柴油發(fā)電機(jī)租賃的控制 　　常用機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行，以簡(jiǎn)化配電主接線，使發(fā)電機(jī)機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí)，通過并車、轉(zhuǎn)移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測(cè)量及控制裝置，機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求。對(duì)重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組，宜選用自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障斷電后，能夠迅速自動(dòng)起動(dòng)，恢復(fù)對(duì)重要負(fù)荷的供電。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)房噪聲很大，自動(dòng)化機(jī)組便于改造為隔室操作、自動(dòng)監(jiān)控的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行時(shí)，操作人員不必進(jìn)入柴油機(jī)房，在控制室便可對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控。 　　4、柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定 　　常用柴油發(fā)電機(jī) 組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證柴油發(fā)電機(jī)供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組，當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí)，使發(fā)電機(jī)組仍然能夠滿足對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。 　　購(gòu)買發(fā)電機(jī)不一定要選擇貴的發(fā)電機(jī)，因?yàn)橘F的不一定就是好的，并且，就算質(zhì)量再好的發(fā)電機(jī)不適合自己的公司買了也是白買的。

3)發(fā)電機(jī)租賃帶有專用短路開關(guān)的發(fā)電機(jī)如短路開關(guān)容量允許則直接使用此開關(guān)短路即可不需另接短路母排.干燥前開關(guān)投入后應(yīng)切斷其操作電源. 4)注意應(yīng)關(guān)閉機(jī)組空冷器冷卻水水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)應(yīng)切斷內(nèi)冷卻水;發(fā)電機(jī)上部蓋板視情況開若干通風(fēng)孔.注意不要誤切空冷器以外的其他機(jī)組用水. 5)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)至額定轉(zhuǎn)速后對(duì)發(fā)電機(jī)送勵(lì)磁此時(shí)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁應(yīng)采用手動(dòng)方式其他如自動(dòng)強(qiáng)勵(lì)等方式均應(yīng)退出. 6)視情況緩慢增加勵(lì)磁使定子電流緩慢升至50%額定電流以溫升每小時(shí)不大于10℃為宜.受潮嚴(yán)重的發(fā)電機(jī)每小時(shí)測(cè)取一次(輕度受潮的發(fā)電機(jī)可以每半小時(shí)測(cè)一次判據(jù)也以半小時(shí)為度)絕緣電阻和繞組鐵芯的溫度.具體的絕緣值應(yīng)參照該發(fā)電機(jī)的歷史數(shù)據(jù).一般吸收比大于1.6或極化指數(shù)大于2絕緣電阻連續(xù)5h穩(wěn)定不再變化則干燥過程即告結(jié)束.不同的發(fā)電機(jī)情況不一如受潮嚴(yán)重而氣溫又低視定子溫度情況也可適當(dāng)增加電流但不得超過定子額定電流注意各部溫升不能超過正常運(yùn)行時(shí)的允許溫升.黃絕緣的干燥一般并不需要很高的溫度一般干燥過程中以控制定子線圈 溫度比較適宜.如用外置酒精溫度計(jì)測(cè)量繞組不應(yīng)超過70℃;使用機(jī)內(nèi)已有的埋人式電阻溫度計(jì)測(cè)量時(shí)不應(yīng)超過80℃.若溫度偏高可減少定子電流使溫度穩(wěn)定即可.

發(fā)電機(jī)租賃風(fēng)機(jī)是有許多轉(zhuǎn)動(dòng)部件的機(jī)艙在水平面旋轉(zhuǎn)隨時(shí)偏航對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向;風(fēng)輪沿水平軸旋轉(zhuǎn)以便產(chǎn)生動(dòng)力扭距.對(duì)變槳矩風(fēng)機(jī)組成風(fēng)輪的葉片要圍繞根部的中心軸旋轉(zhuǎn)以便適應(yīng)不同的風(fēng)況而變槳距.在停機(jī)時(shí)葉片要順槳以便形成阻尼剎車. 發(fā)電機(jī)租賃早期采用液壓系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)葉片槳矩(同時(shí)作為阻尼、停機(jī)、剎車等狀態(tài)下使用)現(xiàn)在電變距系統(tǒng)逐步取代液壓變距. 就1500千瓦風(fēng)機(jī)而言一般在4米/秒左右的風(fēng)速自動(dòng)啟動(dòng)在13米/秒左右發(fā)出額定功率.然后隨著風(fēng)速的增加一直控制在額定功率附近發(fā)電直到風(fēng)速達(dá)到25米/秒時(shí)自動(dòng)停機(jī). 現(xiàn)代風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)極限風(fēng)速為60-70米/秒也就是說(shuō)在這么大的風(fēng)速下風(fēng)機(jī)也不會(huì)立即破壞.理論上的12級(jí)颶風(fēng)其風(fēng)速范圍也僅為32.7-36.9米/秒. 風(fēng)機(jī)的控制系統(tǒng)要根據(jù)風(fēng)速、風(fēng)向?qū)ο到y(tǒng)加以控制在穩(wěn)定的電壓和頻率下運(yùn)行自動(dòng)地并網(wǎng)和脫網(wǎng);同時(shí)*齒輪箱、發(fā)電機(jī)的運(yùn)行溫度液壓系統(tǒng)的油壓對(duì)出現(xiàn)的任何異常進(jìn)行報(bào)警必要時(shí)自動(dòng)停機(jī)屬于無(wú)人值守獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)單元. 一種新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理圖

由于柴油發(fā)電機(jī)租賃由于大部分時(shí)間處于待機(jī)狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，有些缺乏完善的檢測(cè)和維護(hù)。當(dāng)停電需使用時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的毛病，不能起到應(yīng)急的作用。為了使應(yīng)急發(fā)電機(jī)在停電時(shí)能正常起動(dòng)運(yùn)行，及時(shí)提供應(yīng)急電源，平時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng)方法如下。 　　 　　1.蓄電池組的維護(hù)保養(yǎng) 　　 　　由于應(yīng)急電源不經(jīng)常投入使用，如忽視了對(duì)電池組的維護(hù)保養(yǎng)，會(huì)導(dǎo)致蓄電池電量不足，造成發(fā)電機(jī)不能正常起動(dòng)。因此，即使發(fā)電機(jī)沒有使用也應(yīng)按照常規(guī)隊(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。如定期添加蒸餾水，保持蓄電池表面的清潔，定期起動(dòng)發(fā)電機(jī)，對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，根據(jù)蓄電池的使用壽命，更換新蓄電池等，使蓄電池始終保持有足夠的電量。 　　 　　2.起動(dòng)電磁閥的維護(hù)保養(yǎng) 　　 　　起動(dòng)電磁閥線圈燒斷，則發(fā)電機(jī)就不能起動(dòng)。可通過聽起動(dòng)時(shí)的聲音來(lái)進(jìn)行判斷，正常情況下，當(dāng)按下起動(dòng)按鈕，3s之后，即可起動(dòng)。在這3s內(nèi)可聽到“咔嗒、咔嗒”聲。如果聽不到第二個(gè)聲響，則說(shuō)明電磁閥已損壞，將電磁閥更換后就可以起動(dòng)。