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檢查產品質量合格證明文件、中文標志及檢驗報告。重要結構用焊接材料抽樣復驗結果符合產品標準和設計要求。檢查復驗報告。焊條、焊絲、焊劑、電渣焊熔嘴等焊接材料與母材的匹配應符合設計要求及《建筑鋼結構焊接技術規程》JGJ81的規定。焊接材料在使用前,應按規定進行烘焙和存放。檢查質量證明書和烘焙記錄。焊工必須有。持證焊工必須在其考試合格項目及其認可范圍內施焊。檢查焊工合格證及其認可范圍、有效期。施工單位對其首次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊后熱處理等,應進行焊接工藝評定,并應根據評定報告確定焊接工藝。檢查焊接工藝評定報告。6、設計要求全焊透的一、二級焊縫應采用超聲波探傷進行內部缺陷的檢驗,超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時,應采用射線探傷。
T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對接和角對接組合焊縫,其焊腳尺寸應符合第5.2.5條的規定。焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。一級、二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。且一級焊縫不得有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷。觀察檢查或使用放大鏡,焊縫量規和鋼尺檢查,當存在疑義時,采用滲透或磁粉探傷檢查。一般項目:焊條外觀不應有藥皮脫落、焊芯生銹等缺陷;焊劑不受潮結塊。觀察檢查。對于需要進行焊前預熱或焊后熱處理的焊縫,預熱區在焊道兩側,每側寬度均應大于焊件厚度的1.5倍以上,且不應小于100mm;后熱處理應在焊后立即進行,保溫時間應根據板厚按每25mm板厚1h確定。
檢查預、后熱施工記錄和工藝試驗報告。二級、三級焊縫外觀質量標準應符合本規范附錄A中表A.0.1規定。三級對接焊縫應按二級焊縫標準進行外觀質量檢驗。觀察檢查或使用放大鏡、焊縫量規和鋼尺檢查。焊縫尺寸允許偏差應符合本規范附錄A中表A.0.2的規定。用焊縫量規檢查。焊成凹形的角焊縫,焊縫金屬與母材間應平緩過渡;加工成凹形的角焊縫,不得在其表面留下切痕。觀察檢查。6、焊縫感觀應達到:外形均勻、成型較好、焊道與焊道、焊道與基本金屬間過渡較平滑,焊渣和飛濺物基本干凈。觀察檢查。摘要:對于汽車制造業而言,影響車身質量的重要指標有兩項,即:車身尺寸(IQG)和焊接強度(NQST),焊裝所有的設備及工裝都在為此兩項重要指標做保障,焊接強度又包括電阻點焊質量、熔化焊接質量、銅釬焊接質量。
本文主要介紹車身電阻點焊焊接質量的控制方法和檢驗方法。1電阻點焊的特點及原理汽車車身是一個典型的點焊結構件,點焊對車身質量影響很大,焊接電流流過工件所釋放出的電阻熱與電弧焊的熱源本質是不同的。這就是“電阻焊”這一名稱的來源。電阻焊的一個大特點是:焊接是在壓力作用下實現的,焊接時必須用外力使兩被焊工件緊密接觸,這也就是“接觸焊”名稱的來源。電阻焊的冶金過程比熔化焊簡單,一般無需考慮空氣侵襲等問題。電阻點焊的主要特點:焊接的熱源是電阻熱;焊接時需施加壓力;如圖1。電阻點焊按供能方式可分為單相工頻、二次整流、三相低頻、儲能式、逆變式;按電流種類可分為交流、直流、脈沖,其中交流電阻焊可分為低頻電阻焊、工頻電阻焊、中頻電阻焊和高頻電阻焊。
點焊時,被焊接的工件不是在其全部接觸面上一次焊成的,而是在某接觸面上的個別點焊接起來的,被焊工件一般采用搭接的型式。點焊適于薄板的焊接,此外也可以用以焊接棒材及棒材與板材的焊接,如圖2。點焊時,兩被焊工件在上下電極的壓緊下,通以焊接電流(通常在幾千到幾萬安培),在電極壓力作用下那部分工件金屬被焊接電流強烈加熱,中心溫度越過了金屬的熔點,之后切斷電流,熔化的部分金屬在電極壓力作用下結晶冷卻,從而在兩被焊工件接觸部分形成“扁豆”狀的點核,將被焊金屬緊密地聯成一個整體。質量好的焊點,無論從外觀還是從點核內部來看均沒有缺陷。焊點外表面平整,無表面燒傷及燒穿缺陷,電極壓痕不深(無裂紋、粘附的電極金屬、飛濺、邊緣脹裂),且圓(板間間隙一般以不大于兩外側板平均厚度的10%為限,表面壓坑深度一般不超過10%的板厚)。
從內部看,應有尺寸合適的點核。點核應是很致密的鑄造組織,核內不應有縮孔、疏松、裂紋等缺陷。如果加熱過急,而周圍塑性環還未形成或不夠緊密,被急劇加熱的接觸點由于溫度上升極快,使內部金屬氣化,在電極壓力作用下,環內的液體金屬就會被壓出來,便以飛濺形式向板間隙噴射,這稱為內飛濺,產生的原因為:焊件、電極表面不清潔,污物多;電極壓力過小;1)、液壓擴張器:液壓擴張器主要用于將兩鈑件間的焊點擴張開,成為分離的兩鈑件,達到破壞焊點的目的;等離子切割機:等離子切割機主要用于切割在破壞檢驗過程中無法使用液壓擴張器進行擴張的部位,使這些部位的鈑件姿態達到液壓擴張器使用條件或要求,可以有效的提高破壞檢驗效率及焊點被破壞率;3)、拉力機:主要用于對焊點密集、不能通過擴張與切割等方法進行破壞檢驗的部位,采取上下夾緊用撕裂的方式進行破壞。
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因此,電極漿料需要具有穩定且恰當的粘度,這是電池生產過程中保證電池一致性的一個重要指標。隨著合漿結束,攪拌停止,漿料會出現沉降絮凝聚并等現象,產生大顆粒,這會對后續的涂布等工序造成較大的影響。表征漿料穩定性的主要參數有流動性粘度固含量密度等。不同的漿料體系具有不同的粘度變化規律。電極漿料由多種不同比重不同粒度的原料組成,又是固-液相混合分散,屬于典型的非牛頓流體。非牛頓流體的粘度除了與溫度有關外,還與剪切速率時間有關,并有剪切變稀或剪切變稠的變化。
RST流變儀可以進行的流變學測試,在質量控制和研發領域均可進行完美的流變分析。RST系列流變儀具有控制剪切率和剪切應力兩種模式,尤其適合于測量非牛頓流體在穩態流動下的粘度流變曲線等特性。另外,它還可以測量非穩態剪切流動和蠕變狀態下的粘彈性屈服應力以及觸變性等流變特性。粘度是流體的一種屬性。流體在管路中流動時,有層流過渡流湍流三種狀態,攪拌設備中同樣也存在這三種流動狀態,而決定這些狀態的主要參數之一就是流體的粘度。
在攪拌過程中,一般認為粘度小于Pa/s的為低粘度流體,例如水蓖麻油飴糖果醬蜂蜜潤滑油重油低粘乳液等;-Pa/s的為中粘度流體,例如油墨牙膏等;-Pa/s的為高粘度流體,例如口香糖增塑溶膠固體燃料等;大于Pa/s的為特高粘流體例如橡膠混合物塑料熔體有機硅等。對于低粘度介質,用小直徑的高轉速的攪拌器就能帶動周圍的流體循環,并至遠處。而高粘度介質的流體則不然,需直接用攪拌器來推動。適用于低粘和中粘流體的葉輪有槳式開啟渦輪式推進式長薄葉螺旋槳式圓盤渦輪式布魯馬金式板框槳式三葉后彎式MIG式等。
通信管理機以下簡稱煙氣監測子站主機為該監測平臺的核心主機,主要收集來自于現場采集單元采集經網絡交換機的脫硫脫硝及供熱信息數據,經其處理后上送煙氣排放及熱負荷監測系統主站以下簡稱煙氣監測系統主站。完成相關煙氣監測數據的統計數據處理及通信等功能。煙氣監測子站主機同時具有與煙氣監測系統主站服務器進行時鐘對時相對時鐘誤差≤±鈔的功能,以確保雙方時鐘保持同步,同時,亦預留相應的通訊端口,以便為日后與當地環保部門提供接口通訊。
調度數據專網設備作為該平臺與上級調度主站的通信傳輸通道,主要負責將電廠相關煙氣監測數據傳送到上級煙氣監測系統主站,從而實現煙氣監測系統主站對電廠脫硫脫硝除塵及供熱設備運行的監視及數據監測。二次防護縱向加密裝置,主要負責將相關上送數據加密,以防止外來黑客侵襲。在干法和半干法煙道氣脫硫系統中,固體堿性吸收劑被噴入煙道氣流中,或通過讓煙氣穿過堿性吸收劑床的方式使其與煙道氣相接觸。無論哪種情況,煙氣中的SO都是與固體堿性物質反應,生成相應的亞硫酸鹽和硫酸鹽。
為了使這種反應能夠進行,固體堿性物質必須是十分疏松或相當細碎。在半干法煙道氣脫硫系統中,水被加入到煙道氣中,以在堿性物質顆粒物表面形成一層液膜,SO溶入液膜,加速了與固體堿性物質的反應。干法脫硫技術的脫硫吸收和產物處理均在干狀態下進行,該法具有無污水廢酸排出設備腐蝕程度較輕,煙氣在凈化過程中無明顯降溫凈化后煙溫高利于煙囪排氣擴散等優點,但存在脫硫效率低脫硫劑利用率低反應速度較慢設備龐大反應后煙氣含塵量大需要增加除塵裝置等問題。
濕法脫硫工藝特點世界各國的濕法煙氣脫硫工藝流程形式和機理大同小異,主要是使用石灰石CaCO石灰CaO或碳酸鈉NaCO)等漿液作洗滌劑,在反應塔中對煙氣進行洗滌,從而除去煙氣中的SO。這種工藝已有年的歷史,經過不斷地改進和完善后,技術比較成熟,而且具有脫硫效率高%-%),機組容量大,煤種適應性強,運行費用較低和副產品易回收等優點。石灰石石灰)-石膏濕法煙氣脫硫工藝由于吸收劑價廉易得,在濕法脫硫領域得到廣泛的應用。
所以.判斷電力變壓器的結線組別也是高壓試驗中不可缺少的一項。常用的試驗方法有:交流電壓表法、相位表法、變壓比電橋法、直流感應法、組別表法等。組別表是一種常見的試驗電力變壓器組別、相序、極性的專用儀表,該表具有使用簡便、反映直觀、指示正確等優點。介質損耗因數測試在電力變壓器的高壓試驗中,介質損耗因數測試是基本的絕緣性試驗項目之其主要試驗目的是根據介質損耗因數的大小,判定變壓器的絕緣性能。在變壓器正常運轉狀態下,介質損耗因數的變化與絕緣損耗的大小有著密切的聯系。在試驗過程中,試驗人員可以通過相關結果。掌握變壓器絕緣的整體受潮與劣化變質程度,從而得出的試驗結果。在電力變壓器的介質損耗因數測試中。
其結果明顯優于絕緣電阻測量與泄漏電流測試,主要是因為測試過程中,與試驗電壓和設備大小等因素的關聯性較小,試驗人員可以準確地判斷變壓器的絕緣變化情況。電力變壓器的交流耐壓試驗主要是應用于鑒定其絕緣強度的大小,采用這種試驗方法可以直接反映出變壓器的集中性性能缺陷,從而保證變壓器的絕緣性能,避免因絕緣老化而導致嚴重的。在進行電力變壓器的交流耐壓試驗前,必須仔細測量電壓器的絕緣電阻、泄漏電流、介質損耗因數等,在獲取相關試驗結果后,才能組織交流耐壓試驗的進行。如果相關試驗結果的統計與計算不合理,將直接影響到交流耐壓試驗結果的性。電力變壓器高壓試驗的設計方法在電力變壓器高壓試驗中,由于所需的試驗電壓較大。
如果不能采取有效的設計方法,將直接關系到試驗結果的準確度,以及試驗人員的。因此,在電力變壓器高壓試驗過程中,必須注重設計方法的研究與應用,進而保障試驗工作的順利開展和進行。防止感應電壓與放電反擊在電力變壓器高壓試驗中,在試驗設備與其他設備之間必須采取有效的防止感應電壓的措施,通常是將試驗設備與其他儀器、設備進行短接,并可靠接地。在高壓試驗室中,要根據試驗要求設置專用的短路接地井、接地系統,對于試驗室中閑置的各種電容設備也要按照要求進行短路接地。由于電力變壓器高壓試驗是在一個封閉的六面屏蔽體環境中進行,在試驗過程中有可能出現瞬間放電的現象。所以,對于試驗室中的高壓電纜必須加金屬管保護。
并且埋地敷設。一般情況下,金屬保護管的長度應>15m,并且每隔5m與接地極進行連接,從而嚴格控制放電反擊現象的發生機率。在電力變壓器高壓試驗中,必須保證試驗室的接地系統良好,接地電阻一般需要在0.5Ω以下,從而保障試驗設備與試驗人員的。在具備良好接地條件的情況下,還應將試驗室視為一個特殊的等電位體,試驗室中所有金屬儀器、設備的外殼都要保持良好接地,特別是在變電器與試驗設備之間必須有可靠、、穩定的金屬性連接。在高壓試驗室中,應明確標注接地點的位置,以防在試驗現人員觸電的現象。在電力變壓器高壓試驗中,必須嚴防變壓器在運行中發生過載或短路的現象。特別要注意絕緣材料、絕緣油等因高溫、電火花作用等因素。
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