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新興鑄管蕪湖銷售分公司發現項目線索后與研發、生產部門合力推進項目，從技術交流會、研發定型、專項生產、現場安裝等方面全流程對接。項目歷時兩個多月，項目順利推進，施工現場一次性拖拉打壓成功。 隨著城鎮供水工程的持續進行，客戶對非開挖施工的需求越來越多，對用戶需求的關切是新興鑄管人永遠的初心。公司根據客戶需求，開發出頂管、SIA拖拉管、沉管等適用于非開挖的管材。SIA拖拉管以其耐腐蝕性能優良、管線運行壽命長，承插式自錨連接、安裝速度快，具備分段回拖能力，曲率半徑小、可有效減小管線設計長度等優點越來越受到全國各地用戶的認可，滿足了客戶的個性化需求。
不銹鋼橋架、大跨距橋架、槽式橋架、網格橋架交通運輸管理部門獲悉，為滿足務工人員返程返崗和企業復工復產運輸需求，有力支撐企業復工復產和經濟社會平穩運行，目前重慶航空、鐵路、省際班列以及市內交通等正在有序恢復。航空方面，從重慶機場集團獲悉，重慶江北機場已有6成航班恢復，以外的省會城市、主要干線航班均已恢復。3月4日，江北機場預計起降航班587架次。此外，黔江機場共計14條航線中已有8條恢復；巫山機場共計開通的3條航線均正常運行。省際客運班列方面，從重慶市交通局獲悉，自3月3日起，該市有序恢復在疫情發生前已開通的省際客運班線運營根據需求，恢復市內低風險區域和相關省份低風險區域的省際班線客運；逐步恢復中風險區域之間的省際班線客運；暫緩恢復高風險區域之間的省際班線客運，對確有需求的，可采取“點到點、一站式”包車服務方式給予保障。此外，鐵路方面，3月4日，重慶開行列車已達130對；市內軌道交通方面，先前暫停的3號線觀音橋站、南坪站，2號線臨江門站、楊家坪站，1號線與環線沙坪壩站等5個站點，3月3日起也全部恢復正常運營；公交方面，2月初，重慶加大公交發車密度，按照每輛公交車滿載率不得高于60%的標準，為市民出行提供更加優質的服務；出租車方面，重慶早在2月初就分別恢復了網約出租車、巡游出租汽車的正常運營。水平橋架生產廠家、鋼制線槽生產廠家、防火阻燃橋架生產廠家
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