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三維土工網墊施工方法
1、 施工時可用小竹桿或小木棍穿于整卷網墊中，順坡拉出網墊、四周用竹釘、木釘或塑料釘釘住，釘子間距為30cm，每平方米4只釘子；
2、 釘子長度一般為15cm（距離地面），疏松地表則加長釘子長度，在高坡鋪設時，上坡使用的釘子長度應大于下坡釘子的長度；
3、 形狀突變處或地形較復雜處應注意保持網墊平整，并增加釘子密度；
4、 搭接長度為2cm，搭接處釘子應順勢釘入，釘子密度應增加一倍，搭接處上層網墊要靠緊，不留間隙；
5、 釘子的形狀，釘子上端寬度應大于網孔徑2倍，以便同時起垂直鎮壓作用；
6、 草種播種在網墊中，草籽播種深度應根據土壤墑情，因地制宜而定，草種應選擇適合當地氣候條件，根系長且發達的草種，有長根系的多年生小灌木草種更佳；
7、 草籽播種后，表土覆蓋深度應以蓋住網墊為佳，不要使網墊暴露在陽光下，以有利于延長使用年限，但必須注意使其有利于草籽的發芽和生長；
8、 草籽播種后，土層的含水量應以40-50%為宜，并在土層加壓，以有利于草籽發芽；
9、 網墊在護坡頂端鋪設時，網墊縱向連接處應有60°夾角，埋入土中30cm，底應有50cm以上的水平面。因工程中坡面上端的含水量要比下層低得多，不利于草籽發芽，應在離開網墊20cm坡頂處順勢開一條蓄水溝，以利于灌水；
10、鋪設時機是整個工程的關鍵（在護坡上使用時），一般應選擇在雨季前3-4個月時進行，讓草皮有一定的生長時間。@
成都大邑泰安英辰工程材料有限公司生產的 通風降噪絲網從每個細節做起， 通風降噪絲網產品都力爭作到精益求精。作為中國企業走向世界的準入證，“信譽”代表了我公司的市場名譽，得到了廣大客戶，科技發展，誠信為本”是我公司不變的追求。
三維土工網墊應用范圍
1、 可替代混凝土、瀝青、塊石等坡面材料，主要用于公路、鐵路、河道、堤壩、山坡等坡面保護；
2、 在草未長出之前，可以防止坡面的土及草種被沖蝕，并有利于草的根系發展及生長；
3、 植物生長起來后形成的復合植物毯可以防止高水位大流速水的沖刷；
4、 可以實現快速植護、機械播種，有效提高施工效率，提高植護綠化質量；
5、 用于培植工業草坪，實現快速綠化草坪商品化。@
三維土工網墊產品特點
1、 固土作用十分明顯，試驗證明：在草皮未形成前，當坡面斜角為45度時，三維土工網墊固土阻滯率高達97.5%，當斜面為60度時，其阻滯率也高達84%，即使坡面斜角為鉛直時，阻滯率仍可高達60%，遠遠勝于平面網；
2、 草種撒上以后，可以牢固地保持草種均勻地分布在邊坡上，免受風吹雨沖而散失，保證了草皮的茂盛與均勻；
3、 草皮長成后，和網墊及泥土三者形成一種牢固的復合力學嵌鎖體系，可防止暴雨及狂風的沖襲，并可經受高水位、大流量的沖擊，代替混凝土、漿砌片石等作為 性的保護層；
4、 可大幅降低工程造價，造價僅為混凝土護坡和干砌塊石護坡的1/7，漿砌塊石護坡的1/8；
5、 施工簡便，將地表平整后，即可施工；
6、 采用高分子材料以及抗紫外線穩定劑，其化學穩定性高，對環境無污染（降解型的網墊二年后在土中不留痕跡）；
7、 綠色植被能吸收機動車尾氣，并可以美化景觀，保護環境，綠化公路、鐵路沿線。@
三維土工網墊施工方法
海口植草格廠家大興塑料植草格：
塑料植草格是以高分子聚乙烯為主要原料，添加抗老化劑等，采用高壓注塑成型工藝壓制出窩蜂狀連續的殼體，具有立體空間和一定的支撐高度。它的形狀可以大致的描述為正六邊形，這樣每一個的連接也都是非常好的，幾乎不會有空隙的存在。而正六邊形的內部是空心的，就是可以種植綠色植被的，一般可以達到百分之九十幾的利用率，是非常高的。
大興植草格、排水板材料
對工程材料了解的人都知道，HDPE塑料可是工程界的翹楚。首先，HDPE塑料的特點，只要不是長期暴露在紫外線情況下，在土下面是五十年不會老化，所以HDPE塑料被廣泛用來制作塑料排水板，塑料排水板鋪設在種植層下面，不易老化，使用壽命長，排水效果好。而PVC材料但強度不夠，要達到一定強度就必須增加膜厚度，成本很高。質量不穩定影響壽命。而HDPE材料特點是通過材料改性辦法，增大強度，抗壓性極強，韌性極強，施工情況下不易撕列裂、破損，同樣強度，膜的厚度比HDPE要薄得多。@
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植草格使用營養土對綠化的好處
植草格有著很多的網狀孔洞，這些孔洞是為了在使用中達到理想的綠化率，以使得停車綠化兩不務。但在綠化時需要特別注意的一點就是植草格所使用的土，因為植草所使用土的土質也直接影響著綠化效果，在這里向大家卓力使用營養土，這種土對草種的生長能起到很好的促進作用，能讓整個停車場的綠化率接近99%，而這99%則是依據植草格的 間隙得出。因為兩個植草格之間的間隙僅為0.3-0.5mm，草只需生長高于植草格1-2cm就能把這一點的間隙給覆蓋，由此來看停車場也就成了一個只有綠草的地面。@
植草格鋪設面處理
植草格在停車場綠化中有著較為重要的作用，它不盡滿足了較高的綠化率，而且滿足了停車承重的要求。但是在施工時，對植草格的鋪設地面也有一定的要求，如果底面是散土的話對草種的生長較為有利，但對停車承重還不足以達到要求，所以在植草格底面處理需要到達即承重也適于草種生長就必須進行夯實回土處理，具體方法就是在鋪設面回填30-40cm厚的土夾石層，在鋪設時每鋪設10cm土夾石就在表面澆一層水進行夯實，以此類推保證每十公分得到足夠的夯實度。土夾石層施工完成后，即在表面鋪設5cm帶有草種的土層，這樣就能保證植草格的雙重要求。@
植草格在消防通道中使用事項
在小區或辦公區的室外消防通道建設時，可使用作為路面主材以增加建筑綠化效果。植草格在消防通道中的施工不同于停車坪，它必須能承受得住來自消防車或重型卡車的壓力，一張云梯消防車的重量約為36噸左右，以每個輪轂壓力計算至少每平方需承受10噸左右的壓力，植草格的 承重可達200噸/平方米，可滿足任何車輛碾壓，只是在植草格底部要做特殊處理，這就需要在設計時對墊層的承受力和使用材料進行詳盡的分析，以滿足受力要求，這在消防通道使用時能很好的保證路面完整，減小沉降的發生幾率，提高使用性。@
植草格對未來小區停車場的影響
了解植草格的人都應該知道，植草格是為了綠化停車場而出現的新型建材。目前這種產品在建筑工程上已使用了許多年，也使得出現了兩種不同質的產品，即預制混凝土植草格和塑料植草格，這兩種植草格在使用中成本都相當，但在綠化面積的對比下塑料的始終略勝一籌，因此在使用于小區停車場的植草格 還是采用塑料的，這對周圍環境能起到較好的協調作用，增加綠化率，使得周圍環境更加美觀、別致。這是未來小區停車場的發展趨勢，也是將來園林綠化和植草路一個好的發展方向。@
植草格生產中出現氣泡的原因
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