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做為“生命防護工程”的公路守護神-波形梁護欄板，冠美交通做一些簡單介紹：
一、護欄板總長度4.32米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間4米。欄板的寬度310mm，厚度：3mm、4mm
⒈二波護欄板的規格長度4.32米，寬度310mm，厚度3mm、4mm。1噸二波護欄板可鋪：3mm厚80
米，4mm厚的61米。1公里3mm厚的重12.3噸左右，4mm的重16.388噸左右。
⒉三波護欄板的規格長4.32米，寬505mm，厚度為3mm、4mm。
二、立柱：粗度規格Q114、Q140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米，壁厚4.5mm。
三、1公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，
托架250個，防阻塊250個
隨著城市建設的發展，人們出行方式的改變，公路車輛的迅速增加，已往將隔離高速護欄板安裝于公路中央平分路面的固定車道方式已經影響到實際的行車狀況早晚固定的時間段內，城鄉結合部上下行車流不均引發的潮汐交通現象，使單方向車流量極易發生堵車，而現有的公路的高速護欄板通常是位于公路中央位置，無法緩解單方向車輛擁堵的情況，往往造成高速護欄板兩側交通秩序截然相反的現象，若要緩解單方向的擁堵，需要人工將公路中央的高速護欄板進行移位，以達到擴展車道的目的，緩解擁堵，但人工操作費時費力，影響工作效率。因此，確有必要提供一種高速護欄板變位設施來解決上述技術問題。 高速護欄板變位設施，包括車體及軌道組件，所述軌道組件固定于所述車體底部并自所述車體前端延伸至車體后端，所述軌道組件包括軌道外罩及收容于所述軌道外罩內的變位軌道，所述變位軌道包括若干相互連接的連接單元，所述連接單元包括一倒U型支架、固定于所述倒U型支架上的導向輪及固定于倒U型支架底部的支撐輪。
與現有技術相比，本發明依靠變位軌道可靈活變位隔離高速護欄板，使得隔離高速護欄板能順暢的移位至所需位置，操作簡單、方便，在交通高峰時段可對道路進行重新分劃，極大地緩解交通擁堵情況。、
襄陽保康云海旭金屬材料有限公司成立于2007年，是一家集 公路護欄開發、加工、銷售為一體的 公路護欄產品企業。公司主要研發生產： 公路護欄等多種產品，并為百余家定向客戶提供完善的服務， 公路護欄產品質量品質過硬。
高速防撞護欄板是高速公路常用的防撞護欄產品，它是半鋼性護欄的主要代表產品形式，它以波形鋼梁為主要防撞主體，使用鋼管立柱和配件安裝拼接成為連續的防撞護欄產品。在需要加強防護路段還可以采用加強型防撞護欄來安裝。
高速防撞護欄板產品鋼柔相間，具有較強的撞擊力吸收能力，它可利用立柱和波形鋼梁的變形來吸收、緩沖車輛對護欄的撞擊力，并使車輛回復到正常行車方向，減小事故造成的損失。而且高速防撞護欄板還具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀協調，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換等特點。
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