船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、亳州利辛同城Ⅱ級耐壓管系、亳州利辛本地鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。 汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。 柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。 液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械結構、亳州利辛本地液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。

因此，絕大多數小口徑合金鋼管是圓管。 外徑小的鋼管，就可以稱為小口徑鋼管，小口徑厚壁無縫鋼管多用于雙面埋弧焊生產工藝，產品經折彎、亳州利辛當地合縫、亳州利辛附近內焊、亳州利辛本地外焊、亳州利辛同城矯直、亳州利辛同城平頭等多道工序，達到美國石油學會標準要求。小口徑鋼管還可以分為：無縫小口徑鋼管和直縫（也可以稱為焊接）小口徑鋼管，一般在鋼管的外徑89mm以下的，4mm以上的；都可以統稱為小口徑無縫鋼管。大口徑厚壁鋼管多應用于大型的鋼結構建設之中，做主體支撐部分，例如橋梁打樁、亳州利辛當地海底打樁、亳州利辛高層建筑打樁。 鋼材的原始狀態，即鋼管交貨狀態，可分為（括號內為代號）：冷加工/硬（BK）、亳州利辛冷加工/軟（BKW）、亳州利辛同城冷加工后應力退火（BKS）、亳州利辛同城回火（GBK）、亳州利辛正火（NBK）。常用的狀態是退火狀態，便于后續加工。