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二次結構專用泵指出同時選用國際品牌重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通徑大，從而確保砼泵平安與牢靠性。小型二次構造柱澆筑泵是經過管道依托壓力保送混凝土的施工設備，它配有特殊的管道，能夠將混凝土沿著管道連續地完成程度保送和垂直保送，是現有混凝土保送設備中比擬理想的一種，它將預拌混凝土消費與泵送施工相分離，應用混凝土攪拌運輸車停止中間運轉，可完成混凝土的連續泵送和澆筑。用于等大型混凝土工程的混凝土保送工作。
安徽阜陽聯塔盛通機械制造有限公司占地28000平方米，注冊資金500萬元，現有職工150余人，技術骨干20人。是【二次結構混凝土澆筑泵】產品專業生產加工的廠家，擁有完整、科學的質量管理體系。
樓層二次結構柱澆注泵應用在高層建筑灰砂漿及細石混凝土保送、二次結構柱注漿、水庫、水電站、港口、碼頭中各種壓力注漿，根底處置、脆弱地基、加固注漿、隧道、地鐵、礦山施工中回填灌漿錨桿支護。其他闡明本產品采用液壓式送漿，振動網過濾雙缸往復作業完整可以保送建筑應用中各種砂漿、細石混凝土等，本品具有排量大，壓力高、省工省料，挪動靈敏等特性，是一種理想砂漿保送設備。
運用二次結構柱泵的常見問題：1、光滑保送缸：保送缸的光滑分為兩種方式。一種是手動光滑，這是比擬傳統的辦法。工人定期的將保送缸加滿油，并保證每1小時就要補充添加光滑油，加油的時分切記要將活塞點動到垂直加油點以下，從而保證光滑油會正常的流進活塞的油槽。還有一種是自動光滑，運用樓房專用二次結構柱泵施工時，不需求人工操作，系統加會自行的參加光滑油。但是自動光滑的時分，也需求定期的檢查好油路，不要讓油路受阻而招致保送缸磨損的加快。2、對保送缸采取“憋缸”：新型樓房專用二次結構柱泵泵送過程中，“憋缸”操作必不可少的。憋缸就是說當主油缸活塞運轉到終點時，堅持5～8s的時間內操作點動按鈕，用這樣的方式來把主油缸封鎖油腔的液壓油加滿。從而到達減少磨損真正應用好保送缸的效果。3、保送缸的改換：假如說改換了曾經混濁或摻有雜物的活塞后，水還是很快的就會變混濁的話，這種狀況下，就需求改換保送缸了。還有一種狀況是，當缸內壁的鍍鉻層厚度只要0.2～0.25mm，而缸的內徑卻增大到了0.45～0.55mm時，就需改換保送缸了。還有一點，保證水箱的水溫不要太高否則就會加快活塞的磨損。
二次構造泵在啟動時應留意哪些方面？
1、初次運用機器開機前要肯定液壓油曾經足量，能否加過黃油，三相電能否無誤；
2、開機時先啟動油泵按鈕空運轉2-3分鐘，并肯定風扇轉動方向正常；
3、開端澆筑時，應先打砂漿再參加混凝土，倡議客戶在混凝土里面參加適量砂漿以避免顆粒物沉降太快，特別要留意的是要先讓機器運轉再往料斗里面加混凝土。
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