因此，從整體的上漲周期來看，成本式的上揚行情仍未結束，只是期鋼的表現以及市場的恐高心理將在一定程度上有一個釋放的過程，加之月底結算和唐山炒作因素缺失，蘇州常熟精密蘇州常熟無縫鋼管廠市場價格向下修復調整也屬合理。總得來看，鋼價短期有沖高回吐的壓力，但成本式的上揚行情仍未結束。近期價格連續上漲，但終端需求卻明顯跟進不足，主要在于北方氣溫驟降，季節性消費淡季加速到來，貿易商及終端采購觀望情緒均較濃。短期不銹鋼帶原料走勢強勁，市場看漲情緒仍存，焊管價格繼續震蕩偏強。早盤開市，市場依舊表現強勁，蘇州常熟精密管市場拉漲熱情繼續升溫。早盤商家報價不斷上調，整體價格運行重心輕松跨過3000元大關，成交尚可。不過隨著盤中跳水，不銹鋼帶市場高位成交表現不佳，下游追高意愿跟進不足，個別貿易商情緒出現一絲擔憂，報價也有小幅的趨弱跡象，操作上采取盡快套現規避風險。但多數商家在目前流通環節資源量相對不大的情況下心態仍很堅挺，降價銷售意識并不明顯。就近期市場而言，時至鋼材消費淡季開端，市場價格在原料推動以及強勢支撐下漲速之快、漲幅之猛呈現出淡季不淡的行情。

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和蘇州常熟蘇州常熟精密鋼管直接有著密切的關系。蘇州常熟精密管的品種規格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用蘇州常熟精密蘇州常熟無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國產化進行試驗，至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫蘇州常熟精密鋼管，品種規格達40余個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。