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鋼鐵零件一般在10%～20%(體積)硫酸溶液中酸洗，溫度為40℃。當溶液中含鐵量超過80g/L，硫酸亞鐵超過215g/L時，應更換酸洗液。常溫下，用20%～80%(體積)的鹽酸溶液對鋼鐵進行酸洗，不易發生過腐蝕和氫脆現象。由于酸對金屬的腐蝕作用很大，需要添加緩蝕劑。清洗后金屬表面成銀白色，同時鈍化表面，提高不銹鋼抗腐蝕能力。采用濃度為5%~20%的硫酸水溶液，工件表面氧化皮和粘附鹽類的工藝稱為硫酸酸洗法。
為了硅藻土載體表面吸附，減少色譜峰拖尾，載體在使用前需進行酸洗或堿洗處理。酸洗是把載體用6mol/L鹽酸浸煮2h或濃鹽酸加熱浸煮30min，過濾，用水洗至中性，烘干。酸洗可除去表面上的鐵、鋁、鈣、鎂等雜質，但不能除去硅醇基。酸洗載體適宜于分析酸性樣品。
脫酯：
管道，閥門等脫脂(去油)處理，是在特殊場合，比如需要禁油的介質，還有氧氣管道和液氧管道等都需要脫脂，一般空分行業和氣體行業中管道，閥門大部分都要求脫脂。一般脫脂劑有丙酮，三氯乙烯，四氯乙烯，四氯化碳等，但是丙酮，四氯乙烯，四氯化碳毒性都比較大，現在一般都禁用了，用得比較多的是三氯乙烯，脫脂效果完全達到要求。脫脂有侵泡法，擦拭法，循環沖洗法。脫脂是否合格用油脂檢測儀檢測。
上周鋼價走勢忽上忽下，上演“過山車”行情，周一市場大幅補漲，到了周后期，鋼材需求進一步下滑，成交更是不濟，鋼價在上漲后小幅回落。
鋼材價格已經跌破長期上漲趨勢線，但短期市場的悲觀預期導致價格過分殺跌，在宏觀預期緩解后，期價處于下跌后的反彈整理，由于信心普遍遭受極大的打擊，供需兩端沒有顯著的不對稱利好出現下，鋼價雖有反彈但要扭轉態勢仍面臨壓力。
近期20#鈍化鋼管鋼價再次上演過山車。周一期貨市場大幅補漲，但期貨走勢并不樂觀，所以鋼價高位回落300元/噸，當市場迷茫之際，市場再傳環保限產消息，鋼價再度大幅拉漲。鋼材需求進一步下滑，成交更是不濟，現貨鋼價在上漲后小幅回落。上周鋼價走勢忽上忽下，上演“過山車”行情。鐵礦石價格走勢相對堅挺，完全收復下行空間，酸洗鈍化無縫鋼管下行是市場情緒打壓，本身供需不支持大幅下挫。
從本周調研情況來看，新增檢修高爐12座，復產高爐8座，檢修高爐仍以華北地區為主，華東地區新增高爐例檢現象；伴隨近日鋼價震蕩反彈，部分鋼企本周盈利狀況有所好轉；結合目前各區域限產政策來看，預計下周高爐檢修仍有小幅放大跡象。
本周Mysteel調研163家鋼廠高爐開工率65.88%環比上期降0.83%，產能利用率75.67%環比降0.98%，剔除淘汰產能的利用率為82.11%較去年同期增4.36%，鋼廠盈利率71.78%環比上周降1.23%。
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