國際質量體系認證以及ISO14000環境管理體系標準。 柴油發電機的單機功率覆蓋范圍從5KW到2000KW,具有體積小、重量輕、噪音低、耗油省、冷啟動性能好等特點,包括標準型機組、化機自動組、全自動遠程監控機組、自動并網調頻調載機組、消防機組、移動電站、靜音電站、箱式電站、船用發電機組等。是理想的主電源和應急備用電源設備。 選擇維曼機械設備有限公司—助您——無所不能,柴油發電機組租賃、柴油發電機組出租、進口柴油發電機組出租、進口集裝箱柴油發電機組出租、工程柴油發電機組出租、工地柴油發電機組出租、工廠柴油發電機組出租、出租柴油發電機組公司、20-2000千瓦柴油發電機組出租,維曼機電是國內發電機出租行業網站,它實現了為全國,山東等地提供柴油發電機出租,靜音發電機出租,發電機租賃,應急發電車出租,租賃及柴油發電機配件相關信息發布功能.發電機出租網致力于為更多企業的提供更專業的發電機出租,租賃服務. 發電機出租,發電機租賃,應急發電車出租,發電車出租,發電機出租公司,江蘇發電機出租公司,保定發電機出租公司,沈陽發電機出租公司,阜新發電機出租公司,山東發電機出租公司,濟南發電機出租公司,唐山發電機出租公司,秦皇島發電機出租公司,鹽城發電機出租公司



不同類型的發電機噴射系統的控制功能布置不完全一樣 控制裝置主要構成與工作原理 電控柴油噴射系統中的控制裝置由電控單元、各種傳感器、執行器以及連接它們的控制電路所組成。不同類型的電控柴油發電機噴射系統的控制功能、控制方式和控制電路的布置不完全一樣,但基本原理相似。 傳感器 ①溫度傳感器為掌握柴油機的熱狀態,計算進氣量及進行排氣凈化處理,需要有能夠連續、地測量冷卻水溫度、進氣溫度與排氣溫度的傳感器。溫度傳感器種類很多,如熱敏電阻式、半導體二極管式、熱電偶式等。目前,柴油機常用熱敏電阻傳感器作為溫度傳感器,其利用對溫度敏感的電阻,阻值隨溫度變化的原理而工作。熱敏電阻溫度傳感器的測量電路比較簡單,只要把傳感器與一個精密電阻串聯連接到一個穩定的電源上,就可利用串聯電阻上的分壓值反映溫度的變化。 ②節氣門位置傳感器節氣門位置傳感器安裝在節氣門軸上,與節氣門聯動。其功用是將節氣門的位置或開度轉換成電信號傳輸給電控單元(ECU),作為電控單元判定柴油機運行工況的依據。 節氣門位置傳感器有開關型和線性輸出型兩種。開關型節氣門位置傳感器的內部有兩個觸點,分別為怠速觸點和全負荷觸點。與節氣門同軸的接觸凸輪控制兩個觸點的閉合或斷開。當柴油機在怠速時,節氣門接近關閉,怠速觸點閉合,這時電控單元將指令電磁噴油器增加噴油量以加濃混合氣。全負荷時,節氣門全開,使全負荷觸點閉合,這時電控單元將輸出脈沖寬度長的電脈沖,以實現全負荷加濃。線性輸出型節氣門位置傳感器是一個線性電位計,由節氣門軸帶動電位計的滑動觸點。當節氣門的開度不同時,電位計輸出的電壓也不同,從而將節氣門由全閉到全開的各種開度轉換為大小不等的電壓信號傳輸給電控單元,使其地判定柴油機的運行工況。 ③曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內,用來檢測柴油機轉速、曲軸轉角以及作為控制點火和噴射信號源的 缸和各缸壓縮行程上止點信號。按照信號產生原理有光電式曲軸位置傳感器、傳感器。 ④氧傳感器氧傳感器安裝在排氣管內。因排氣中氧的濃度可以反映混合氣空燃比的情況,所以在電控燃油噴射系統中可用于空燃比校正的反饋信號。目前,常用二氧化鈦(Ti02)和二氧化鋯(Zr02)兩種材料。 二氧化鋯氧傳感器的基本元件是專用陶瓷體,即二氧化鋯固體電解質管,亦稱鋯管:管固定在帶有安裝螺紋的固定套內,鋯管內表面與大氣相通,外表面與排氣相通,其內外表面都覆蓋著一層多孔性的薄膜作為電極。氧傳感器安裝在排氣管上,為了防止排氣管內廢氣中的雜質腐蝕鉑膜,在鋯管外表的鉑膜上覆蓋一層多孔的陶瓷層,并加有帶槽口的防護套管。在其接線端有一個金屬護套上開有一孔,使鋯管內表面與大氣相通。當鋯管接觸氧氣時,氧氣透過多孔鉑膜電極,吸附于二氧化鋯,并經電子交換成為負離子。由于鋯管內表面通大氣,外表面通排氣,其內、外表面的氧分子分壓不同,則負離子濃度也不同,從而形成負離子由高濃度側向低濃度側的擴散。當擴散處于平衡狀態時,兩電極間便形成電動勢,所以二氧化鋯傳感器的本質是化學電池,亦稱氧濃差電池。其輸出特性是,在過量空氣系數。 ⑤爆振傳感器爆振傳感器用于檢測柴油機有無爆振發生,它是柴油機集中控制系統中的重要部件。爆振檢測可以有三種途徑:一是檢測汽缸壓力;二是檢測柴油機振動;三是檢測燃燒噪聲。目前較為常用的為振動檢測。例如,磁滯伸縮式爆振傳感器主要用于振動檢測,它是一種電感式傳感器。當傳感器的固有振蕩頻率與柴油機爆振時的振動頻率相同時,傳感器輸出 信號。



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柴油發電機停機問題選擇機油需跳出誤區 你可知柴油發電機停機問題選擇機油需跳出誤區,關于柴油發電機組的使用大多數用戶更為關心的是柴油發電機組在使用前和使用后的注意事項,認為掌握好這些就可以了,但卻忽視了對柴油發電機組停機問題的有效處理。針對這樣一個錯誤的認識,維曼發電機出租提醒您掌握發電機組正確的停機方式至關重要。一般柴油發電機組停機需要注意的方面包括以下幾點: 一、檢查柴油發電機的機油、燃油和冷卻液,確定是否存在“三漏”現象; 二、對發電機組燃油閥和斷路器進行關閉; 三、關閉發電機房的進風設施和排風設施,注意查看排氣管口是否已經蓋好; 四、關閉發電機組的控制屏電源鑰匙開關,并取出鑰匙; 五、若進行機組維護保養或長時間停機時需要對機組啟動電瓶負極電纜進行拆卸,如果外面溫度過低還需放盡冷卻液和燃油,以防止被凍住。 可見,關于柴油發電機組的停機問題并非我們所想象的那么簡單,用戶在使用柴油發電機組時切記不可虎頭蛇尾,應切實做到有始有終,康明斯柴油發電機組以減少各種潛在損失。 在選擇機油時也要講究技巧,擺脫思維習慣跳出選擇誤區,為什么這樣說呢?因為我們發現,有用戶認為機油越稠越好。這里為大家糾正下,這是一個錯誤觀點。



柴油發電機的工作原理 工作原理 一、柴油發電機組生成機理: 柴油發電機組中常用的發電機為同步交流發電機,是以電磁感應為基礎的旋轉式機械。根據其結構特點可分為旋轉電樞式和旋轉磁極式兩種。 在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。 將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流。 柴油發電機組工作結構圖 二、交流發電機生成機理 以旋轉電樞式同步發電機為例介紹柴油機組中發電機的工作原理。 旋轉磁極式發電機產生電動勢的原理與旋轉電樞式相同,都是電磁感應現象。而主要區別有兩點: (1)產生感應電流的方式:旋轉電樞式發電機通過電樞的旋轉使閉合線圈的磁通量變化,從而產生感應電流;旋轉磁極式發電機則通過磁極的旋轉使定子線圈切割磁力線,從而在定子線圈中產生感應電流。 (2)電力輸出方式:旋轉電樞式發電機通過電刷和集電環向外接電路供電;而旋轉磁極式發電機則直接將電力送往外接電路,因此相對于旋轉電樞式、旋轉磁極式發電機可提供電高的電壓,適用于大型發電機。 1、電動勢的產生 ● 當導體切割磁場的磁力線時,會在導體中產生感應電動勢。 ● 線圈abcd代表整個電傴繞組、其兩端分別固定在同一轉軸上的滑環1和2上,兩者同軸旋轉,且相對位置和連接關系不隨轉子位置的變化而變化。電刷A和B通過刷架固定在發電機的端蓋上、且與滑環1、2的滑動接觸關系不變。 ● 當電樞沿順時針方向旋轉,ab邊處于N極下時、山邊的感應電動勢方向為由c至d,并設此時電動勢方向為正方向;當電樞旋轉180。后、ab邊處于S極下,cd邊處于N極下,此時ab和cd邊中的電動勢均改變方向,顯然此時電動勢為負值。 由上述過程可知,對于一對磁極的單向同步交流發電機、其轉子旋轉一周,在電樞繞組中產生一個周波的交流電動勢。若磁通密度B按正弦規律分布,則可產生正弦交流電動勢。而對于三相同步交流發電機、其各項繞組產生交流電動勢的原理與單項同步交流發電機完全相同。 2、電動勢的大小 根據電磁感應定律,當導體與磁場發生相對運動時、導體中的感應電動勢e可由式求得: E=BLV ● B——磁通密度; ● L——導體在磁場中的有效長度; ● V——導體垂直于磁場方向的運動速度。 而正弦交流電動勢的有效值E計算: E=Kn ● 式中n——發電機轉速; ● K——發電機的結構常數。 同步交流發電機制成后,其結構常數K已成定值。因此,可通過改變發電機的轉速n或每極磁通來調整其輸出電壓的高傲。但是,通常情況下要求電動勢的頻率f恒定,而頻率f與轉速n成正比,所以發電機的轉速是不能隨便調整的。因此,主要通過調節同步交流發電機磁通量的大小,達到調整其輸出電壓的目的。 3、電動勢的頻率 ● 當發電機磁極對數一定時(如P=1),其轉子每旋轉一周,電樞繞組可產生一個周波的交流電動勢。轉子旋轉兩周,產生兩個周波的交流電動勢,苦轉子每秒旋轉n/60周,則產生n/60周/s的交流電動勢。由此可知,交流電動勢的頻率f與發電機轉速n成正比。 ● 當發電機的轉速一定時(如n=1周/s),磁極對數P=1,轉子每旋轉一周產生一個周波的交流電動勢。磁極對數P=2,轉子每旋轉一周產生兩個周波的交流電動勢。若為P對磁極,轉子每旋轉一周產生P個周波的交流電動勢。由此可知,交流電動勢的頻率f還與磁極對數P成正比。 綜上所述,同步交流發電機電動勢的頻率f與其轉速n 和磁極對數P成正比,因此f的計算公式為: F=P*n/60 (周/s) 改變同步交流發電機的轉速n或磁極對數P,均可改變其頻率f。但是,發電機制成后,其磁極對數P是不能改變的因此,只能通過改變轉速n來調整頻率f。一旦頻率f達到額定值后,就不能再隨便改變轉速n。 4、改善電動勢波形的措施 根據要求,同步交流發電機輸出電壓應為正弦波。但是,由于發電機定子鐵芯結構、磁極結構、電樞繞組結構、三相發電機電樞繞組的連接形式等因素的影響,電動勢的波形會產生畸變,形成非正弦交流電動勢。 非正弦交流電動勢中除含有基波分量外,還含有頻率不同的許多高次諧波分量。不僅嚴重影響發電機的性能和工況,還影響用電設備的正常工作。因此,在設計、生產同步交流發電機時,采取了諸多方法,改善電動勢波形,使其成為正弦波。其具體方法有:改善磁極形狀、采用斜槽定子、改善定子繞組結構和三相發電機采用星形接法。 (1)改善磁極形狀:磁極的分布規律由磁極的形狀決定,將磁極尖削尖或采用扭斜磁極,使磁通密度B近似按正弦規律分布,進而使電動勢成為正弦波; (2)采用斜槽定子:將定子鐵芯扭斜一個槽距的位置,使其成為斜糟定子,無論轉子旋轉至何種位置,磁極端畫所覆蓋的鐵芯齒面積始終保持不變,這樣可齒諧波的影響; (3)改善定子繞組結構:同步交流發電機通常采用短距分布式繞組結構,可或削弱許多高次諧波分量,使電動勢接近于正弦波; (4)三相發電機采用星形接法:三相同步發電機的三相電樞繞組采用星形接法,其線電壓中將不再含有三次及三的整倍數次諧波分量·改善線電壓的波形。 5、同步交流發電機勵磁方式 發電機勵磁功率的產生方式,稱為其勵磁方式。同步交流發電機的勵磁方式有他勵式和自勵式兩種。 (1)他勵式:勵磁功率由本身以外的其他電源供給,這種發電機稱為:他勵式發電機。根據獲得勵磁功率形式的不同,他勵式交流發電機又有采用血流勵磁機勵磁和采用無刷交流勵磁機勵磁之分。其中、采用直流勵磁機勵磁是靠同軸轉動的并勵直流發電機供給勵磁功率的;采用無刷交流勵磁機勵磁是由同軸轉動的交流勵磁發電機供給勵磁功率的。 (2)自勵式:勵磁功率由本身供給的發電機稱為自勵式發電機。其勵磁功率一般由以下三種方法獲得:直接從同步交流發電機輸出端取得,由安裝在同步交流發電機的定子槽中的副繞組供給;發電機電樞繞組為帶抽頭式的,由抽頭處引出部分電樞繞組供給。 綜上所述,無論是他勵式同步交流發電機,還是自勵式同步交流發電機,改變勵磁電流的大小,均可調整發電機的輸出電壓。

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