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至一金屬材料
河源東源至一金屬材料主要生產： 友發熱鍍鋅管。公司本著“客戶至上”的理念，全力為 友發熱鍍鋅管行業提供更優質的產品，更貼心的服務。公司不斷從客戶的切身利益出發，站在客戶的角度，設身處地的為客戶考慮，并結合以自身的專業知識，為客戶設計出更合理的工藝品。同時，我們擁有實踐經驗豐富、高素質的設計、制造、安裝隊伍，能按客戶所需，結合客戶的實際情況，制造生產客戶需要的產品。精心的設計、精湛的制造、精細的施工、的服務以及牧陽長期秉持的“讓我們共同前進”的理念讓本公司贏得了用戶的長期認可和良好的社會信譽。
礦山發貨港丹皮爾再傳火災封港消息的助陣，市場看好情緒蔓延，炒作欲望強烈，導致天津友發鋼塑復合管飆升。從鋼廠補庫角度看，4月燒結限產放開以后得到的是鋼廠剛性補庫，隨著一波補庫結束以后，鋼廠對燒結粉 的采購步入平穩期，雖然價格暫時還能保持高位，但可供市場炒作的點不多，隨著時間推移，目前的高價可能難以長時間保持。現貨方面，巴西巴混資源供應相當充 足，沒有因為礦山事故而少發，尤其是在中國港口混合的巴混資源。而塊礦市場就喜憂參半了，隨著粉礦價格上漲，塊礦也相應水漲船高，但天津友發鋼塑復合管需求是真的少，流動性 不及燒結礦。當前礦價已經攀至高位，買家對高報盤持謹慎態度，鮮有追高拿貨的情況。預計短期外礦價格開啟回調。國產礦方面，周初普指高位，加之鋼坯上漲勢 頭強勁，多地開起了上漲通道，先是安徽鐵精粉大幅上揚，緊跟唐山環保有所放松，鋼企需求增強，市價跟漲10-20，鋼企更是為了維持生產主動上調，如寶 泰、國義、金馬等，均漲10-20元等，不過也有如德龍鋼企這樣猶豫不定的。隨后就是河北和內蒙也有不同程度上調。后東北市場因鋼企表現的不太積極，漲勢延后，前一天本鋼應該定價，卻拖延到了第二天，終漲10元，其他鋼企也多半跟隨。由于前期礦價上漲過猛，后期還需關注整體需求空間，預計短期國內鐵礦石市場高位震蕩運行。
廢鋼本周偏強反彈，幅度在50-100不等。鋼廠方面，節后北方高爐檢修結束，開工率，廢鋼用量有所增加，山西、河北廠率先提漲;加上假期期間鋼坯表 現強勁，商家情緒轉好，出貨意愿降低，各地到貨車輛明顯減少，個別出現到貨不及日消耗情況。南方地區，隨著期螺拉漲帶動下，成品現貨持續沖高，天津友發鋼塑復合管廠家利潤空 間改善，采購積極性增加，華東、華南、西南電爐廠連續上調吸貨。整體看，目前旺季需求釋放下，市場心態偏強，但現貨多日沖高速度較快有回調，個別廠心態觀 望，料下周廢鋼市場主穩個調
著大力推進基建發展，各地狠抓重大項目落地，一季度多地重大項目集中開工。加上雄安新區建設也正式啟動，其中包括連接北京和雄安的交通大動脈——京雄城際鐵路。大批基建項目的開工，友發襯塑管鋼材需求出現大幅增加。 而環保方面，也有趨嚴的態勢。近期，唐山市下發錯峰生產協調辦公室文件，對重點行業2019年第二至第三季度錯峰生產。武安市也發布《關于鋼鐵、 焦化、水泥行業2019年二、三季度差別化管控暫行通知》，文件中指出鋼鐵行業，原則上二季度按照“先停后開”，三季度按照“先開后停”的方式科學執行管 控措施。目前，環保限產政策出現了明顯加碼，對于后期產量將產生一定影響。
此外，自今年1月發生礦難以來，來自巴西淡水河谷的消息，就一直影響著鐵礦石價格走勢。據巴西工貿部數據顯示，3月巴西鐵礦石出貨量從上年同期的 2995萬噸下降至2218萬噸，亦不及2月的2893萬噸。隨著淡水河谷減產，這將意味著鐵礦石供應減少，因此近期鐵礦石價格也出現上漲。這將增加煉鋼 成本，對友發襯塑管鋼價形成一定支撐。從庫存上來看，目前出現了連續5周的下降。截止4月4日，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1317萬噸，較上周減少92.4萬噸，周環比下降6.55%，年同比下降7.65%；鋼材社會庫存下速度持續加快。
產量方面，進入4月份進，唐山、邯鄲、山西臨汾這些地區限產的企業將陸續恢復生產。截止4月4日，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，全國百家中小 鋼鐵企業高爐開工率平均為80.6%，較上周上升7.9個百分點，結束3月份正月下降趨勢。隨著開工率上升，友發襯塑管鋼材產量將出現增加，蘭格鋼鐵網研究中心主任王國清表示，目前有4個方面的利好，分別是建基投資有望放量、環保趨嚴、庫存降幅加快和鐵礦石近期價格堅挺，這些利好因素將對鋼價形成良好的支撐。因此，后期鋼價或將維持震蕩偏強趨勢。
天氣轉暖，襯塑鋼管鋼材消費旺季到來，鋼材市場行情啟動是很自然的事。同時，為對沖經濟下行壓力，“穩增長”政策逐漸落地，基建投資加力提速，為穩定鋼鐵需求提供了支撐。3月份，中國制造業采購經理指數(PMI)為50.5%，在連續3個月低于50%臨界點后重返擴張區間，其表現超出業界預期。鋼鐵業曾因去年11月鋼價大跌很受傷，目前業內悲觀情緒得到扭轉，市場行為轉為積極。此外，受1月下旬巴西淡水河谷潰壩事件以及3月中旬澳大利亞西部港口颶風襲擊事件影響，國際鐵礦石巨頭供給波動加劇。在此情況下，今年3月末，我國進口鐵礦石價格比年初上漲22.99%。進口鐵礦石價格大漲，勢必逐漸反映到鋼材價格上。
一方面，襯塑鋼管鋼鐵市場需求在回落。根據預測， 2019年，我國鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%。冶金工業規劃研究院院長李新創分析認為，2019年，我國經濟發展將保持相對平穩增長態勢，機 械、造船、家電、集裝箱、鐵道等行業鋼材需求仍將保持增長，但建筑、能源、汽車等行業用鋼需求將出現小幅下降。與之相印證的是，2019年1-2月，房屋 新開工面積增長6.0%，增速回落11.2個百分點。房地產開發企業土地購置面積同比下降34.1%；1-3月，全國乘用車市場銷量為507.8萬臺，同比累計下降10.5%。
另一方面，鋼鐵產能快速釋放。今年前兩個月，全國粗鋼日產達到253.53萬噸，同比增長9.2%，比上年12月增長3.25%。中鋼協秘書 長劉振江表示，今年一季度，我國鋼產量增長過快，同比增長9%，非會員企業增速遠遠超過鋼協會員企業增速，產量增加，社會庫存和企業庫存也增加，供大于求 的壓力又在眼前晃動。
“2018年，我國粗鋼產量9.28億噸，創歷史新高。隨著后續合規產能的持續釋放及產能利用率不斷提高，現有脆弱的供需平衡態勢有可能被再次打破。”工業和信息化部原材料工業司巡視員呂桂新指出，嚴禁新增產能已經成為鋼鐵行業供給側結構性改革成果能否得以鞏固的關鍵。綜合來看，2019年襯塑鋼管鋼材市場主基調是平穩運行，而非大起大落。鋼價保持在相對合理的區間應是大概率事件。
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