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變壓器的功能主要有:電壓變換;阻抗變換;隔離;穩壓(磁飽和變壓器)等,變壓器常用的鐵心形狀一般有E型和C型鐵心。變壓器的基本原理,當一個正弦交流電壓U1加在初級線圈兩端時,導線中就有交變電流I1并產生交變磁通ф1,它沿著鐵心穿過初級線圈和次級線圈形成閉合的磁路。在次級線圈中感應出互感電勢U2,同時ф1也會在初級線圈上感應出一個自感電勢E1,E1的方向與所加電壓U1方向相反而幅度相近,從而限制了I1的大小。當變壓器內部發生故障(如絕緣擊穿,匝間短路,鐵芯故障等)產生氣體時,為了保持磁通ф1的存在就需要有一定的電能消耗,并且變壓器本身也有一定的損耗,盡管此時次級沒接負載,初級線圈中仍有一定的電流,這個電流我們稱為“空載電流”。
如果變壓器需要從運行位置搬運到檢修場地時,應做好以下工作:在搬運變壓器之前,應該仔細地了解沿途道路狀況,包括路基的平坦程度、所經橋梁、涵洞、地道等的結構和承載荷重情況等,必要時應予以加固。通過鐵路或公路的道口時,應事先和鐵路或公路部門取得聯系。另外.尚需了解運輸沿途的架空線路、通信線路和其他障礙物的高度,盡量排除空間障礙物的影響,確保通過。變壓器無論在運行場所內搬運還是向較長距離的檢修場搬運時,都應把運輸用定位釘固定好,并將變壓器綁扎固定可靠.防止搬運時的沖擊展動、傾斜或碰壞零部件;搬運時的傾斜角在長軸方向不大于15°,在短軸方向不大于100°;若用專用托板(木排)牽引搬運時,牽引的速度應不大于100m/h.如用變壓器本體的滾輪在鐵軌上搬運時,其牽引速度應不大于200m/h(或按制造廠的使用說明書規定)。變壓器利用專用托板(木排)滾杠搬運時,牽引的著力點應放在變壓器重心以下,為增加變壓器搬運時的穩固性,專用托板(木排)的長度應超過變壓器長軸的長度,在其兩端應制成楔形坡,以便置放滾杠。
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