貨走天下40CrNiMOA圓鋼（40NiCrMo22圓鋼）銷量熱度

2021年上半年即將過去，今年初以來，國內鐵礦石市場呈現震蕩波動的運行態勢，一度出現“過山車”行情，讓人始料不及。那么，下半年鐵礦石市場行情走勢如何，怎樣防止市場急劇震蕩，遏制價格非理性上漲，維護市場穩定，成為時下管理層面、市場參與層面等各方關注的一大熱點。
  前5個月鐵礦石市場行情——
  貨走天下40CrNiMOA圓鋼（40NiCrMo22圓鋼）銷量熱度高位震蕩波動
  業內人士認為，今年初以來，高位震蕩波動是國內鐵礦石市場運行的一個基本特征。
  1月份，國內鐵礦石市場價格高位震蕩。2020年12月份，鐵礦石價格持續攀升。2021年1月份，供需格局出現變化，國外鐵礦石發運量有所下降；國內礦山受冬季天氣以及臨近春節部分礦山檢修影響，礦山產能利用率下降至66.03%，鐵精粉產量環比下降，鐵礦石供給減少，但同時，需求依然旺盛。2021年1月下旬，鋼廠鐵礦石補庫需求釋放，鋼廠集中補庫，“供弱需強”導致鐵礦石市場價格居高不下。
  2月份，在春節前鋼廠補庫及高需求的帶動下，國內鐵礦石市場價格延續震蕩上行的運行態勢。2月10日，國產鐵精粉價格為1200元/噸，到2月26日，漲至1300元/噸，累計上漲100元/噸。當 日，鐵礦石遠期現貨價格指數為176.3美元/干噸，比月初上漲11.5美元/干噸，漲幅7.0%。

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  3月份，鐵礦石市場呈現急劇震蕩的運行態勢，價格先漲后跌。3月12日，國產鐵精粉價格漲到1350元/噸，上漲50元/噸，而到3月26日，價格跌至1250元/噸，大跌100元/噸。3月25日，65%進口鐵礦石價格為192.37美元/噸，較前一周末下跌6.28美元/噸。據了解，3月份國外礦山發貨量增加；唐山地區執行限產政策，部分高爐關停、燒結限產、唐山兩港口停運，致使鐵礦石需求量減少；同時，鋼廠自身鐵礦石庫存充足，基本按需采購，形成“供強需弱”的格局，鐵礦石市場價格高位震蕩下行。
  4月份，進口鐵礦石價格攀升，原因是部分鋼企為“五一”備庫，中高品位粉礦采購量增加，日均疏港量明顯。同時，中間商投機意愿高，終端和中端的需求雙雙增加，導致鐵礦石市場價格一路高走。

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  5月份，鐵礦石市場行情寬幅震蕩。5月8日，國產鐵精粉價格為1450元/噸；5月14日，漲至1570元/噸；5月28日，價格快速回落到1450元/噸。業內人士認為，這波行情與鋼材市場價格密切相關。“五一”節后，鋼材價格暴漲，創2008年以來的 紀錄，螺紋鋼價格累計上漲約2000元/噸，漲幅達44.4%。國常會提出，應對大宗商品40CrNiMOA圓鋼價格過快上漲及其連帶影響。之后，五部委聯合約談鐵礦石、鋼材等重點企業。有關監管部門加強大宗商品期貨和現貨市場聯動監管，加大執法檢查力度，堅決依法嚴厲查處達成實施壟斷協議、散播虛假信息、哄抬價格、囤積居奇等違法行為。隨后，鋼材市場價格大跌，鋼廠效益明顯收縮，采購鐵礦石較為謹慎，市場投機性情緒“降溫”。

全國發貨15Mn圓鋼、20Mn鋼板切割注意事項

“歐洲在生產新的鋁制品時，回收鋁的使用率達到了七成；廢鋼的利用率則是四到五成。在美國，生產新的鋼鐵制品時，廢鋼的利用率達到七成”，蘇漢指出，而在中國，廢鋼比只有22%，廢舊鋁的使用率只占鋁產業的17%。
差距意味著增長空間，而且中國已經出臺了一系列政策支持金屬回收利用。中國官方出臺的多項行業文件提出，到2025年，煉鋼的廢鋼比要達到30%。

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這個行業正處于爆發式增長的前夜。“中國的廢鋼使用量會大幅增長”，他預計，10年后，中國廢鋼回收利用比例將會翻一番左右，即每生產11億至12億噸鋼鐵，就會用到4億至4.2億噸廢鋼。按目前的鋼價計算，市場規模將超過萬億元(，下同)。
對中國來說，循環利用、加大廢舊金屬使用比例有兩方面意義：首先是減少對外部資源的依賴，回收的廢舊鋼鐵越多，中國所需要的鐵礦石進口量就會越低；其次是減少碳排放，使用廢舊鋼鐵作為原材料，生產出每噸鋼鐵排放出的二氧化碳量會降低至少65%。目前，中國通過使用廢舊鋼鐵作為原材料進行生產，每年減少的二氧化碳排放量約為2億噸，預計這個數字將會逐年增加；到2030年，僅廢舊鋼鐵回收一項，有望每年為中國減少4億噸碳排放。

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本周廣東鋼市各個品種價格漲跌互現，其中高線、螺紋鋼、熱軋、槽鋼價格較上周五小幅上漲，熱鍍鋅、 H型鋼價格 基本持平，中厚板、冷軋價格下跌50-110元/噸。
周初受外圍市場及期貨偏弱表現影響，廣東區域主流價格穩中趨弱，成交情況偏淡，至下半周，伴隨著宏觀預期升溫疊加限產消息帶動，且本地鋼廠積極領漲，市場主流價格略有反彈；

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板材方面：熱卷方面整周期貨表現震蕩上行，15Mn圓鋼市場現貨報價也跟隨上探，不過多數僅是跟隨期卷價格上探，實際下游需求并未帶動，市場成交表現較為清淡；中板方面期貨市場雖震蕩偏強，但對本地20Mn中厚板價格帶動并不明顯，且由于近期下游需求表現不佳、采購進度放緩，多數商家選擇以價換量，全周價格持續下探；
大中型材方面：上半周期貨走勢強勁，帶動了唐山地區型材價格小幅走高，且由于近期南北差價一直偏低，樂從本地商家跟漲情緒也較高，不過本周下游需求依舊疲弱，持續拉漲乏力，僅部分低位資源小幅抬升。
全國冷軋現貨價格弱勢震蕩，市場成交較差。基本面看，從冷軋的基本面看，供應回升，周度產量為82.57萬噸，環比增加0.06萬噸。總庫存繼續增加，社庫增加明顯；需求方面，現貨震蕩調整，終端觀望情緒濃厚，零星采購為主，短期冷軋價格呈現偏弱震蕩趨勢。
價格方面：截至發稿，本周1.0mm冷軋均價為6138元/噸，環比上周漲5元/噸。現主要市場價格如下：天津市場1.0mm鞍鋼天鐵冷卷報價6010元/噸，環比上周漲40元/噸；上海市場1.0mm寶鋼青山冷卷報價5970元/噸，周環比跌30元/噸；廣州1.0mm鞍鋼冷卷報價6050元/噸，周環比跌50元/噸。

魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價格

山東市場以魯麗45#價格為例45#5100元/噸已經跌破5月27日底暴跌之后的5200元/噸的價位，鋼材價格已經回到4月初的水平。但縱觀歷史價格來看，目前價位仍然處于2008年的高位，2011年的 位水平。區域價差來看，目前山東與杭州市場價差200元/噸，目前區域之間的價差屬于合理的運費區間，山東市場資源現階段南下難度較大，后續市場需求主要靠省內支撐。
2021年上半年山東省內優特鋼棒材產量合計586.3萬噸較2020年微幅增加1.1萬噸，較2019年減少39萬噸，減少幅度6.3%。2021年山東省內鋼廠優特鋼棒材供應增加不明顯，甚至較2019年有所減少，整體省內供應壓力不大。但天津市場天鋼2020年新增加一條棒材生產線投放，月產量在9萬噸左右，大部分資源投放山東市場為主，算上這部分增量，實際山東省內優特鋼棒材供給與2019年上半年基本相當。從各鋼廠下半年生產情況預計，下半年省內鋼廠大幅增產的可能性不大，維持目前產量水平或由于檢修等原因還會有所下降。

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以當期原料價格計算得出即期45#成本和利潤模型。可以看出至從2016年實施供給側改革以來，鋼廠利潤首次跌至0附近。5月中旬鋼價沖頂回落之后，山東45#跌幅達1250元/噸，而成本只下降了251元/噸，此輪跌價鋼廠利潤全部損失殆盡。快速的利潤收縮，鋼廠成本的高企對鋼價有一定支撐作用，短期將減緩鋼價的回落速度和幅度。
35號圓鋼下半年需求預期走弱
5月制造業PMI指數51.0%，較4月下滑0.1個百分點，PMI已經連續兩個月回落，反映經濟出現邊際放緩跡象。其中5月新訂單指數51.3%，較上月下滑0.7個百分點，連續2個月出現回落；新出口訂單指數48.3%，較上月下滑2.1個百分點，落入臨界值以下。5月新出口訂單環比回落較大，主因美歐經濟活動恢復、疊加擾動，出口供需缺口有所收斂。

魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價格
接下來，我們來看下優特鋼下游重要市場汽車方面情況。表1是筆者根據中汽協對汽車行業2021年整個銷售情況的預測計算得出6-12月汽車銷售情況的預測情況。從表1可以看出2021年1-5月汽車銷售1087.5萬輛，取得了同比增長36.6%的好成績。對2021年全年增長4%的預測來計算，6-12月汽車銷量預計1542.5萬輛，同比降下降11.1%。分車型來看，6-12月乘用車將同比下降5.74%，商用車同比下降34.09%。商用車中其中重卡銷售由于國六標準的執行，造成今年上半年嚴重透支下半年的需求，預計下半年銷售將大幅萎縮。從2020年到目前汽車的銷售季節性情況可以看出，汽車銷售增長主要集中在2020年下半年和2021年上半年，這與優特鋼市場2020年下半年之后需求增長情況基本吻合。
整體來看下半年山東優特鋼市場面臨1、鋼價偏高的風險；2、鋼廠產量平穩或微幅下降但鋼廠庫存較高的風險；3、鋼廠成本強有力的支撐；4、需求下降的預期。目前來看2020年下半年以來需求推動鋼價持續上行的基本面已經發生變化，下半年優特鋼市場行情將主要在成本支撐和需求減弱的邏輯下運行，成本支撐主要是鐵礦石價格高企，在減產的預期下，鐵礦石有下行可能。筆者預計下半年優特鋼市場將震蕩偏弱，鋼價重心下移的走勢。

緊急通知15CrMNMo圓鋼、15Cr2MO1鋼板沒訂貨的抓緊了

告別波瀾不驚的6月，也意味著下半年即將開啟，且正值“七一”建黨百年大慶之際，宏觀氛圍整體偏暖。不過，鋼材市場多空博弈仍在繼續，需求轉弱的壓力，以及月末資金受限商家急于出貨的心態，使得鋼材現貨價格上行動力不足，接下來的7月鋼價究竟何去何從？
從鋼材需求的來看，《“十四五”城鎮污水處理及資源化利用發展規劃》的實施將主要體現在兩個方面，一方面的“鋼需”來自于污水處理設備需求的增加，從而增加污水處理設備制造廠家的用鋼需求。一體化污水處理設備主要分為三種：碳鋼材質的一體化污水處理設備，用碳鋼生產的一體化污水處理設備具有硬度大，承受水壓力高的特點，且不易變形，耐腐蝕性稍好，使用壽命長，性價比高。玻璃鋼材質的一體化污水處理設備具有質輕而硬，不導電，耐高溫、抗腐、耐腐蝕，工藝性優良可以根據產品的形狀、技術要求、用途及數量來靈活地選擇成型工藝。不銹鋼材質的一體化污水處理設備的一個 特色就是耐腐蝕，耐生銹，且焊接性好，耐熱性好，在腐蝕性強的環境下使用壽命比碳鋼、玻璃鋼材質的使用壽命長。另外一方面的“鋼需”來自于污水管網的建設用鋼需求，污水管網用到的管材品種主要為：鋼筋水泥管、金屬鋼管、球墨鑄鐵管、HDPE鋼帶增強波紋螺旋管。

緊急通知15CrMNMo圓鋼、15Cr2MO1鋼板沒訂貨的抓緊了
6月25日， 發展改革委下達中央預算內投資75億元，支持各地污水處理、污水資源化利用、城鎮生活垃圾分類和處理、城鎮醫療廢物危險廢物集中處置等污染治理重點項目建設，助力深入打好污染防治攻堅戰。這也為《“十四五”城鎮污水處理及資源化利用發展規劃》的實施奠定了良好的開局。綜合來看，隨著各地對城鎮污水處理基礎設施建設投資力度不斷的加大，將有望明顯帶動相關鋼材需求提速。
 鋼價經過5月大起大落，6月整體波幅收窄，根據數據顯示，螺紋鋼均價下跌250元/噸，熱卷均價下跌275元/噸，中板均價下跌325元/噸。相較年前價格，螺紋鋼均價上漲618元/噸，熱卷均價上漲868元/噸，中板均價上漲870元/噸。鋼價經過5月大跌和6月下行調整之后，目前15Cr2MO1鋼板價格接近今年4月初的價格水平。

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與此同時，7月作為傳統淡季，但季節性因素對7月鋼價的影響卻并不突出。從2010年至2020年這11年價格波動來看，有9年7月鋼價呈現上漲行情，僅有2年15CrMnMO圓鋼價格出現下跌。說明季節性因素對于7月影響不大，并沒有明顯規律性走弱的特點。因此，判斷7月鋼價，仍需結合宏觀、供需結構變化、成本，甚至是當前價位水平等多重因素來考慮.
其次，從用鋼需求的核心領域制造業恢復情況來看，5月全球制造業PMI指數57.2%，持續位于臨近點50%以上，且連續3個月穩定在57%以上，反映制造業延續擴張態勢，也意味著全球用鋼需求仍有釋放空間，為國際鋼價提供支撐，同時有利于提振國內鋼價走勢。
此外，從5月國內經濟數據情況來看，雖然生產、投資和消費環比上個月有一定程度回落，但同比仍保持較快增速，中國經濟自二季度將進入常態化恢復階段，經濟向好趨勢未變，但增速較一季度會有一定程度放緩。從中國進出口來看，也呈現環比下降，同比續增的態勢，外需拉動韌性仍在。
因此緊急通知15CrMNMo圓鋼、15Cr2MO1鋼板沒訂貨的抓緊了，經濟的持續恢復成為鋼材價格的基本支撐，也是2021年鋼價整體上移的重要原因。