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但美國*大的鋼鐵制造商紐柯公司(NucorCorporation)反對中部大陸鋼釘公司的豁免申請。紐柯表示，它生產這種產品“很容易”，很多其他國內鋼鐵生產商也是如此。中南電線公司(Mid-SouthWireCompany)也表示，它可以生產中部大陸鋼釘公司所需的產品。普拉特表示，這兩家公司都無法單獨為公司提供足夠的原材料。
中部大陸鋼釘公司表示，可能將生產轉移到其母公司DeAcero所在的墨西哥，然后在無需繳納關稅的情況下將成品鋼釘返銷美國，因為特朗普的鋼鐵關稅只適用于原材料，不包括成品。
中部大陸公司在密蘇里州已經營超過25年。自2012年被DeAcero收購以來，其公司規模大約擴大一倍。
普拉特表示，在裁員之前，該公司是密蘇里州PoplarBluff地區的第二大雇主。普拉特稱“我們這樣規模的公司都倒閉了，這將對經濟造成不利影響。”
《經濟參考報》記者獲悉，為加速推進鋼鐵行業兼并重組，相關部門正在研究討論建立鋼鐵業兼并發展基金。據權威人士透露，兼并重組、提高產業集中度，是今后鋼鐵行業擴大規模發展、實現規模效益的必由之路，尤其是中小民營鋼鐵企業獨立生存空間縮小，必須走聯合重組規模化道路。上述權威人士表示，現階段企業整合所耗資金漸增，單一企業整合難度較大，因此希望企業聯合建立鋼鐵業兼并發展基金以加大重整空間。
規模化發展是大勢所趨。目前，多地已出臺鋼鐵行業發展相關規劃目標。截至2020年，河北省鋼鐵企業將形成“2310”產業格局，包括2家具有國際競爭力的企業，3家地方實力企業，10家特色鋼企。江蘇積極形成“134”格局，山西計劃從目前的27家減少至10家，四川力爭建成影響力大、競爭力強的千萬噸級骨干鋼鐵集團，總產值達3500億元。
發改委經濟運行調節局局長趙辰昕此前表示，2018年壓減3000萬噸粗鋼產能的任務已經完成了80%，目前行業仍處于結構調整和新舊動能轉換的“陣痛期”，高質量供給體系還沒有完全建立，未來需要繼續堅定不移地把提高供給體系質量作為主攻方向。
全聯冶金商會常務副秘書長王連忠表示，鋼鐵去產能工作漸漸走向收尾階段，即將進入“去產能后”的新階段。在此背景下，鋼鐵行業主要矛盾轉化為產業結構與市場需求不相適應的矛盾，行業發展進入轉型升級和高質量發展的新戰略機遇期。
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