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為進一步規范物資計量管理,把好攀鋼進出物資計量關,攀鋼釩制造部加強對進出物資計量崗位職工的職業道德教育,筑牢思想防線;完善《計量管理辦法》《計量崗位廉潔從業準則》《視頻監控系統管理實施細則》等管理制度,筑牢制度防線;在原有物資運輸車輛廠區道路視頻監控32個攝像頭的基礎上,新增了16個攝像頭,將道路監控納入物資計量大廳監控大屏,增大了廠區道路監控范圍,完善了汽車二次計量重量比對、車號自動識別比對等軟件功能,杜絕車輛計量作弊;加強物資計量過程三級監督檢查,今年以來共開展三級監督檢查237次,對43項問題進行了整改。為進一步維護外購、外銷、廠際間物資汽車運輸車輛進廠驗收、計量正常秩序,該公司制定了《汽車運輸車輛“黑名單”管理實施細則》,進一步細化了對違規行為的登記、確認、通報、報告、審批、列入“黑名單”、解除“黑名單”的操作程序。按照該細則,存在通過加放水、藏人和物、遙控、套牌、隱蔽水箱等作弊行為、承運物資弄虛作假以次充好、偷盜物資損害公司利益,以及故意擾亂驗收及計量秩序,導致交通中斷情節惡劣的,管理部門查證核實后將被長期列入“黑名單”,取消承運攀鋼所有物資的資格。今年以來,共有6輛車被打入“黑名單”系統,有效打擊了計量作弊行為。
線槽及其支吊架使用在有腐蝕性環境中,應采用耐腐蝕的剛性材料制造.或采取防腐蝕處理,防腐蝕處理方式應滿足工程環境和耐久性的要求。對耐腐蝕性能要求較高或要求潔凈的場所,宜選用鋁合金電纜橋架。電纜橋架在有防火要求的區段內,可在電纜梯架,托盤內添加具有耐火或難燃性能的板,網等材料構成封閉或半封閉式結構,并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施。其整體耐火性能應滿足有關規范或標準的要求。電纜橋架在工程防火要求較高的場所.不宜采用鋁合金電纜橋架。需要屏蔽電磁干擾的電纜線路.或有防護外部影n向如戶外日照,油,腐蝕性液體,易燃粉塵等環境要求時.應選用無孔托盤式電纜橋架。六,在輕易積聚粉塵的場所,電纜橋架應選用蓋板,在公共通道或室外跨越道路段.底層橋架上宜加墊板或使用無孔托盤。且不致影響電纜的流通能力。電纜頭兩側各2~3m的范圍內,應采取防火包帶作阻火延燒處理。一般來說,電纜電纜絕緣的微弱環節,所以加強對電纜頭的監視和治理是電纜防火的重要環節。五滄州光大電纜橋架的電纜頭一定不要放在電纜溝,電纜隧道,電纜槽盒,電纜夾層內的中間電纜頭需要登記造冊,并使用多種檢測設備進行檢測。發現電纜頭有不正常溫升或氣味,煙霧時,應急早退出運行,避免電纜投在運行中著火。不同用途的電纜不宜敷設在同一層電纜橋架內。1,堅強對電纜頭制作質量的治理和運行據統計,因電纜頭故障而導致的電纜火災,事故占電纜事故總量的70%左右。需要嚴格空式電纜頭制作材料和工藝質量。要求所制作的電纜頭的使用壽命,不南京橋架廠能低于電纜的使用壽命。街頭的額定電壓等級及其絕緣水平,不得低于所連接電纜的額定電壓等級及其絕緣水平。絕緣頭兩側絕緣墊間的耐壓值,不得低于電纜保護層絕緣水平2倍。不同電壓七接頭形式應與所設置環境條件相適應各中間電纜頭之間應保證足夠的長度距離,兩個以上的電纜頭部的放在同一位置,電纜頭同其他電纜之間應采取嚴密的封堵措施。
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