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IF鋼中碳、硅等元素的作用同08A1鋼,鈦和鈮是IF鋼中的重要元素,通過鈦和鈮的處理使固溶體中的間隙原子碳和氮得以,從而間隙原子的不利影響。工業生產中的超低碳鋼若不經過加鈦和鈮的處理間隙原子,其塑性應變比不高,成形性能不好。
工業生產的IF鋼有三種,即單一加Ti的Ti-IF鋼、單一加Nb的Nb-IF鋼和同時加Ti和Nb的復合Ti-Nb-IF鋼。
上述三種IF鋼的特點如下:
a.Ti-IF鋼。就工藝參數而言,低的加熱溫度、高的卷取溫度、高的退火溫度和大的冷軋壓下率有利于Ti-IF鋼成形性能的提高。合金成分對Ti-IF鋼延伸率的影響沒有Nb-IF鋼敏感,一般鈦穩定鋼延伸率較高。高的卷取溫度和退火溫度會得到粗大的TiC顆粒,因此強度級別低。對Ti-IF鋼性能產生重要影響的TiS和Ti4C2S2等析出物一般在加熱過程和熱軋初始階段就開始析出,所以工藝參數對Ti-IF鋼影響不是很敏感,工藝過程的可操作性強,性能穩定。但是這種成分體系的鋼平面各向異性大而
冷軋鋼板由于有一定程度的加工硬化,韌性低,但能達到較好的屈強比,用來冷彎彈簧片等零件,同時由于屈服點較靠近抗拉強度,所以使用過程中對危險沒有預見性,在載荷超過許用載荷時容易發生事故
補充,冷軋鋼板0.3-3.0mm,熱軋鋼板2.0
性能鋼板:厚度大于4\5\6\8\10\12\14\16\20\25\30\40\50,10以內寬度小于2000mm,10以上寬度一般2000、2500mm,長度4~12m;
薄鋼板:厚度小于4mm,寬度500~1500mm,長度1.5~4m;薄板的寬度為500~1500毫米;厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分,有普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等;按專業用途分,有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等;按表面涂鍍層分,有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。
扁鋼 :厚度4~60mm,寬度12~200mm,長度3~9m。
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為了保證高強船板的性能,均采用了微合金化技術,通過在鋼中添加Nb、V、Ti等合金元素,結合控軋工藝達到細化晶粒,提高強韌性的目的。因受坯型、坯重的限制,許多廠家不能生產特厚船板,浦鋼厚板廠和舞鋼厚板廠可用大板坯或大鋼錠來軋制厚度大于50mm的船板。
D、E系列船板要求有較好的低溫韌性、良好的焊接性能,這首先要在鋼的冶煉工藝方面給予保證,其次要實施有效的控軋控冷工藝。近年,國內各大鋼鐵企業已充分意識到提高鋼內在質量的重要意義,依靠冶煉技術進步,在鐵水脫硫扒渣、煉鋼吹氫、爐外真空精煉等環節上改進,明顯降低了鋼中有害元素和雜質的含量
4、不銹鋼應盡量不用作設計溫度小于等于500攝氏度的耐熱用鋼。
5、珠光體耐熱鋼應盡量不用作設計溫度小于等于350攝氏度的耐熱鋼。在必須使用珠光體耐熱鋼作耐熱鋼或抗氫用途時,應盡量減少、合并鋼材的品種、規格。
我國中厚板總體供求水平基本平衡,行業發展已進入了一個重要的轉折期,生產企業要在激烈的市場競爭中謀生存、求效益、圖發展,就必須走適應國內外市場需求、調整品種結構、提高產品質量的路子。要實現造船鋼板國內自給率達到90%以上,基本占領國內市場,特提出以下幾點對策。
調整優化品種結構
(1)增加32、36級高強船板生產量,盡快開發40級高強船板,形成船板鋼種系列化;
(2)提高寬鋼板(3000mm以上)生產比例,使船板規格多樣化;擴大船板的認證范圍;
(3)加強企業管理,提高接受小批量、多品種訂貨的能力;
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