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根據理論分析計算得出回彈量,通過拉伸試驗得出修正近似值修正模具,盡可能使零件拉伸過后型材外形輪廓與外形樣板或檢驗模胎吻合。考慮到型材的不穩定因素,根據后期校正的需要,可以拉過一點。
由于彎曲曲率半徑變化過大會造成一定的偏差,所以,可以在模具前端、垂直模具方向增加氣缸,使需要彎曲型材與模具吻合,而拉彎模具與被拉彎型材不應該存在間隙。這種方法可以解決曲率中心異側(曲率半徑較大)的拉彎。
在設計過程中,要考慮型材截面積的形式和各部分的厚度。針對型材截面積的不對稱,型材收邊與放邊應力不平衡造成的偏差可以在預拉伸時適當增加拉伸力。
型材拉彎后有裂紋是因為拉伸力大,放邊應力不能滿足造成的。型材收邊不到位就會引起收縮起皺,俗稱有木耳邊。這可以通過改善型材截面積或調整拉力來解決
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