以下是:安徽省合肥市汽車大梁板大量現(xiàn)貨充足的產(chǎn)品參數(shù)
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以下是:安徽合肥汽車大梁板大量現(xiàn)貨充足的圖文介紹
(鑫弘揚(yáng)金屬制品)汽車大梁板高強(qiáng)鋼板廠家(合肥市分公司)擁有多名國內(nèi)【510L汽車大梁板】業(yè)精英，立足高的起點、高的質(zhì)量和良好的服務(wù)團(tuán)隊，努力打造世博品牌，爭創(chuàng)國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的【510L汽車大梁板】公司。
安徽合肥汽車大梁板研發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人翁宇慶院士介紹，2009年，中國鋼研在實驗室研究出了兼具高強(qiáng)高塑特性的第三代汽車大梁鋼，其抗拉強(qiáng)度比代汽車鋼翻兩番，延伸率達(dá)到35％，合金含量卻不到第二代汽車鋼的三分之一，成本僅略高于代汽車鋼。2010年下半年，太原鋼鐵公司在生產(chǎn)線上開發(fā)出第三代汽車鋼熱軋卷和冷軋板，實現(xiàn)了部分生產(chǎn)技術(shù)的固化定型。“今年我們將繼續(xù)攻克第三代汽車鋼的溫成型技術(shù)、安徽合肥本地鍍鋅板技術(shù)和冷軋卷技術(shù)”，翁宇慶預(yù)計到2014年有望實現(xiàn)大規(guī)模商用。第三代汽車鋼可以應(yīng)用在汽車車身、安徽合肥本地懸掛、安徽合肥本地發(fā)動機(jī)外殼等部位。目前，安徽合肥汽車大梁板一汽已在3個零件上率先試用第三代汽車鋼，北京現(xiàn)代汽車公司表示，將在整車上試用第三代汽車鋼。通用汽車和福特汽車得知這一消息后，也派代表找到中國鋼研，希望把第三代安徽合肥汽車鋼板的樣品拿到美國去做認(rèn)證，一旦認(rèn)證通過，便開始大規(guī)模使用。
安徽合肥汽車大梁板熱沖壓成形技術(shù)熱沖壓成形技術(shù)(Hot Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時間, 待鋼完全奧氏體化以后, 將其送至熱沖壓模具, 利用高溫下奧氏體良好的成形性進(jìn)行沖壓加工, 沖壓完成后, 模具迅速降溫, 將鋼淬火至200 ℃以下, 零件室溫組織為馬氏體, 抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到1 000 MPa 以上, 具有優(yōu)良的力學(xué)性能。雖然熱沖壓成形技術(shù)的生產(chǎn)效率低, 模具設(shè)計和加工難度大, 成本高, 但由于其克服了安徽合肥高強(qiáng)鋼冷沖壓時容易開裂且回彈嚴(yán)重的缺點, 而且成品零件強(qiáng)度在1 000 MPa 以上, 保證了車身結(jié)構(gòu)的高剛度,因此該技術(shù)自開發(fā)成功后, 在歐美一些車型的車身承載零件, 安徽合肥汽車大梁板如前、安徽合肥本地后門左右防撞桿(梁)、安徽合肥本地前、安徽合肥本地后保險杠、安徽合肥本地A 柱加強(qiáng)板、安徽合肥本地B 柱加強(qiáng)板、安徽合肥本地C 柱加強(qiáng)板、安徽合肥本地地板中通道、安徽合肥本地車頂加強(qiáng)梁等得到廣泛應(yīng)用。
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