以下是:貴州省畢節市高速公路巖石拆除機械替代放炮開挖石頭的產品參數
產品參數 產品價格 168000 發貨期限 物流 供貨總量 1000 運費說明 1天 分裂力 5000T 重量 1.2T 尺寸 18000*500 型號 LZ-J1800 品牌 力致 產地 深圳 顏色 黃色 可定制 是 范圍 高速公路巖石拆除機械替代放炮開挖石頭供應范圍覆蓋貴州省、貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節市、黔西南市、黔南市、黔東南市 七星關區、大方縣、黔西市、金沙縣、織金縣、納雍縣、赫章縣等區域。 【】業務覆蓋多元場景，提供以下產品和服務：大方液壓巖石劈裂棒專業設計、織金液壓巖石劈裂棒廠家大量現貨、黔南液壓巖石劈裂棒出廠嚴格質檢、六盤水液壓巖石劈裂棒來圖定制量大從優、遵義液壓巖石劈裂棒應用范圍廣泛、銅仁液壓巖石劈裂棒合作共贏、黔東南液壓巖石劈裂棒規格型號全、黔西南液壓巖石劈裂棒專業的生產廠家、安順液壓巖石劈裂棒品質可靠等。高速公路巖石拆除機械替代放炮開挖石頭,力致機械設備(畢節市分公司)為您提供高速公路巖石拆除機械替代放炮開挖石頭產品案例,聯系人:李工,電話:【0755-28071992】、【18589095566】。 貴州省,畢節市 畢節市，別稱畢城，貴州省轄地級市，位于貴州省西北部，扼川滇黔三省交通要沖，介于北緯26°21′～27°46′，東經103°36′～106°43′之間，屬亞熱帶季風濕潤氣候，夏無酷暑，冬無嚴寒，總面積2.69萬平方千米。截至2022年末，畢節市常住人口681.59萬人。截至2023年4月，畢節市轄1個區、6個縣，代管1個縣級市，市人民政府駐七星關區碧陽大道518號。
我們的高速公路巖石拆除機械替代放炮開挖石頭視頻現已上線，從細節到整體，從外觀到性能，讓您了解它的每一個方面。以下是:貴州畢節高速公路巖石拆除機械替代放炮開挖石頭的圖文介紹經過多年努力和用心經營，公司 液壓巖石劈裂棒產品暢銷多個省市、自治區，并遠銷日本、泰國、俄羅斯、印度、巴基斯坦、東南亞等和地區，深受客戶的好評。 貴州畢節力致機械設備有限公司是一家專業從事于 液壓巖石劈裂棒的生產廠家，您若想了解 液壓巖石劈裂棒產品和信息，請撥打我們的服務熱線，真誠歡迎您到我公司考察洽談業務，一站式采購，一次握手，終生朋友，厚德載物，勝在共贏。
在所有液壓設備當中，液壓油管是整個液壓系統工作的交通要塞，它負責傳送液壓油，抗壓強度要求極高。液壓油管質量不過關會出現爆管事故，對工人師傅可能造成人身傷害，存在一定的隱患。劣質液壓油管我們應該排斥。力致所使用的高壓油管，抗壓值350mp，而力致劈裂棒只需要120mp。油管主要由內膠層、中膠層、2、4、6層鋼絲纏繞層、外膠層組成。內膠層具有使輸送介質承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層保護鋼絲不受損傷，鋼絲（ф0.3-2.0增強層）層是骨架材料起增強作用。每根高壓油管出廠都要經過爆破檢測。經檢驗合格，方才投入市場。系數高，可放心使用。
力致液壓劈裂棒工作時間短，就是活塞從油缸伸出的時間。在1分鐘之間方可達到分裂巖石的明顯效果。首先將液壓劈裂棒放入孔內，務必保證活塞全部放入。啟動電源，換動手動換向閥至藍色油管，開始進油，活塞開始伸出，在孔內產生向臨空面方向的推力，巖石表面會出現分裂紋路。液壓油表顯示液壓達到120mp時，液壓站停止工作，處于保壓狀態，意味著工作以完成。只要換動手動閥黑色油管，活塞收縮，人工提出。 依次重復，操作簡單，方便易學。
巖石瞬間分裂新型設備柱塞式巖石劈裂棒
力致牌MKL-100液壓劈裂棒，它是以繼小型手持式液壓劈裂機的升級產品，它的研發成功填補了，靜態爆破
，巖石過硬無法爆破的空缺。不再向過硬巖石搖頭嘆息，靜態爆破事業也迎來了新時代。為祖國城市現代建
設，資源開采利用，作出一份貢獻。
力致牌液壓劈裂棒是由一條長1米的油缸體，靜力爆破可達1500噸。10個小活塞組成，引進意大利
技術，經過工程師傅精心設計，精密的構造加工，巧妙的油路密封，進口零配件，終鑄就了外觀精美，性
能穩定，工作率，操作簡單，高端品質的新型液壓靜爆原理，大型采石機械，力致牌MKL-100液壓劈裂棒。力致牌液壓劈裂棒由一條油缸，11個活塞器，動力站、高壓油管幾大部件組成。連接一根進油管，一根回油管。進油時液壓劈裂棒的活塞會伸出，也就是巖石開始破裂。它的動力源是由液壓動力站通過油管傳輸液壓油，可達到120mp，理論分裂力1200t.單根30kj,一個動力站可高配6根。標配是4根。
力致牌液壓劈裂棒的整個工作過程都是以超高壓油站為源動力。 120mp以屬于超高壓序列，對于各個部件之間的密封性必須高標準。力致機械所生產的超高壓油站，其核心部件都是采取進口裝置。真正達到零故障。在油站設計過程中我們自主研發一項智能化裝置，當壓力達到120mp時，電機會停止轉動，油泵會停止工作，整個油站處于保壓狀態。這種裝置有幾大好處，1可以延長液壓油站使用壽命。2可以讓壓力各加穩定。3在實際操作過程中還節省了相當一部分時間。
項目
深圳市地鐵有限公司承建的深圳地鐵5號線5307標怡景站——黃貝嶺站區間礦山法區間的隧道工程，屬暗挖雙聯拱隧道，施工面積達296.717延米，質地條件復雜，有隧道上覆雜填土、砂層、全風化、中風化混合巖和頁巖等，破碎錘施工法在頁巖上無法拆除，工程部急需快速拆除頁巖，提高工程進度。
2、條件：
質地條件復雜，隧道上覆雜填土、砂層、全風化、中風化混合巖和頁巖等。環境對施工的要求異常苛刻，隧道上層附近是高樓大廈、川流不息的人群，不允許爆破所產生的震動、沖擊。 前期工程一直采用破碎錘施工法，但在復雜的頁巖作業面上，施工遇阻，破碎錘無法將頁巖拆除，工期嚴重延誤，工程一拖再拖，承建單位每天需承擔巨大經濟損失。
3、施工方法：
施工采用風槍打孔和一臺QL—分裂機配合進行。施工作業時，首先在頁巖上用風槍鉆孔，每間隔1米脹孔，然后用分裂機對混合巖、頁巖等進行分裂。
4、效益對比：
人工破開一塊50厘米見方的巖石，要花4小時。而用風鉆和分裂機只要4分鐘。破碎錘在頁巖上無法施工，風槍和分裂機配合使用后，一個班組40立方米左右，每立方拆除成本僅需30元。
分裂機在深圳地鐵工程中，輝煌再創，在中鐵一局工程界引起巨大反響。工程需求接踵而來
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