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6082鋁板機械性能-6082鋁板彎曲程度
如能快速準確的獲得3D幾何形式的模具補償型面將可以對6082鋁板零件的沖壓生產具有重要的指導意義。本課題來源于科技重大專項“數控機床與基礎制造裝備”子課題“鋼板沖壓模擬軟件開發和伺服壓機工藝及回彈控制研究”編號為2010ZX04014-072論文對6082鋁板沖壓回彈幾何補償算法進行研究，并基于CA TIA V5平臺開發了6082鋁板沖壓回彈幾何補償系統，實現了對6082鋁板沖壓過程中產生回彈的模具型面進行快速幾何補償的目的論文簡要介紹了6082鋁板及其國內外生產應用現狀，對比分析了國內外6082鋁板沖壓回彈控制和補償算法的優缺點，研究結果表明,6082鋁板機械性能-6082鋁板彎曲程度 回彈問題一直是6082鋁板彎曲成形的難點。本文基于伺服壓力機對成形速度、載荷以及滑塊行程的可控性,通過控制6082鋁板彎曲成形過程中的成形速度、載荷以及滑塊的行程位移,試驗的基礎上探討了成形速度及載荷等工藝條件對6082鋁板彎曲回彈的影響,并通過ABA QUS有限元軟件進行了相關的成形模擬。隨著汽車輕量化的發展趨勢。隨著成形載荷的增大回彈量明顯減小,多次折彎可有效減小回彈。另外,成形速度和凸模保壓時間對回彈影響不大。因此,伺服壓力機工作環境下,可以通過控制成形載荷以及折彎次數來控制6082鋁板彎曲回彈量。
6082鋁板已經被開始廣泛應用在汽車車身零件制造上。高強鋼的力學性能不同于普通低碳鋼，沖壓生產中出現的回彈問題非常突出，且難以解決，嚴重影響汽車車身的加工和裝配。目前對于6082鋁板沖壓成形的回彈控制主要有兩種方法：一是工藝控制法，二是幾何補償法。采用工藝控制法可以在一定程度上減小回彈，6082鋁板機械性能但無法從根本上回彈，而模具型面幾何補償法則可以從理論上根本解決回彈問題。近年來研究者們提出了很多有效的補償算法，但都是基于網格形式的對模具型面進行補償。
