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低溫腐蝕是發生在鍋爐尾部受熱面(省煤器、空預器)的硫酸腐蝕，因為尾部受熱面區段的煙氣和管壁溫度較低，所以稱為低溫腐蝕。低溫腐蝕的形成:燃料中的硫燃燒生成二氧化硫(S+O2=SO2)，二氧化硫在催化劑的作用下進一步氧化生成三氧化硫(2SO2+O2=2SO3)，SO3與煙氣中的水蒸汽生成硫酸蒸汽(SO3+H2O=H2SO4)。硫酸蒸汽的存在使煙氣的露點顯著升高。由于空預器中空氣的溫度較低，預熱器區段的煙氣溫度不高，壁溫常低于煙氣露點，這樣硫酸蒸汽就會凝結在空預器受熱面上，造成硫酸腐蝕。低溫腐蝕常發生在空預器上，但是當燃料中含硫量較高、過剩空氣系數較大，煙氣中SO3含量較高，酸露點升高，并且給水溫度較低(汽機高加停用)時，省煤器管也有可能發生低溫腐蝕。
焊管常用材質為：Q235A，Q235C
Q235B、16Mn、20#、Q345、L245、L290、X42、X46、X60、X80、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。
焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼，因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動電弧焊管。因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種。因其端部形狀又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。焊管因其材質和用途不同而分為如下若干品種：
GB/T3091-2008（低壓流體輸送用焊接鋼管）。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其它用途管。其代表材質為：Q235A級鋼。
GB/T14291-2006（礦用流體輸送焊接鋼管）。主要用于礦山壓風、排水、軸放瓦斯用直縫焊接鋼管。其代表材質Q235A、B級鋼。
GB/T12770-2002（機械結構用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于機械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾及其他機械部件與結構件。其代表材質0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。
GB/T12771-1991（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于輸送低壓腐蝕性介質。代表材質為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。
另有，裝飾用焊接不銹鋼管（GB/T 18705-2002），建筑裝飾用不銹鋼焊接管材（JG/T 3030-1995），以及換熱器用焊接鋼管（YB4103-2000）。
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為什么會發生低溫腐蝕呢？除壁溫外，影響低溫腐蝕的主要因素是煙氣中的三氧化硫含量。隨煙氣中三氧化硫含量的增加，硫酸蒸汽的含量也相應增加，并使煙氣中酸露點明顯提高。后者使受熱面容易結露并引起腐蝕，前者使腐蝕程度加劇。煙氣中氧化硫的含量與下列因素有關:燃料中的硫分越多，則煙氣中的三氧化硫含量也越多;火焰溫度高，則火焰中原子氧的含量增加，因而三氧化硫也含量也增多;過量空氣系數增加也會使火焰中原子氧的含量增加，從而使三氧化硫含量也增加;飛灰中的某些成分，如鈣鎂氧化物和磁性氧化鐵(Fe3O4)以及未燃盡的焦炭粒等有吸收或中和二氧化硫和三氧化硫的作用。故煙氣中飛灰含量增加、切飛灰含上述成分又較多時，則煙氣中三氧化硫量將減少。當煙氣中氧化鐵(Fe2O3)或氧化釩(V2O5)等催化劑含量增加時，煙氣中的三氧化硫將增加。
不銹鋼焊管軋輥機是目前應用普便的一種不銹鋼焊管加工機器，它以加工效率高，加工的不銹鋼焊管質量好著稱。軋輥的壽命主要取決于軋輥的內在性能和工作受力，內在性能包括強度和硬度等方面。要使軋輥具有足夠的強度，主要從軋輥材料方面來考慮;硬度通常是指軋輥工作表面的硬度，它決定軋輥的耐磨性，在一定程度上也決定軋輥的使用壽命，通過合理的材料選用和熱處理方式可以滿足軋輥的硬度要求。淬火工藝是不銹鋼焊管軋輥機加工工藝的集中體現。了解不銹鋼焊管軋輥機的加工工藝我們必須先了解一下淬火工藝，軋輥在粗車和半精車以后，精車以前要進行淬火和低溫回火，淬火是為了改變軋輥的組織形態，將退伙后的球狀珠光體變為回火馬氏體和少量殘留奧氏體，提高軋輥表面硬度和耐磨性;獲得足夠的強度和韌性;延長軋輥的使用壽命。淬火后軋輥可能有輕微變形，因此精加工應在退火后進行。淬火后由于急冷使組織內產生很大的內應力，容易產生裂紋，經回火可內應力，防止開裂;淬火組織中的淬火馬氏體和殘留奧氏。
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