以下是:卡特挖掘機維修_常年生產(chǎn)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 發(fā)動機型號 Cat? C2.4 額定功率 (kw/rpm)31.1/2400 卡特挖掘機維修_常年生產(chǎn),立特松工程機械維修公司(鄂爾多斯分公司)為您提供卡特挖掘機維修_常年生產(chǎn)的資訊,聯(lián)系人:李師傅,電話:13708342240、15223463988,QQ:498896320,發(fā)貨地:重慶市九龍坡區(qū)白市驛。 內(nèi)蒙古自治區(qū),鄂爾多斯市 鄂爾多斯市，蒙古語意為“眾多的宮殿”，2022年人均地區(qū)生產(chǎn)總值256908元，是內(nèi)蒙古自治區(qū)下轄地級市，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部，地處鄂爾多斯高原腹地，介于北緯37°35′24″～40°51′40″，東經(jīng)106°42′40″～111°27′20″之間，總面積8.7萬平方千米。鄂爾多斯屬北溫帶半干旱大陸性氣候區(qū)，冬夏寒暑變化大。截至2022年10月，鄂爾多斯轄2個市轄區(qū)和7個旗，市政府駐康巴什區(qū)。截至2022年末，鄂爾多斯市常住人口220.07萬人。
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該挖掘機行走無力與減壓閥、平衡閥、溢流閥、行走換向閥有關(guān)，這些控制閥原理如下：減壓閥挖掘機行走時，減壓閥2將來自主油路的壓力油減壓至2.2mpa，通過bre油口輸入制動缸10，用于解除挖掘機行走制動。該挖掘機行走無力與減壓閥、平衡閥、溢流閥、行走換向閥有關(guān)，這些控制閥原理如下：平衡閥為了防止挖掘機在下坡的時候越走越快，在行走馬達9內(nèi)部設(shè)置了平衡閥4。當(dāng)挖掘機在重力作用下加速下坡時，行走馬達9轉(zhuǎn)速會加快，造成其進油側(cè)供油不足，壓力下降。此時平衡閥4內(nèi)彈簧產(chǎn)生的彈力作用于閥芯，閥芯向中位移動，使平衡閥4閥口關(guān)小，縮小了行走馬達9回油的通道，建立起回油背壓，該背壓阻止行走馬達9旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生制動壓力，使挖掘機下坡減速。
卡特3、2、4、D挖掘機行走單邊跑偏
故障維修經(jīng)過:
1、現(xiàn)場試機,確認(rèn)故障.
2、檢查液壓油路是否存在故障,未發(fā)現(xiàn)故障.
3、檢查油路、閥門是否堵塞,未發(fā)現(xiàn)故障.
4、檢查壓力是否正常,未發(fā)現(xiàn)故障.
5、檢查行走馬達是否存在故障,未發(fā)現(xiàn)故障.
6、檢查控制閥是否有故障,發(fā)現(xiàn)故障,維修控制閥后試機正常,故障消失.
該螺旋輸送機具有以下3個功能：一是將刀盤切削下的渣土從有壓力的密封土倉內(nèi)排出；二是渣土在螺旋輸送機內(nèi)輸送過程中形成上塞，使土倉內(nèi)的壓力沿螺旋輸送機衰減，以保持土倉內(nèi)壓力的穩(wěn)定；三是通過調(diào)整螺旋輸送機轉(zhuǎn)速改變排土量，調(diào)節(jié)土倉內(nèi)渣上的壓力值，使土倉內(nèi)的渣土壓力與掘進面的土壓力保持動態(tài)平衡。
卡特挖掘機液壓油溫高
卡特挖掘機液壓油溫高2、013、年9月,立特松挖掘機維修廠張師傅接到來自陜西寶雞林先生的來電,稱他的"卡特挖掘機液壓油溫高",經(jīng)過進一步的溝通得知,林先生
的挖掘機工作有92、00小時,平時因為工作比較忙,沒怎么保養(yǎng).
在林先生描述了之后,張師傅為他分析了可能導(dǎo)致挖掘機液壓油溫高的原因有.
①液壓系統(tǒng)故障.
②冷卻系故障.
③液壓油更換周期長.
③液壓油污染嚴(yán)重.
④液壓系統(tǒng)制度保養(yǎng)得不好.
由于立特松修理過"挖掘機液壓油溫高"數(shù)十成功案例,所以在分析后得到了林先生的肯定,誠邀張師傅前往寶雞為其修理,到達目的地后試機修理.
故障維修及檢查步驟.
①檢查挖掘機回油背壓壓力,因為挖掘機液壓系統(tǒng)的能量主要損失于,中位損失,節(jié)流損失,溢流損失等.
②空調(diào)冷凝器和空中
冷器散熱不佳也會導(dǎo)致挖掘機液壓油溫高.
③液壓油更換周期大約為一年一次,要注意定期更換.
④必須按時更換高壓濾芯,并對液壓油箱清理.
以上就是立特松挖掘機維修廠為您分享的"卡特挖掘機液壓油溫高"一文.將螺旋軸往前伸出，使斷裂部位露出，用臨時固定鋼板將2段斷裂的螺旋軸點焊連接后，縮回至臨時作業(yè)窗口位置，以方便焊接。
將螺旋輸送機前部液壓及電氣管線斷開并固定牢固后將倉門關(guān)閉，清理出維修作業(yè)空間；在螺旋軸斷裂位置的機殼左、右兩側(cè)各開1個尺寸為400mm400mm臨時作業(yè)窗口；清理機殼內(nèi)的泥土，直到清理至螺旋軸斷裂處。
緩慢轉(zhuǎn)動螺旋軸，使斷裂面轉(zhuǎn)至方便焊接位置后停止；用鋼板墊調(diào)整螺旋葉片與機殼內(nèi)徑的間隙，使螺旋軸處于機殼內(nèi)徑中，l位置后，點焊鋼板墊定位。
內(nèi)蒙古鄂爾多斯立特松工程機械維修公司座落在重慶市九龍坡區(qū)白市驛，地理位置優(yōu)越，交通環(huán)境便利。 公司主營： 挖掘機維修，公司以滿意服務(wù)、精品工程為宗旨，以技術(shù)出眾、領(lǐng)先潮流為信念，以專業(yè)專注、誠信務(wù)實為商德，以造福人類、產(chǎn)業(yè)報國為志向，同八方賓朋攜手共進，描繪更美好藍圖。
卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)
2、013、年9月15、日，我廠李師傅接到一位云南昆明任先生電話,稱“一臺卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)的現(xiàn)象”。 經(jīng)過與任先生的進一步溝通得知：
1、昆明任先生的機子型號是卡特3、12、CL機子已經(jīng)工作了9800時。 2、機手講今天早上機子在施工時發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。 卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)故障原因
：
1、)現(xiàn)行發(fā)動機減載運行。
2、)冷模式。
3、)節(jié)氣門開關(guān)。
4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器。
5、)氣壓傳感器。
6、)燃油供給。
7)進氣和排氣系統(tǒng)。
8)附屬設(shè)備。
卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)建議措施:
1、)現(xiàn)行發(fā)動機減載運行。使用ET或HEDC監(jiān)控器檢查記錄的發(fā)動機減載運行和／或現(xiàn)行的發(fā)動機減載運行。減載運行是現(xiàn)行的，ET上會顯示狀態(tài)信號。在高海拔、臟掉的空氣濾清器和其他因素
等其一狀態(tài)下，發(fā)動速將受限制。
2、)冷模式。使用ET或HEDC監(jiān)控器檢驗發(fā)動機是否有冷模式。在冷模式F操作發(fā)動機會出現(xiàn)狀態(tài)信號，并發(fā)動機轉(zhuǎn)速。
3、)節(jié)氣門信號。監(jiān)控ET上的節(jié)氣門開關(guān)。檢驗此開關(guān)是否在運行中。如需正確的故障診斷和排除程序，請“節(jié)氣門開關(guān)電路的測試”部分。
4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器或氣壓傳感器。
①當(dāng)發(fā)動機在滿負(fù)荷下運行時，監(jiān)視ET上的“燃油配置”、“額定燃油極限值”和“FRC燃油極限值”，如燃油配置”等于“額定燃油極限值”且小于“FRC燃油極限值”，就代表電子部件工作正常。不然，就要進一步驟。
②監(jiān)控ET上的“增壓壓力”和“大氣壓力”是否工作正常。當(dāng)發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)時，“增壓壓力”應(yīng)為
5、)燃油供給。
①檢查燃油管。檢查是否有節(jié)流、斷裂的管路和夾緊的管路。如果發(fā)現(xiàn)燃油管有問題，修理和／或更換燃油
②檢查燃油箱中有無會堵塞燃油供給的異物。
③更換燃油濾清器、維修低壓供油回路或更換單體式噴油器的任何程序時，檢查低壓供油系統(tǒng)中有無空氣。
低壓供油管路中的觀察窗有助于診斷燃油中的空氣。不要連續(xù)搖轉(zhuǎn)發(fā)動機超過3、0s。再次啟動發(fā)動機前，動機冷卻2、min。
④從低壓供油回路中來的空氣。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到ON（開啟）位置，但不要啟動發(fā)動機。燃油充油泵會2、min．
⑤檢查燃油質(zhì)量。若溫度在OoC以F，檢查有無固化燃油（蠟狀物）。
⑥發(fā)動機啟動時，檢查燃油壓力。如果燃油壓力過低，更換燃油濾清器。如果燃油壓力還是太低，檢查燃油泵、燃油輸油泵聯(lián)軸節(jié)和燃油壓力調(diào)壓閥等部件。
6、)進氣和排氣系統(tǒng)。
①檢查空氣濾清器阻塞指示器。清潔或更換阻塞的空氣濾清器。
②檢查進氣和排氣系統(tǒng)有無節(jié)流和／或泄漏。
7)附屬設(shè)備。檢查所有的附屬設(shè)備上有無會造成發(fā)動機上過載的問題。修理或更換任何損壞的部件。
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