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意昌盛管業有限公司
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不銹鋼精密管外壁氧化物層，能夠承受高壓力，在不泄漏，高精度，高光潔度，冷變形，擴口，無裂紋，表面防銹處理平坦化，被廣泛應用于不銹鋼精密管液壓系統，注塑機精度鋼，油壓機不銹鋼精密管，造船鋼管，EVA泡沫液壓機械，精密無縫鋼管液壓切割機，制鞋機械，液壓設備，高壓油管，液壓油管，管接頭，管接頭，橡膠機械，鍛壓機械，鑄造機械，工程機械，混凝土泵車用高壓鋼管，環衛車，汽車行業，造船行業，金屬加工，軍工，柴油機，內燃機，空壓機，建筑機械，林業機械.35#精密鋼管 管是一種通過冷軋或冷拔處理后的高精密的鋼管;全稱：冷軋或冷拔精密無縫鋼管。由于35#精密鋼管 內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸，都是用無縫管。
37當回火溫度在300℃左右時，kg/m㎡與HRC具有相關關系，即硬度高，抗拉強度就高；硬度低，抗拉強度就低。在低溫回火狀態欲求出kg/m㎡值是很困難的，因為此時抗拉強度值分布很離散。
由于低溫回火35CrMo無縫鋼管的kg/m㎡不穩定而不能確定，故在日本工業標準（JIS）中也是通試驗來測定400℃以上溫度回火件的拉伸特性（也有300℃回火工件）。換言之是只對調質件（淬火+400℃回火）進行拉伸試驗。在工業上只是在要求抗旋轉彎曲疲勞和抗磨損時才使用低溫回火件。高頻淬火和滲碳淬火即為此適用例。受拉應力的35CrMo無縫鋼管不采用低溫回火。不過在低碳鋼中，但淬火M能發生自回火(故Ms點高)時，亦有在淬火狀態下使用者。低碳鋼的板條馬氏體組織結構自回火，正可在工業上應用，但此時必須考慮35CrMo無縫鋼管淬透性和質量效應（必要時應添加B、Cr、Mn等金屬元素）。
無縫鋼管一般是將熔融狀態的鋼水通過環形狹縫積壓出來后再將拉伸等處理工藝成型（無縫鋼管安生產方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等） ，這樣就沒有焊縫，在性能上，尤其是承壓能力上較普通鋼管有很大提高，所以經常被用于高壓設備上使用。但壓力等級是根據口徑和壁厚而定的，不是按焊縫來的，可是普通鋼管的焊縫部位是其薄弱環節，焊縫質量也是影響其整體性能的主要因素。在北方生活過的人一般都有過自來水管或暖氣管在冬天被凍爆的經歷，爆的地方一般都是焊縫處，所以一般高壓的地方一般不采用焊管。無縫焊管采用工藝為熱軋和冷拔，焊管用板材焊接而成，焊縫有直焊縫、螺旋焊縫等。使用條件比無縫焊管受的限制多。
無縫焊管是用實心管胚經穿孔后軋制的。
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