| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 215元 |
| 發貨期限 | 3-7天 |
| 供貨總量 | 9899989 |
| 運費說明 | 電議 |
| 是否廠家 | 是 |
| 發貨城市 | 山東 聊城 |
| 產品產地 | 山東 聊城 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品顏色 | 黑 紅 橘 綠 藍 紅 |
| 品牌 | 鑫潤通 |
| 產地 | 山東 |
| 是否定制 | 支持定制 |
| 類型 | 防撞護欄 |
| 材質 | 不銹鋼、不銹鋼復合管 |
| 用途 | 橋梁防撞護欄、道路防撞護欄 |
| 適用范圍 | 橋梁、道路、河道、景區、天橋等 |
公路防撞護欄分：剛性護欄、半剛性護欄、柔性護欄。
一般路基護欄采用半剛性護欄的比較多，如：波形護欄；對于下邊坡很高很陡（大于20米）位置，可以設置剛性護欄，如：鋼筋混凝土護欄、漿砌片石護欄等；對于下邊坡高度不高（小于8米），還防止人員穿過公路，還可以設置柔性護欄，如：纜索護欄。
護欄設計主要考慮防撞能力，而防撞能力與防撞車輛的速度、質量、撞擊角度都有關。根據設計規范要求，我國對公路護欄的設計指標如下：護欄是道路設施的重要組成部分，其主要功能是防止車輛越出路外及穿越中央分隔帶，從而降低事故發生的嚴重性。要達到其防止車輛越出路外或闖入對向車道的目的，必然要求護欄具有足夠的力學強度來抵擋車輛的碰撞，同時又能保護人員免受傷害，這就需要對護欄的材料類型進行研究。護欄的構造形式主要有半剛性護欄、剛性護欄和柔性護欄，每種形式各有其適應性，目前應用較為廣泛的是半剛性護欄。 波形梁護欄是半剛性護欄中的一種常用形式，它具有一定的剛度和韌性，主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量，損壞部件容易更換，且具有一定的視線誘導作用。波形梁護欄由波形護欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件和基礎等組成。
鑫潤通不銹鋼制品有限公司(昌都分公司)擁有獨特營銷模式及與之配套的完善的服務。公司以專業的隊伍、嚴謹的管理、精良的產品設備、兼容并蓄、博采眾長的虛懷納百川之風范，著力打造企業形象。
橋梁防撞護欄板外包式安裝有哪些優勢
1、從橋外側看，形式美觀，線條順暢，可以遮掩因橋面頂板橫向鋼束張拉、封端而造成的翼緣板的施工缺陷。
2、可以防止雨水倒流至梁翼緣板及腹板內，影響梁的外觀質量；
3、外包式防撞護欄板包裹翼緣板部分做成一尖角狀滴水檐，改變了以往在梁體翼緣板底部預留一R=2.5cm的半圓弧作為滴水檐的傳統作法，創新而又美觀實用。
4、施工簡便，工藝簡單，所需大型機械設備少。
防撞護欄的防撞等級有幾個等級
兩個等級：A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級·。
那種在路中央一攔了之的做法非常不科學，特別是當設置隔離后，還頻繁發生莽撞的行人不按規則穿越馬路的情況時，更要審視個中原因。而這種斷點式、考慮行人步行能力的路側設置欄桿方式，比全程路中央設置欄桿要更節省費用，也會讓用路體驗和城市形象更好。
如果防撞護欄主要是阻擋汽車，那么就要考慮阻擋目的是什么。有以下兩種情況：
1）如果是要防止車輛因操作失誤而沖入，要針對車型、車速條件等，設置有防撞等級的護欄。特別是高密度行人和與機動車容易出現嚴重沖突的地點。
2）如果僅僅為了阻擋車輛掉頭、駛入逆行等，并不一定要使用欄桿，因為其目的主要是阻斷和震懾故意違章行為，通過駕駛感受的強烈變化，干預駕駛行為。因此，可使用標線、突起道釘、隆聲帶、粗糙路面、緣石、壟坡、矮護欄，甚至監控錄像。可以根據投入產出、流量特征等選擇，有些措施對非機動車也很有效。
需要注意的是，所有機動車道行駛空間內設置的隔離設施，都應該考慮機動車的沖擊力，要盡量避免容易刺穿車體、傾覆車身的設施。此外，還要兼顧行車道的靈活調度、緊急處置時的行車道空間騰挪、中央隔離設施的應急打開、分車道預警和分車道單獨開閉措施及誘導等問題。總之，要盡量避免因為一輛壞車，就長時間堵死一條交通走廊的設施設置模式，要為應變留出余地。
