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二次結構專用泵主要特點：一、油壓做動力，高度可達30-50米，水平輸送100-150左右。二、既能輸送水泥砂漿又能輸送帶有石料的水泥混凝土。每小時可輸送10/立方水泥砂漿或細石混凝土，漿料均勻，穩定性好，砂漿、石料和水泥的比例可任意調節，大大的降低了施工人員的勞動強度，極大的提高了施工效率，是當今建筑機械革命性新技術新設備，該泵將成為建筑和地暖領域必備設備，擁有該設備會讓施工更加輕松自如，工作效率突飛猛進，經濟和社會效益巨大。 二次結構專用泵操作前的準備：水平泵送管道宜直線敷設。泵送管道應有支承固定，在管道和固定物之間應設置木墊作緩沖，不得直接與鋼筋或模板相連，管道與管道間應連接牢靠。管道接頭和卡箍應扣牢密封，不得漏漿。不得將已磨損管道裝在后端高壓區。泵道管道敷設后，應進行耐壓試驗。砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠規定，滿足泵機可泵性的要求。作業前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、
寧波慈溪聯塔盛通機械制造有限公司是一家集工藝研發、設備生產、設備銷售于一體的 劈裂機研發生產企業。擁有一批具有豐富經驗的研發銷售團隊和一支技術過硬的生產組裝團隊。主要生產 劈裂機。
我們經秉承不斷自我完善，以新科技、高標準、高質量來嚴格管理公司。打破原有 劈裂機的技術與功能，從外觀到內部配件及所有功能，以完美的設計、優惠的價格、優質的售后服務來實現于用戶合作共贏。
調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無雜物，上方的保護格網完好無損并蓋嚴。輸送管道的管壁厚度應與泵送壓力匹配，近泵處應選用優質管子。管道接頭、密封圈及彎頭等應完好無損。高溫烈日下應采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路，并應及時澆水降溫，寒冷季節應采取保溫措施。應配備清洗管、清洗用品、接球儀及有關裝置。開泵前，無關人員應離開管道周圍。小型二次構造柱泵啟動后，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業。泵送前應向料斗加入水泥砂漿潤滑泵及管道。泵送作業中，料斗中的混凝土平面應保持在攪拌軸軸線以上。料斗格網上不得堆滿混凝土，應控制供料流量，及時超粒徑的骨料及異物，不得隨意移動格網。當進入料斗的混凝土有離析現象時應停泵，待攪拌均勻后再泵送。當骨料分離嚴重，料斗內灰漿明顯不足時，應剔除部分骨料，另加砂漿重新攪拌。泵送混凝土應連續作業。當因供料中斷被迫暫停時，停機時間不得超過30min。暫停時間內應每隔5~10min（冬季3~5min）作2~3個沖程反泵——正泵運動，再次投料泵送前應先將投料攪拌。當停泵時間超限時，應排空管道。
然而我們公司這款設備卻正好克服這一困難，因為我們這款二次結構泵運輸混凝土輸送的遠，水平可以輸送50米，垂直可以輸送20米，系統也是由液壓系統帶動的，這款設備平均每小時可以輸送7立方米的混凝土，是人工拉的不知道多少倍，而且節省勞動力，而這款設備也可以適用于澆筑，而且運輸混凝土的速度快，用這款設備可以很好的提率，減少勞動力。
希望這款設備可以很好的使用到工程上，也希望能給廣大客戶帶來幫助，讓工程建筑的困難減少，更好去創造更美好的家園。
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現在我國推動建筑事業發展，房屋建造，橋梁建造，高鐵，隧道，等大型的工程，從而再施工過程中遇到的諸多麻煩，靠人力解決的時候異常麻煩，還耽誤施工進度，讓工程效率變得緩慢了，尤其是大型工程的地方對于混凝土的輸送往往是一個特別難的麻煩，因為有時候大型的混凝土攪拌車無法進到指定的地點，從而就使很多的工程工期延長了點，一般在遇到這種情況，工地一般都是先卸到能離近指定地點的旁邊，然后在進行人工的運輸，運到指定的地方進行工作，這種方式雖然可行，但是效率低，且又多了一步工作，而且也加大人工勞動力。
我們公司研制出很多的機械設備，也有很多關于建筑工程上的設備，然而有一款設備卻很適用于工地上對混凝土輸送工作的，就是我們公司的一款新型的二次結構泵，又稱二次結構澆筑泵，其實就是一款微型的泵車，就是專門用于對混凝土輸送的，我們公司的這款設備在運輸混凝土這方面有著很強的領域讓工地上對混凝土輸送和使用不在困難，且加快工作效率，減少勞動力。
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