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波形護欄-波形護欄質量過硬

  • 公司: 潤安交通設施工程(東坡區分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:張經理
  • 更新時間:2025-06-21 07:22:30 ip歸屬地:眉山,天氣:多云,溫度:21-30 瀏覽次數:5
  • 所在地:東坡
  • 標題:波形護欄-波形護欄質量過硬
  • 來源: bxhl
波形護欄-波形護欄質量過硬
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以下是:眉山市東坡區波形護欄-波形護欄質量過硬的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
名稱波形護欄板
產地山東
規格4320*310*85*4
防腐熱鍍鋅
防腐熱鍍鋅噴塑、浸塑、環氧鋅基
范圍波形護欄-波形護欄質量過硬供應范圍覆蓋四川省 眉山市 東坡區、仁壽縣、彭山區、洪雅縣、丹棱縣、青神縣等區域。
【潤安】為客戶提供多樣化產品,包括仁壽木紋磚印花護欄廠家貨源、彭山木紋磚印花護欄精工細致打造、洪雅木紋磚印花護欄現貨直供、丹棱木紋磚印花護欄詳細參數、青神木紋磚印花護欄實體廠家支持定制等,適配多元場景需求。波形護欄-波形護欄質量過硬,潤安交通設施工程(東坡區分公司)bxhl183-6為您提供波形護欄-波形護欄質量過硬的資訊,聯系人:張經理,發貨地:冠縣團結路。 四川省,眉山市,東坡區 東坡區屬成都平原經濟圈,是省會成都的衛星城市,區內地勢平坦,平原、淺丘、山區各占1/3。氣候溫和,年平均氣溫17.1℃。是中國生豬生產大縣、現代農業示范區、雜交水稻種子生產基地、全國蔬菜產業重點縣、制種大縣、水系連通及水美鄉村建設試點縣

無論您是初次接觸還是已經熟悉,我們的波形護欄-波形護欄質量過硬產品視頻將為您帶來全新的視覺體驗,讓您對產品有更深入的了解。


以下是:眉山東坡波形護欄-波形護欄質量過硬的圖文介紹



BT型端部結構: 路基鋼護欄與橋梁或路肩墻混凝土護欄采用搭接處理、不得斷開,端部設置相應防撞等級的BT-2型護欄過渡結構。 1.3.3 CT型端部結構: 波形梁鋼護欄于中分帶活動開口處斷開,端部設置CT型護欄端部結構。 1.3.4 DT型端部結構: 車輛分合流處的路側剛護欄呈銳角相交時,端部設DT型端部結構。 1.3.5 FT型端部結構: 隧道洞口出、入口處,鋼護欄端部設置FT型隧道洞口處護欄端部結構,注意D-I或DRI型端頭不得侵入隧道行車凈空內;出口側波形梁直接與洞壁搭接錨固。注意隧道洞口處落入瀝青路面內的鋼護欄立柱基礎采用直徑φ250mm混凝土基礎。 1.3.6整體路基向分幅路基過度路段,需注意中分帶鋼護欄也隨之過度為路側鋼護欄形式,注意護欄沿公路橫斷面布置位置及高差漸變的過度長度不短于40米,反之亦然。




波形梁鋼護欄的工序一般有:放樣、挖基坑、安裝立柱、安裝防阻塊、托架、橫梁、端頭以及護欄板線形調整。 3.1立柱放樣(檢查、測量) 3.1.1根據設計文件進行放樣,以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、等為控制點進行定位。 立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。 3.3.6護欄漸變段及端部的立柱,應按設計規定的位置進行安裝。 3.4防阻塊、托架、橫隔梁安裝 3.4.1防阻塊、托架應通過連接螺栓固定于護欄板和立柱之間,在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊、托架使其準確就位。 3.4.2設有橫隔梁的中央分隔帶護欄,應在立柱準確定位后安裝橫隔梁。在護欄板安裝前,橫隔梁立柱間的連接螺栓不應過早擰緊。 3.4.3在利用防阻塊調節線型的過程中不要使防阻塊有較大的變形。 3.5護欄板(橫梁)安裝 3.5.1護欄板應通過拼接螺栓相互連接成縱向橫梁,并有兩接螺栓固定于防阻塊、托架或橫隔梁上。護欄板拼接方向應與行車方向一致,拼接螺栓必須采用高強螺栓。



眉山東坡潤安交通設施工程有限公司位于冠縣團結路,交通j i為便利。公司主要生產: 木紋磚印花護欄等。公司可根據客戶要求來圖或來料加工產品,我們刻意于精益求精,互惠互利,共同發展的關系。公司遵循現代化管理理念,穩定的產品質量,優良的服務和以人為本,誠信為本、科技為魂、創新為源,力爭雙贏的經營理念,提供優良的產品和完善的服務,與客戶朋友和各界同仁共同發展。




下列路段的路側A級鋼護欄,宜采用立柱加密的加強措施: 路側AT、BT-2、DT、FT型護欄端部一定長度范圍內;路側凈區內存在不可移除的重要結構物路段:如門架標志、橋墩、危險品儲存倉庫等。 1.3護欄端部及過度處理設計 不同形式護欄的過渡段、鋼護欄的起點、剛護欄的終點,分別采用AT/BT/CT/DT/FT型式的端部及過渡處理。 1.3.1 AT型端部結構: 鋼護欄在路塹段需斷開時,行車方向護欄上游端頭設置AT1-2型大外展圓頭式端部結構,端頭位置應從填筑零點向挖方延伸20m,并外展延伸至挖方邊坡坡腳處。 鋼護欄在填方段需斷開時,行車方向護欄上游端頭設置AT1-2行小外展圓頭式端部結構。 不論填挖方,行車方向護欄下游端頭均設置與標準段護欄成一直線的AT2型圓頭式端部結構。 1.3.2 BT型端部結構: 路基鋼護欄與橋梁或路肩墻混凝土護欄采用搭接處理、不得斷開,端部設置相應防撞等級的BT-2型護欄過渡結構。 1.3.3 CT型端部結構: 波形梁鋼護欄于中分帶活動開口處斷開,端部設置CT型護欄端部結構。 1.3.4 DT型端部結構:



施工技術要求及監理要點 2.1 護欄 2.1.1 一般規定 護欄主要有纜索護欄、波形梁鋼護欄和混凝土護欄三種形式,本項目主要采用的是波形梁護欄,應遵守如下規定: a 交通設施產品必須經有資質的檢測機構檢測,取得合格證,并經工地檢驗確認滿足設計要求后方可使用。 b 交通設施采用鋼質材料時,必須經過防腐處理。 c 構件用螺栓組合時,材料的質量和規格應符合設計要求。 d 波形梁護欄的路基土壓實度應符合設計文件的規定。 2.1.2 波形梁鋼護欄 2 結合本路的建設標準、路基填高、邊坡坡比、路基填料等情況,本項目護欄設計方案如下:波形梁護欄板采用二波波形梁板,長度一般為4320mm,并根據現場需要設置調節板。立柱直徑14034.5鋼管立柱。防阻塊采用178mm3200mm34.5mm。護欄板、立柱等護欄構件均采用Q235鋼,鍍鋅量不小于600g/m2,螺栓螺母、緊固件等鍍鋅量不小于350g/m2。護欄產品必須有合格證,材料質量須滿足 行業標準的相關技術要求,經驗收合格后方可用于施工。 次進場前,施工承包人須在監理工程師見證取樣、封樣后由業主委托的檢測機構進行檢測。




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