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采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料,為保護玻璃纖維,提高整體使用性能,經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。是無機材料,其理化性能極具穩定,并具有強度大,模量高。玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質很高的耐磨性和優異的對寒性極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。它包括因溫度和濕度變化而產生的水平位移,以及因交通荷載作用而產生的豎向剪切位移。前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內出現較集中的拉應力。減緩反射裂縫:反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內出現應力集中所造成的后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經受較大的彎拉應力和剪切應力。
形成復合力學嵌鎖體系,限制集料運動,增加了瀝青罩面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移。
1.5米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側完全消散。能夠將上述的壓應力與拉應力分散,在兩塊受力區域之間形成緩沖帶,在這里應力逐步變化而不是突變。
作為剛度大的硬夾層應用在瀝青罩面層中,其作用是抑制應力,釋放應變,同時作為瀝青混凝土加筋材料,提高加鋪層結構的抗拉和抗剪能力,從而達到減少裂縫的目的。實踐表明。達到67Gpa由于土工格柵的模量很大一條改變了方向的水平裂縫的對應裂縫能量可從其起點移動0.6米減少了應力突變對瀝青罩面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量。玻纖土工格柵在瀝青罩面層中保證了路面不會發生過渡變形。其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間。
經多年來的觀察,效果明顯,故在1997年至2002年滬寧高速公路的維修工程中,仍采用玻纖土工格柵,用于原路面洗刨后的新罩面層中,以增強罩面層強度,防止反射裂縫產生。
市政道路及機場道面等要求較高的領域應用相當廣泛,對其作用機理也作了大量系統研究,制定了一些相應的設計應用規范。在我國,玻纖土工格柵的應用相對較晚。PRODUCT DETAILS產品細節PRODUCT DETAILS01真材實料REALMATERIALS精心選擇優質材料制作而成,黔南福泉土工格柵規格多樣可選,滿足您的各種需求。02價格優勢PriceAdvantage廠家經驗豐富,直接供貨,黔南福泉土工格柵無二次銷售環節,質量放心。03成熟工藝成熟工藝MatureTechnology支持定做,十余年經驗,黔南福泉土工格柵質量保障,出廠經過嚴格的質檢。PRODUCT PHOTOGRAPH產品實拍PRODUCT PHOTOGRAPHCOMPANY PROFILE公司介紹COMPANY PROFILE黔南福泉泰安林源工程材料有限公司專門為 土工格柵,土工布,土工膜,復合土工膜,塑料薄膜,產品提供售前和售后服務,公司秉承“質量是生命,誠信是靈魂,創新是源泉”的經營方針及“誠信經營,用戶至上”的經營宗旨,堅持“團結務實、求實創新、開拓進取、與時俱進”的企業精神,為振興民族工業 土工格柵,土工布,土工膜,復合土工膜,塑料薄膜,創新品牌的目標而奮勇前進。
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