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鑒于我國經濟的發展,高速公路鍍鋅護欄板設施建設得到了普遍重視。新中國成立以來,中國公路建設進程快速,在新中國成立初期,我國只有8萬千米公路,到2012年年底我國公路總里程已超過423.75萬千米,高速公路里程已達到9.6萬千米,對我國現代化建設的推動貢獻大。
我國現有運輸方式為公路、鐵路、民航、水運、管道五種,公路是其中基本的服務方式。
公路運輸在這五種運輸方式中有著舉足輕重的地位。高速公路發展突飛猛進、如火如荼,這是我國社會進步的一種體現,也是我國經濟發展的產物。
截至2012年年底,我國高速公路形成了更為合理的結構態勢,高速公路網基本實現了東網、中聯、西通的目標。
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波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。
它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。
波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重后果的區段,可選擇加強波形梁護欄。
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