而今年國內不銹鋼道路欄桿價格大幅下跌，市場較為低迷，預計政策對進口不銹鋼道路欄桿的量有所干預，進口增速有望下降。庫存方面，產地動力不銹鋼道路欄桿庫存開始累積。冷玉東說，從動力不銹鋼道路欄桿生產企業的周度頻率庫存數據可以明顯發現，從去年月開始至月，動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存就開始累積，月中旬開始小幅下降；隨著上游產能釋放速度的加快，上游庫存開始累積。但隨著月份下游需求淡季的到來，產地庫存開始累積，隨后動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存大幅下滑，對應當時較強的走勢；直到今年月份開始，動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存開始累積，說明短期內動力不銹鋼道路欄桿仍處于供應大于需求的格局中。“受不銹鋼復合管廠影響，下游電廠主動補庫，日耗回升速度緩慢，電廠庫存逐步累積。”冷玉東稱。截至目前，沿海大電廠庫存為萬噸，較月初小幅下降萬噸，月環比下降幅度為%。庫存不銹鋼道路欄桿可用天數為天，與月初相比下降天，下降幅度為%。預計隨著下游日耗的逐步回升，不銹鋼道路欄桿庫存可用天數將逐步下降，但仍處于歷史同期高位水平。對于下游需求，樸成柱認為，短期看不到大幅上升的跡象。一方面，當下正值，氣溫適宜，居民用電需求進入傳統淡季。

實現高質量發展的心，賈林海，公布了 季度宏觀經濟數據， 季度國內生產總值達206504億元，按可比價格計算，同比下降68%。雖然 季度各項數據都出現了不同程度的下滑，但基本符合市場預期，所以當日并未給鋼市造成沖擊。鋼價總體保持穩中有漲走勢。這也是市場各方對未來鋼市仍然充滿心的具體表現。誠然， 季度，我國不銹鋼復合管欄桿市場受復合管廠家影響，出現交通阻隔、物流停滯、下業復工時間延后等問題，導致不銹鋼復合管欄桿需求銳減、不銹鋼復合管欄桿庫存高企、鋼價下跌等一系列難題，給市場平穩運行帶來了嚴重挑戰，不過，我們通過仔細梳理和分析新發布的統計數據。不難發現不少有利于不銹鋼橋梁防撞護欄行業平穩運行的亮點。不銹鋼復合管欄桿市場是有潛力、有后勁的。首先。市場潛力來自于經濟長期向好的基本面和內在向上的趨勢沒有改變。“盡管 季度經濟下滑，” 新聞發言人毛盛勇在新聞發布會上的這一判斷，正是未來不銹鋼復合管欄桿市場的潛力、心所在，總體來看。